O carro mais barato – Tata Nano

Atualmente, o carro não se tornou um meio, é um luxo mundo, mas sim uma necessidade. Não, é claro, há carros incrivelmente caros que são verdadeiramente de luxo e que "choram" para a riqueza de seu proprietário, mas a maioria das pessoas compra um carro por um mais pragmático e natural – para facilitar a circulação. Por isso, é claro, e o desejo humano para comprar um bom carro o mais barato possível.

A maioria de carro barato até 2012 foi emitido, e ainda fabricados na Índia, em Gujarat Tata preocupação, e leva o nome Nano. No lançamento, vários milhares de cópias do carro de produção, o custo aproximado da Tata Nano foi estabelecido no nível de US $ 2.600. Agora esse número mudou pouco, mas a média é de cerca de US $ 2800. No modelo original, nelyuksovoy, não havia ar-condicionado (que é, em princípio, uma coisa comum para carros indianos), espelhos laterais, acessórios de energia, em espelho retrovisor e maçanetas. Ora, tudo isso pode ser instalado em um carro a pedido e por um custo adicional.

Carro motor de dois cilindros de 635 centímetros cúbicos e uma potência de 35 HP permite que a velocidade máxima de 105 km / h. A máquina tem uma transmissão com quatro velocidades. Ao mesmo tempo, o carro mais barato acomoda livremente 4 pessoas.

No entanto, no verão de 2012 Bajaj – outro fabricante indiano de máquinas móveis, famosa por seus riquixás (este pequeno carro com três rodas e apenas um pára-brisa) e motocicletas, explodiu o mundo automotivo a notícia de seu novo produto. A nova empresa foi a ideia do carro mais barato mais barato Tata Nano, Bajaj RE60. Para produzir o carro foi planejado com duas portas e quatro assentos. Desenvolvendo a velocidade máxima de 70 kmh, as máquinas de lote de teste consumir apenas 3 litros por 100 km. Assim, a velocidade máxima pode ser alcançada apenas na ausência de passageiros e de bagagem. Deslocamento, não que é equipado com ele o carro mais barato do mundo, não exceder 200 centímetros cúbicos, enquanto sua capacidade é de apenas 20 litros / seg.

O custo inicial deste sitikar foi fixado em US $ 2.200. Mas alguma coisa chegou a um impasse na produção desta miniatura, um pouco estranho, o pequeno carro. Até agora, nas ruas da Índia e de outros países, não há nenhum representante nas quatro rodas da empresa.

O carro mais barato na Rússia – Daewoo, enquanto o seu custo é muito menor preocupação carro Lada, mas quase 4 vezes mais do que o custo do Tata Nano.

Vivendo na Índia, eu posso seguramente dizer uma coisa: eu não sei como para o mundo inteiro, mas a indiana Tata Nano é o veículo perfeito: o custo-benefício, ágil, por sinal, no momento bastante tranquila e confortável. As condições meteorológicas produzindo país também afeta a condição sitikar técnica, ea proximidade com o fabricante não repara nano sobrecarga.

Deve-se notar que é muito econômico, não só para o combustível consumido, mas também de serviços. Índios realmente fez o carro para si mesmo. Quem sabe, talvez depois de algum tempo eles vão agradar ainda mais barato opção de quatro rodas amigo? Mas, enquanto o Tata Nano é a máquina mais barata não é só a Índia mas o mundo inteiro.