A remoção do catalisador parece ser não tão difícil

O catalisador não é capaz de sufocar o motor, uma vez que pode não na condição de funcionamento para criar qualquer obstáculo quanto a resistência a qualquer fluxo de gases que já trabalhado. Sua cela pontuação só falam de negligência do motorista para o carro. Além disso, o resultado da operação com a auto ocioso de combustível de alimentação do sistema ou de ignição.

Causas de falha

O catalisador pode ser danificado se:

– O aditivo de gasolina adicionada.

– Use combustível de baixa qualidade.

– pegar a mistura ar-combustível errado.

– O catalisador é danos mecânicos.

– Como resultado do envelhecimento.

Catalisador: a substituição é necessária se …

1. Remover o sensor de oxigénio, o parafuso no seu lugar e medir o medidor de pressão do sistema de escape. Se em qualquer modo de funcionamento, a pressão é superior a 0,5 bar, isso indica que o sensor de oxigénio é obstruído.

2. Aqueça o motor na mesma medida como se você estivesse dirigindo na estrada por 30 minutos, em seguida, usando um pirômetro tomou minha temperatura antes e depois do catalisador. Se a mesma temperatura, isto indica que o catalisador está defeituoso.

3. Você ouvir a campainha ou ruído no interior, proceder imediatamente para reparar.

remoção do catalisador

O CIS razão mais comum que não funcionar, é a má qualidade do combustível. queima de combustível de baixa qualidade muito lentamente. Por esta razão, uma explosão ocorre a meio caminho no tubo de escape, e meia – na câmara de combustão.

O catalisador no carro – uma estrutura cerâmica. Tem uma parede bastante finas (eles se parecem com favos de mel de abelha). A remoção do catalizador é necessário porque a gasolina durante a detonação, na sua superfície de parede começa a destruição completa da estrutura. Por que isso está acontecendo e como parar esse processo? Aqui vamos tentar dizer sobre isso.

Durante algum tempo, o catalisador é samozabivanie cria, assim, uma barreira para gases de escape quente. A remoção do catalisador é necessário, como resultado do motor sobreaquecer e perde todo o seu impulso.

No entanto, este não é o principal problema. O principal problema – é a formação de um gás a alta pressão entre o catalisador e o motor. Toda vez que você matá-lo pára o motor em um estado do sistema de distribuição de gás aberto. E em vez de mosca em um tubo de escape de pressão destrói as paredes de pó de catalisador. Eles são emitidos sempre que a válvula é aberta, e cair de volta para o motor, os gases de combustão e câmara de êmbolo. Durante o próximo arranque do motor partículas cerâmicas com o catalisador são misturados com o óleo que permanece sobre as paredes do cilindro. A remoção do catalisador é essencial, como é formada pasta abrasiva, e na pior das hipóteses, ele irá levar a resultados irreversíveis – a unidade não completamente e pára de funcionar.

A principal coisa – tempo para diagnosticar o catalisador quando ele ainda está na fase inicial de destruição. Não espere até que a lâmpada vai sinalizar sobre isso. Quanto mais cedo você tomar para a solução do problema, o mais barato vai custar os reparos. Na verdade, às vezes o sistema de escape pode até mesmo pegar fogo.