Reparar unidade de ignição de xenon com as mãos. Possível falha. substituindo o

Iluminando a noite a estrada é particularmente relevante no contexto russo. Para não ter problemas e acidentes, é necessário ter total confiança em faróis do carro estão funcionando. definir muitos hoje em vez de xenon ótico padrão. Tal luz é muito eficaz. Mas o sistema é composto de várias unidades, incluindo as da unidade de ignição de alta tensão. Este dispositivo às vezes falha. Vejamos como a unidade de reparação de ignição de xenon, que são problemas comuns, como reparar um item sem ter de recorrer a especialistas.

Firing Unit: O que é isso?

Aqueles referido como dispositivo disparador de alta tensão para bi-xénon e lâmpadas de xénon de automóveis. Uma vez que o último está cheio com um gás inerte, é necessário que eles sejam executados muito alta tensão. O parâmetro é entre 23 000 para 25 000 V. Estas voltagens são apenas necessários para o arranque da lâmpada. Em seguida, a combustão estável será mantida durante mais tempo, devido ao lastro durante todo o período de funcionamento do dispositivo de iluminação.

Problemas comuns e suas causas

unidade de ignição reparação de xenon deve começar com o diagnóstico.

Há várias razões padrão para o dispositivo falhar:

• Se a unidade não está a vedação ou é suficientemente fraco, então ele entra na humidade e poeira. Para confirmar a causa do problema é necessário abrir a caixa da unidade. De carro este problema se manifesta de uma forma padrão. Optics pisca ou não acende-se em tudo.
• A segunda causa do problema – que é corroído. Por oxidação de componentes electrónicos de soldadura, eles podem ser trite para partir. -Se como membros simplesmente cair fora da solda. A primeira e principal razão para este fenômeno – alto nível de umidade ou negligência montagem. Especialmente má qualidade construir dispositivo chinês diferente. Nesta ignição bloco (xenon) preço – há mais de 700 rublos. Não compre esses dispositivos.
• Também perdido sinal de controlo do controlador, e o enrolamento do transformador são perfurados multiplicador. Não é problemas incomuns com transistores.

auto-diagnóstico

Assim, o condutor senta-se no carro e percebe que não funciona a unidade de ignição de xenon. Reparar suas mãos tem que começar não com a substituição, e um diagnóstico, especialmente porque pode ser feito de forma independente.

O primeiro passo é ter certeza de que as causas da falha identificada corretamente. Claro que, para fazer isso por conta própria para ficar pior do que os profissionais, mas tentar é necessário e possível. A primeira indicação de que a unidade está fora de ordem – um cheiro característico de queima. Você precisa descobrir onde é o elemento queimada. Se você está na presença de um osciloscópio, então é possível diagnosticar com mais precisão o dispositivo.

Com a ajuda deste dispositivo, nós definimos como a unidade de bloco não está funcionando corretamente. Este pode ser um controlador, qualquer um dos resistores ou transformadores. Se você é incapaz de diagnosticar a falha do controlador, então, neste caso, não há nenhuma probabilidade de um resultado positivo de reparo. Neste caso, você precisa comprar e instalar uma nova unidade de ignição faróis de xénon. Tudo o resto pode ser tratado com a mão.

Como restaurar o desempenho da unidade com as próprias mãos

A primeira coisa que os especialistas recomendam prestar atenção antes de qualquer trabalho de restauração – é uma simples lavagem de todos os dispositivos de pagamento eletrônico com álcool ou acetona. Se a causa da falha tornou-se comum a ferrugem ou de humidade, em seguida, a operação é suficiente. Funcionalidade ficará disponível. Se rubor não ajudar, recomendamos separar o selante revestido no lado de trás da placa, e os contatos de solda.

Além disso, a conexão é realizada xénon bloco de ignição e o dispositivo tenta executar.

precauções de segurança antes de unidade de transformar

Vale a pena notar que o processo e de partida deve ser implementado apenas em um estado onde o elemento está ligado à lâmpada. O bloco deve ser colocado em uma superfície que não conduz corrente elétrica. O dispositivo é colocado afastado de objectos inflamáveis. A unidade de multiplicador é extremamente alta tensão. Às vezes, atingir até 35 kV – não toque nas mãos do aparelho.

Quando um bloco começou, ele é desligado e depois deixou-se "descanso" (cool) dentro de dois a três minutos. Se o dispositivo não funcionar, é necessário continuar o processo de diagnóstico.

Continuamos diagnóstico

O primeiro passo é abrir todas as tampas, e em seguida, desligue o selante. Em seguida, usando um multímetro para verificar todos os transistores. Eles estão no esquema de quatro. Se qualquer um dos elementos capazes de detectar a amostra, você deve comprar um novo transistor de efeito de campo e soldá-lo ao seu legítimo lugar.

transistor pessoal pode ser substituído por 4N60. Nesta unidade de reparação de ignição de xenon concluída. No entanto, se isso não funcionar, você deve diagnosticar mais. Em seguida, verifique as resistências – talvez eles não foram feridos. Se não for, então queimado peças são substituídas por novas. resistor de energia deve ser inferior a 5 watts.

Restaurar unidade propaivaniem

Ainda pode ajudar propaivanie todos os lugares onde havia um selante, e o fluxo estava no estado inativo. o último é necessário para lavar. Se o fluxo de cor-de-rosa, devem ser cuidadosamente monitorizados para que no processo há manchas rosa esquerda. O gel é bem aquecida. Então, novamente fazer um esforço para transformar o centro das atenções. Se a unidade de reparação Xenon ignição foi bem sucedido, então a lâmpada vai queimar, como novo. Mas se a ação não foram bem sucedidos, temos de continuar a olhar transistores queimadas e defeituosos. Muitas vezes, a razão para isso é neles. Se um elemento capaz de encontrá-lo e desoldering incluem bloco sem ele. Se o sistema estiver a funcionar, então está tudo bem. Depois de todas as medidas para restaurar o bloco, os especialistas recomendam para preencher uma placa eletrônica com parafina. Escolha exatamente parafina – outros análogos não são adequados. Vários adesivos à base de silicones próxima reparar muito difíceis de extrair. Além de produtos químicos que estes compostos isolados durante o aquecimento pode não ser a melhor maneira de influenciar a qualidade, durabilidade e confiabilidade dos contatos.

Se o problema estava no transistor, e foi capaz de restaurar a unidade de ignição de xenon, reparar suas próprias mãos vai custar cerca de 45-50 rublos. É muito mais barato do que uma nova unidade.

Se xenon não está aceso

A operação para permitir o teste – este não é um procedimento complicado. Naturalmente, a necessidade de demonstrar a precisão e cuidado. Eu preciso de uma chave de fenda, uma boa lâmpada e unidade de ignição que esteja funcionando. O primeiro passo de desligar o terminal negativo da bateria. Em seguida, abra a unidade de segurança e elemento de teste que é responsável pela iluminação exterior. Se ele é queimado, então ele é substituído.

Na segunda etapa, um eletricista de verificação de alimentação. Talvez em algum lugar Desconecte os fios que conduzem à unidade de ignição. Em seguida, verifique como contatos fixos. Devido à vibração, eles poderiam se soltar. Se o sistema é instalado com as mãos, muitas vezes é nos faróis são adaptadores da base da lâmpada de halogéneo tradicional no xenon. Você precisa verificar o adaptador de dados. Se não houver resultados positivos, então você precisa para substituir as lâmpadas sem unidade de farol xenon ignição em um trabalho conhecido. Quando todas as opções estão marcadas, eo resultado ainda está lá, o problema é provavelmente no bloco de ignição. Ele deve ser removido, e tentar substituir por um trabalho conhecido.

Agora no mercado existem muitos produtos de China. Assim, a unidade de ignição Xenon preço chinês até mil rublos. Por isso é mais fácil de substituir o dispositivo não trabalho com o novo. fabricantes chineses de estes dispositivos hermeticamente fechado, e ao próprio conselho é preenchido com composto. Portanto desmontar a unidade não é muito útil.

conclusão

Como você pode ver, existem várias opções que permitem que você reparar um artigo quebrado. Na verdade, com tal reparação pode lidar motoristas ainda inexperientes. Para o diagnóstico é necessário ter conhecimentos básicos em eletrônica. Se você sabe como verificar a unidade de ignição (xenon ou bixenon, não importa), é possível economizar em pagamento de trabalho auto eletricista profissional.