pneus com pregos. Executando os novos pneus com pregos

Hoje há uma enorme gama de pneus de Inverno. Há cravado com velcro. No entanto, os proprietários de automóveis, mesmo experientes não sabem que esses pneus deve ser executado antes do início da temporada. Por que é necessário? E como o break pneus com pregos?

Por que eu preciso para executar em?

Para esta pergunta tentamos responder em detalhe. Assim, o pneu cravejado carro foi definido antes do início da temporada. Correndo, neste caso, é realizada por várias razões:

1. Comportamento do veículo com pneus de neve é significativamente diferente da capacidade de manobra em todas as estações ou verão rodas. Correndo pneus com pregos necessários principalmente para garantir que o motorista era capaz de se adaptar e se acostumar com eles.
2. É interessante notar que a maioria dos novos pneus com pregos, comprados em lojas especializadas, cobertas com graxa especial. Para verificar isso, basta tocar o produto à mão. Vai ser um pouco escorregadio. Tipicamente, o lubrificante é revestido forma no fabrico de pneus. Esta composição permanece na borracha e aderir à estrada deteriora com ele. Para untar apagado, ele vai ter que gastar algum tempo e uma pausa no ônibus.
3. Como a principal diferença foi cravejado de pneus? Correndo necessário picos sobre o produto caiu no lugar e sentou-se nos ninhos. Apenas isso irá prolongar a vida útil de pneus. Depois de executar há uma garantia de que os picos não voam em deslizar sobre uma superfície de estrada escorregadia e uma manobra afiada.

antes de polimento

Regras pneus run-pregos são extremamente simples. Normalmente, os fabricantes especificar as recomendações necessárias. E não é só velocidade, mas também tempo. No entanto, nem todos os proprietários de automóveis sabem que antes de instalar pneus com pregos devem contatar o centro de serviço. Aqui, os profissionais devem ajustar alinhamentos, bem como verificação de roda de balanço. Se tais procedimentos sejam realizados regularmente, os pneus não se desgastam rapidamente. Além disso, aumenta a segurança.

Para quebrar-studded pneus é bem sucedido, é necessário expor a curvatura zero. Como resultado, a carga sobre as rodas serão distribuídos mais uniformemente. Além disso, o pneu torna-se mais densa e adquirir a forma óptima. Depois de executar conduzido tendo em conta todas as regras, o veículo será mais obediente ao piso escorregadio.

Como remover a gordura?

Então, como limpar graxa de pneus com pregos? Funcionamento – é a única maneira. Por técnicas de fabrico de tais artigos todo o molde de fundição é necessário para cobrir uma certa composição de lubrificação. Ele permite que você remover facilmente o pneu acabado. Como resultado de tais manipulações graxa continua não apenas na superfície dos produtos acabados, mas também nos poços. Tal estrutura degrada a embreagem do veículo ea estrada.

Para remover a gordura da superfície de pneus de inverno, é necessário passar sobre 100 km a uma velocidade baixa. Deve evitar súbita travagem e curvas fechadas. É interessante notar que do veículo graxa pode ser incontrolável. Da mesma forma, a necessidade de executar no pneu de inverno que tem um índice de alta velocidade.

O processo da corrida

Primeiro de tudo, você precisa instalar pneus com pregos em todas as rodas do veículo. Isso é necessário por várias razões. Em primeiro lugar, o comportamento da roda na estrada será o mesmo. Em segundo lugar, a carga pode ser distribuída uniformemente. Não é necessário instalar uma borracha mesmo em um eixo do carro. Este é um negócio muito arriscado. Montadas em pneus rodas não deve ser apenas o mesmo tamanho, mas uma marca.

A taxa de pneus cravejado de ruptura, também é importante. Geralmente a taxa não é mais do que 70 km / h. Além disso, a importância ea distância. Muitos fabricantes recomendam a se mover mais rápido primeiros 500 quilômetros. No período de rodagem deve evitar a forte aceleração, ultrapassagem e outras manobras perigosas.

algumas nuances

Também no processo devem ser cuidadosamente monitorizados para alterações na pressão dos pneus. Não é recomendado para mover mesmo ligeiramente rodas run-flat. Afinal, os picos não só pode usar, mas também caem. Verifique a pressão vezes necessária durante o mês. Como para o bombeamento de pneus com pregos, deve ser realizada apenas em áreas especializadas. Os pneus devem primeiro esfriar um pouco. Não se esqueça que a pressão nas rodas não deve exceder 2,8 bar. Durante a invasão e subsequente operação de pneus com pregos deve ser assegurada, de modo que o piso não devem ser bloqueadas pequenas pedras e outros objetos. Isso pode agravar a condição dos pneus.

A regra básica

Executando os novos pneus com pregos deve ocorrer em baixa velocidade. Esta é a regra básica. Ao contrário dos pneus convencionais, espiga tem de ser executado com maior exactidão e mais. Caso contrário, os picos não estão nos ninhos. Isso vai piorar significativamente a qualidade da borracha. Afinal, os picos podem rapidamente voar. Se você executar no pneu em alta velocidade, que aumenta o risco de um acidente. Além disso, o motorista pode perder todos os pontos em poucas horas. É por esta razão que uma nova pneus run-inverno deve ser realizado a uma velocidade lenta. Ele irá estender sua vida útil. Deve-se notar que a conformidade com todas as regras permite-lhe manter os pneus em 4 temporadas. Execução deve ser sem afiadas frenagem, curvas e aceleração.

as recomendações do fabricante

De acordo com especialistas, não importa onde o funcionamento da nova borracha será realizada. No entanto, aqui estão algumas recomendações do fabricante. O melhor de tudo, se realizada correndo pneus com pregos no asfalto. Fazê-lo melhor antes da primeira geada e tempo seco. Não se esqueça que no asfalto carro calçados com novos pneus com pregos podem se comportar de forma imprevisível.

Além disso, deve levar em conta outros produtores de recomendações. Como regra, eles indicam a velocidade com que o pneu deve ser rodado. Este indicador deve ser tida em conta não pode exceder o valor máximo. Caso contrário, o pneu durará não muito longo. Depois de pneus de Inverno são normalmente feitas de um material resiliente e suave do que no verão. O uso de tais produtos devem ser mais cuidadoso.

No final de

Agora você sabe o que um pneu cravejado. A execução desses pneus – um procedimento obrigatório. Mas não pense que tudo isso é necessário apenas para novos pneus de Inverno cravejado. Na verdade, ele é executado em necessidade, mesmo os pneus que eram mais do que uma temporada de uso. Depois das rodas do veículo cravejado comporta-se de maneira ligeiramente diferente na estrada do que os pneus convencionais. O motorista precisa se acostumar com o carro. Os especialistas recomendam a passar na estrada de asfalto run-seca por pelo menos 100 quilômetros. Quando este ônibus será uma forma ideal.

Cumprimento de todas as regras serão classificados como o motorista para garantir que os pneus com pregos sobre as rodas do seu veículo run-in. Neste caso, o motorista pode sentir a unidade com o carro. Agora, ele não terá medo nem frio, nem frio, nem piso escorregadio.