VAZ-2110 – a caixa de velocidades. transmissões de reparação VAZ-2110

Para alternar velocidades utilizadas um nó tão crucial como a caixa de velocidades. Este mecanismo é bastante complexa, e se mal utilizada pode rapidamente falhar. Vamos ver como o reparo é realizado no VAZ-2110. Transmissão aqui, embora confiável, mas sua necessidade de tomar cuidado na hora de mudar o óleo, limpar a sujeira t. N.

disposições gerais

Se acontecer alguma coisa, a primeira coisa que você precisa para desmantelar ou, em palavras simples, para remover o ponto de verificação. Realizar trabalhos de preferência com um assistente. Para começar, retire a bateria do veículo, em seguida, o motor de arranque. cabo embraiagem também necessitar de desligar a partir do bujão e puxar para fora do suporte da caixa de velocidades. No sensor de velocidade tem uma pluralidade de fios que tem de ser desligado. Para fazer isso, comprimir os grampos de mola e desmontar o conector. Transmissão ligado a haste reactivo pluralidade de parafusos, por meio de sua respectiva necessidade tamanho chave para desenroscar. O próximo passo é remover uma unidades de roda, deixando a tampa lá. Esquerda junta de bola também precisa se afastar da junta. Em princípio, é possível fazer, mas é muito mais conveniente. No lado do motor tem uma montagem, desapertar o tubo de porca, a injecção, se necessário, remover o pino. Agora vem a fase final de desmontagem montagem para VAZ-2110, a transmissão deve ser deslocado das guias, tanto para trás.

Como desmontar Transmissão: algumas dicas simples

Antes de proceder ao desmantelamento imediato, limpar o mecanismo. Você pode usar gasolina ou algo parecido. Para começar, retire a vareta indicando o nível de óleo, e depois remover todos os parafusos do cabo da embreagem. Resta apenas para desmontar a tampa traseira, que tem um parafuso 4 que tem de ser solta. Muitas vezes têm de se agarrar à tampa usando uma chave de fenda. Então você vai ver o anexo último plug, ou seja, 5-velocidade (transmissão), remova-o do suporte. É necessário fixar os eixos de viragem, para esta ranhuras de acoplamento deve entrar em engate com o pinhão. Para que isso aconteça, coloque 5ª velocidade. Então não há nada difícil. Retire o veio primário, e, em seguida, ser envolvidos na busca de culpa. Se esta é uma deformação crítica ou usar o item é definitivamente precisa ser substituído.

transmissões de reparação VAZ-2110

Na maioria das vezes ele vai para baixo ou o eixo primário ou secundário, bem como sincronizador ou diferencial. Em princípio, existem possibilidades limitadas do principal, porque, por exemplo, o eixo de entrada não dobrar cartão. A única coisa que você pode fazer é mudar os rolamentos. Para isso, use o rolamento desmontar puxador e pressionar da mesma forma até que ele pare. Por favor, note que os esforços podem ser aplicados apenas ao anel interno. Substituindo a chumaceira frontal semelhante. Basta prestar atenção à presença do anel de impulso ao instalar peças. Secundário eixo dobrável, assim você pode consertar praticamente qualquer das partes que falharam. Para começar, removê-lo do caso e prender o eixo em um torno para que o braço pode ser ajustado o ângulo dele, mas não danificá-lo. Aqui você pode assistir a um monte de artes – mestre e escravo. inspeção visual, você será capaz de identificar defeitos (abrasão dos dentes, mau-burro, e assim por diante. N.). Em seguida, remova a parte podre, ele pode ser retificados ou colocar um novo.

VAZ-2110: Transmissão e sua reparação

Vamos olhar para o sincronizador. Na maioria das vezes o problema reside no desgaste da embreagem, danificando-o e problemas semelhantes. Para não esquecer como ele foi localizado no centro da embreagem, colocar o giz marcação apropriada. Crackers são montados em uma mola, para se certificar de que as bolas não estão espalhados durante a operação com o sincronizador. Então você tem duas maneiras de resolver o problema – é a substituição de todo o dispositivo, ou a instalação de novas peças individuais que estão fora de ordem. Como mostrado pela longa prática na transmissão VAZ-2110 falhar devido a danos biscoito (lascado, provocadores) ou ranhuras de acoplamento defeitos (desgaste, etc. Defeitos). Em qualquer caso, para reparar a peça defeituosa não é recomendado, é melhor colocar um novo. Isto é devido ao fato de que esta parte será trabalhar muito tempo. Antes sincronizador totalmente montado, lubrifique a primavera e um biscoito. Você pode usar o "Litol" ou algo parecido. Preste atenção para a confiabilidade dos clipes de instalação (molas).

Como reparar o diferencial?

Claro, a unidade de transmissão pode ser considerado como um elo fraco. Em primeiro lugar, verificar a integridade dos rolamentos. Por favor, note que se você planeja para removê-los, então eles serão destruídos, então a necessidade de instalar um novo kit. Mais uma vez eu tenho que mudar todos os anéis, a meia-line, bem como a transmissão juntas VAZ-2110. Visualmente, você pode avaliar a condição da engrenagem do velocímetro. você pode remover o rolamento, sem destruí-la, mas ao mesmo tempo o equipamento está quebrado, mas se ele serviu seu objetivo, está tudo bem. Antes de tudo coletar, você precisa inspecionar cuidadosamente a engrenagem movida. Para pontuação, uso e desgaste nos dentes indica que ele deve ser alterado. Rectificação ou pavimentação neste caso é permitido apenas na versão profissional. Vale a pena notar que a engrenagem movida é vendido completo com um líder, por isso sempre siga a substituição par. Isto é devido ao fato de que a relação de transmissão pode ser ligeiramente diferente.

conclusão

Se você quer sua transmissão funciona como um relógio, você precisa seguir algumas condições simples. A coisa mais importante – hora de mudar as almofadas. Assim que você perceber que fluiu graxa, é necessário realizar a substituição dos selos. Não se esqueça que a transmissão óleo VAZ-2110 também precisam ser alterados periodicamente. Como regra, é um tempo para 40000-50000 quilômetros. Outro ponto importante – é a execução atempada de reparação, porque se você ouvir um estranho batendo ou tocando na caixa, que pode resultar em sua substituição completa. Como você pode imaginar, é custos elevados. O fato de que a transmissão de VAZ-2110, cujo preço é de cerca de 10 000, vendido agora não em todos os lugares, e nem sempre genuíno. Talvez isso é tudo o que pode ser dito sobre o reparo do PPC. Com a abordagem adequada, você não terá dificuldades em particular devido ao fato de que a maioria dos detalhes é simplesmente substituído em vez de reparado.