história da aviação do exército do russo, a comparação com análogos estrangeiros

Força Aérea Russa são divididos em lutador, ataque, bombardeiro, reconhecimento, aviões especial e transporte. Cada uma dessas unidades tem o seu próprio, especialmente um certo propósito. Além disso, eles incluem o futuro, transporte militar, aviação operacional-tático e exército. É sobre ela e será discutido neste artigo.

A história do nascimento de um novo tipo de tropas

Acredita-se que a história da aviação militar na Rússia remonta à criação, em 1948, em Serpukhov esquadrão primeiro helicóptero. Mas seria um erro ignorar o caminho de combate atravessado por aeronaves militares russa e soviética no período anterior à guerra.

Sabe-se que, mesmo em 1909 houve várias aeronaves de fabricação estrangeira para o armamento do exército czarista. Seu batismo que tinham recebido durante a Primeira Guerra Mundial. Ao mesmo tempo, as primeiras empresas privadas que produzem motores de aeronaves e foram criados na Rússia. Em 1917, havia cerca de vinte anos.

Apesar do fato de que os veículos de combate foram utilizados principalmente para reconhecimento e bombardeio greves, muita experiência nesses anos tornou-se a base para a criação posterior de Aviação do Exército. Basicamente eu preciso sua aparência tornou-se evidente durante os combates da Segunda Guerra Mundial.

Os desafios da Aviação do Exército

aviação moderna Exército é abordar uma ampla gama de problemas táticos. Durante as operações militares golpeia, acertando mão de obra inimigo, bem como tanques, armas antitanque e armadura. Além disso, com a sua ajuda feitas apoio de fogo para as tropas terrestres e de reconhecimento conduzida.

Devido ao papel que a aviação do Exército desempenha na luta, armas combinadas unidades, unidades e formações têm a oportunidade de melhorar significativamente a sua mobilidade operacional. O mesmo significado especial que adquire para a comunicação e controlar as ações de tropas terrestres, bem como a mineração, a evacuação, busca e salvamento dos feridos.

Army Aviation Brigade são utilizados na luta contra certas categorias de forças aéreas do inimigo. A experiência mostra que a sua utilização é particularmente eficaz no desempenho de tarefas relacionadas com a destruição do voando baixo aviões e helicópteros. Eles são indispensáveis para a supressão de sistemas de defesa aérea.

Nomeação de helicópteros de combate de choque

aviação do Exército da Rússia é baseada na unidade, com helicópteros de vários tipos e modificações. De acordo com a finalidade eles são divididos em três categorias: transporte militar, transporte de combate e de combate. Detenhamo-nos cada um deles.

Lutando, ou, como são chamados, helicópteros de ataque, equipado com vários tipos de armas, e executar uma ampla gama de tarefas operacionais. Eles têm a tarefa de, em particular, a luta contra veículos blindados e tanques do inimigo e acertar alvos terrestres pequenos. Eles são aplicados no curso de operações para ataques aéreos sobre divisões do exército, acompanhado por helicópteros de transporte militar e aeronaves em caso de um inimigo está lutando com ele.

Uma aplicação importante é atacar helicópteros, reconhecimento e vigilância aérea, em que os dados de localização são transmitidas por alvos terrestres meios demitido, e aeronaves ou bombardeiro-storming.

Divisão dos veículos de transporte e de combate

A próxima categoria de helicópteros, um membro da Aviação Rússia Exército – é veículos de transporte e de combate. Eles são projetados para fornecer todas as tropas necessárias solo, transporte e desembarque, bem como a realização de todos os tipos de operações de salvamento e evacuação dos feridos. Além disso, sua tarefa pode incluir a instalação de campos minados e destruir alvos terrestres.

O que é que os helicópteros de transporte militar?

E, finalmente, o último grupo é composto por helicópteros de transporte militar. Trata-se, como regra, médio e máquinas pesadas para implantação em certas áreas dos departamentos de pessoal, bem como a entrega de armas e munições. cargas transportáveis podem ser colocados dentro de um helicóptero, e através da suspensão exterior. Máquinas deste tipo também são usados para diferentes pouso e operações de busca e salvamento.

Modernização da aviação do Exército no período pós-soviético

Como decorre dos dados publicados pelos observadores militares, a maior parte da frota russa helicóptero da Força Aérea foi criado antes do colapso da União Soviética e se mudou para o exército de hoje desceu. Isso inclui a bem estabelecida em conflitos militares locais atacar helicópteros Mi-24 máquinas de transporte pesado Mi-26 e uma série de outras aeronaves que excedem os seus homólogos estrangeiros em uma variedade de especificações.

Início da modernização em larga escala de equipamento militar, que esteve envolvido, e da aviação do exército da Federação Russa, começou em 2000. Além disso, durante este período, um grande número de novas modificações de carros que estavam anteriormente em serviço, foi lançado na produção de vários novos modelos da marca. Entre eles o lugar especial ocupado percussão multiusos helicópteros Ka-52 e Mi-28N. Atualmente, eles estão entre os veículos militares, formando a base do poder da aviação do Exército russo.

partes de vôo alta de prontidão

A capacidade de combate das tropas deste tipo, que se manifesta nos anos difíceis do conflito no Afeganistão diminuiu também na década de noventa, apesar das dificuldades econômicas. tripulação do helicóptero russo Força Aérea com honra o seu dever durante as operações realizadas na Chechênia, bem como em uma série de outros "pontos quentes". Em todos os lugares que mostrou um exemplo de profissionalismo e prontidão para realizar qualquer missão de combate antes deles.

No início de 2000, uma tendência para a redução generalizada de tensão, causar conflitos locais, muitas vezes desenvolvidas em confrontos armados. Isto permitiu que o esforço para re-vôo de peças e melhorar as habilidades de seu pessoal. Em todo o país, começou realizados regularmente em grande escala exercícios militares, em que participaram e aviação do Exército. Fotos de voos de treino são dadas no artigo.

Operação na Síria, que se tornou o exame marcial

O verdadeiro teste de treinamento de combate contou com pilotos russos de grande escala operação anti-terrorista, começou na Síria. Apesar do fato de que a ação não é realizada em relação ao exército regular, mas contra as gangues diferentes, eles estão associados com risco extremo e exigir que todos os participantes, e treinamento de alta coerência.

Uma dificuldade particular é criado qualitativamente crescido nível de defesa do inimigo e condições climáticas difíceis, que têm de resolver tarefas. Estes fatores levaram a vítimas entre o pessoal das unidades russas.

aviação do Exército dos Estados estrangeiros

Um pedido semelhante foi recebido e helicópteros das forças armadas de outros países importantes do mundo. Por exemplo, nos EUA, a Aviation Corps especial exército, armado com o qual, para além de carros comuns, existem também drones. Sua finalidade é a realização de operações de combate conjuntas com infantaria, blindados e compostos no ar.

De acordo com dados oficiais divulgados em 2007, o parque helicóptero do Exército da aviação da América tem cerca de 4.200 veículos militares. Atualmente, esta informação é definitivamente ultrapassada, mas dá uma idéia da importância atribuída a este tipo de tropas no exterior. O mesmo pode ser dito das forças armadas da Alemanha e da Inglaterra, onde os aviões de transporte de vários tipos são usados juntamente com o helicóptero multi-purpose.