GAZ-3308 ( "Huntsman") especificações, preço, comentários e fotos

GAZ-3308 – um caminhão off-road, que é produzido em série no automóvel russo GAZ 1999. O ancestral da máquina é considerado all-wheel drive GAZ-66, que foi utilizado para as necessidades do exército soviético. Mas o novo modelo 3308 distingue-se não só pelas suas características de condução e de alto tráfego. No entanto, vamos ordem. Então, qual é este carro? As respostas estão procurando em nossa revisão.

aparência

GAZ-3308 na sua concepção não difere de seu antecessor civil GAZ-3307, que foi emitido desde o início dos anos 90. O layout da cabine e o corpo é feito muito prático. Faróis e transformar formas redondas estão disponíveis separadamente e não estão integrados no pára-choques (como faz agora KAMAZ e MAZ em seus modelos de 5 toneladas). Em caso de avaria de um dos restantes tubos irão estar em boa condição, e quando uma carga de colisão frontal ao longo de todo o quadro leva um pára-choques de metal maciço, e só então parar. formulário de vidro também é muito simples. Quaisquer características marcantes, além da grelha com o logotipo da GAZ, o carro não. Neste cabine é projetado de modo que mesmo no dano máximo para o carro vai estar dirigindo sem danos, e detalhes de táxi amassado pode ser substituído usando um conjunto mínimo de ferramentas.

By the way, o projeto GAZ-3307 caminhão, no entanto, como a sua modificação all-wheel drive, difere pouco do 53 do gramado, que é muitas vezes chamado de uma lenda da indústria automobilística Soviética. Na aparência, todas estas máquinas não diferem em relação ao outro – enquanto a inclinação não estava no lindo exterior, mas no design robusto e confiável. E com isso, os nossos engenheiros têm lidado, como se costuma dizer, com um estrondo.

berlinas

A parte interna do caminhão, também, não é diferente do modelo 3307-th. Dirigir o painel de instrumentos, feitos de plástico, pintado inteiramente em fosco cor preta – uma solução usada como versões militares e civis do gramado. A própria qualidade dos materiais de acabamento, de acordo com os motoristas, não é a melhor – o plástico é muito barulhento e difícil ao toque. Enquanto, por outro lado, a atratividade aqui ninguém pensou em tudo. No interior, o lado do passageiro, há uma caixa de luvas pequeno para as coisas e outras coisas. No centro está colocada a alavanca de mudança de forma curva incomum. turno de condução não é definido – ele está localizado em um painel etiqueta. Este design curvo maçaneta de câmbio de velocidade não foi escolhido por acaso: ela é feita para facilitar o movimento de pessoas através da cabine. By the way, os 53 gramados em vez de um motorista e um assento de passageiro era uma cama sólida (mas muito confortável). Mover ao redor da cabine com um assento é muito fácil – não há obstáculos no caminho.

Mas, de volta para a unidade all-wheel GAZ 3308-th modelo. Na continuação da chamada interior gostaria de notar a presença de um novo e poderoso forno de ventilação, através do qual a temperatura do ar na cabina é mantida a 10-15 graus mais formidável com a geada.

O painel de instrumentos, se cheio com todos os tipos de escalas de medição, dispostas aleatoriamente em toda. A impressão de que você não controlar um caminhão doméstico e algumas naves espaciais. Ao mesmo tempo os dados são lidos a partir do atirador é muito fácil, e é praticamente impossível se perder – então tudo é claro e informativo.

Perto da parede traseira da cabina tem uma caixa de distribuição alavancas. Vários deles: um inclui uma marcha mais baixa, ea segunda liga o eixo dianteiro. A visibilidade a partir do lado do motorista é excelente. Isto é alcançado não só através do copo grande, mas também por causa dos enormes laterais espelhos retrovisores. Enquanto o táxi em seu tamanho cabine ligeiramente mais estreito, que se estendem por alguns centímetros. Mas ele não aparece na visão geral, e mais ainda – para a segurança. Pela maneira, graças aos arcos deslizantes especiais, ambos os espelhos podem ser facilmente dobrada.

deficiências

No entanto, apesar do progresso técnico, mantido gramados e velhos problemas. Assim, o ponto mais vulnerável, é a qualidade de isolamento de som. A cabine é praticamente inexistente, por isso, hum e vibração do motor diesel claramente audível a cada segundo. Bit proprietários de sorte de modificações gasolina de GAZ-3308 – a vibração do motor é dificilmente sentia.

Especificações GAZ-3308

total presente nos propulsores do motor linha 2. Entre gasolina aqui, representa uma forma de V "oito" produção Zavolzhsky ZMZ-513,10, com um volume de trabalho de 4,25 litros e uma potência de 116 hp. motor diesel – produzido em Montenegro (D-245,7), que por seu volume de trabalho de 4,75 litros desenvolve a sua potência de cavalos 117 "". By the way, agrega D240 e D245 são definidas para veículos de médio carga ZIL "Bull", bem como GAZ 3309-th modelo. freios – tambor clássica em ambos os eixos.

Ambas as unidades são concluídas com uma transmissão manual. Seu papel é desempenhado por uma transmissão manual de 5 velocidades. Com a poderosa usina de energia e a relação de sucesso de relações de transmissão, a velocidade máxima do caminhão GAZ-3308 é de 90 quilômetros por hora. Além disso, o carro superar facilmente qualquer off-road, areia e áreas de cascalho, o que contribui para alta (31,5 centímetros) de folga.

capacidade de carga do veículo

Como você pode ver, as características técnicas da GAZ-3308 é muito bom. Aliás, a capacidade total de carga de 1,8 toneladas de passaporte. Embora, na prática, um GAZ-3308 "Sadko" transporta facilmente cargas de 4,5, e às vezes 5 toneladas (no caso de rodas duplas no eixo traseiro). Isto contribui para uma estrutura de armao forte e fiável.

GAZ-3308: preço

O custo do carro, dependendo da versão e comprimento do quadro, varia de 1 a 2 milhões de rublos. Além disso, cada modelo de caminhão é equipado com direção hidráulica.
Nas versões militares das rodas do sistema de paginação gramado fornecidos, bem como uma saída pneumática para o sistema de freio e do guincho.