Seaport Murmansk Comercial: história, descrição, foto

PJSC "Murmansk porta de troca mar" é o mais poderoso cubo árctica transporte. Ela é chamada de "porta de entrada para o Ártico", o volume de negócios anual de 15 milhões de toneladas. Em volume de mercadorias transformadas MITI leva a 4ª posição entre todos os portos russos.

descrição

Localizado porta de troca do mar Murmansk na parte oriental de Kola Bay, que faz parte do Barents. Foi construído antes da formação da cidade de Murmansk e é das empresas mais poderosas na região.

Bastante favorável para o clima da região polar, a proximidade dos fluxos de corrente quente do Golfo criaram excelentes condições para a navegação. Decongelação mesmo durante as águas de inverno rigoroso pode receber e enviar barcos durante todo o ano com o uso mínimo de equipamentos quebra-gelo. A largura dos estreitos, profundidade fairway permita a entrada nos tribunais de todos os tipos, independentemente de chuvas e tamanhos.

História da criação

Até o final do século XIX, no Noroeste do Império Russo funcionava apenas duas portas – São Petersburgo e Arkhangelsk. E ambos sentida nos desafios temporada de inverno com a fiação de navios através das águas congelar. Em São Petersburgo, trabalhou frota de quebra-gelos, o conteúdo do que custam barato. Uma porta em Arkhangelsk fecha para baixo com o início do tempo frio.

Radeyuschie para funcionários do Estado têm sugerido repetidamente a criação de uma nova base naval no gelo no Mar de Barents. Por exemplo, em 1894 com a ideia agradou ao rei, o ministro das Finanças Witte. Com a nova força existe a necessidade dos portos na Primeira Guerra Mundial, quando a Marinha alemã para bloquear a passagem através do Mar Báltico para os navios e aliados russos.

na construção do primeiro cais do trabalho no Kola Bay começou no verão de 1915. Seis semanas mais tarde (1 de Setembro) para o cais atracado navio sueco "Drott" com produtos de New York.

Em nome da revolução

Poder Soviético foi cuidadosamente tratada com a herança real. Ciente da importância estratégica da região, foram inicialmente conduzidos ocupada Murmansk e Arcanjo tropas estrangeiras, em seguida, começou a trabalhar na expansão da infra-estrutura portuária.

No início do boom do século XX pesquisa Ártico. Norueguês, British, Sueco, Dinamarquês, cientistas e exploradores italianos equipado numerosas expedições às regiões polares. Nos anos 30, os pesquisadores soviéticos pegou o bastão. Ele Murmansk Comercial Sea Port tornou-se a principal base de recursos de pesquisa e desenvolvimento no Ártico.

Provação foi a Segunda Guerra Mundial. Os nazistas fizeram todos os esforços para paralisar o trabalho de um único centro de transporte, ligando a parte européia da URSS e Estados aliados. porto de Murmansk tornou-se a porta exterior do país. Heroicamente e abnegadamente trabalhou estivadores, descarregando sob o bombardeio vem da Grã-Bretanha e os comboios navais norte-americanos. Tanques, aviões, pólvora, munições, veículos, munição passar pelo cais em ruínas e directamente foi para a frente da guerra. Graças à tenacidade de marinheiros, soldados, trabalhadores, cidadãos comuns Murmansk perseverou, tornando-se a cidade-herói. Demorou anos para restaurar completamente as instalações portuárias.

o período do pós-guerra

O rápido desenvolvimento da indústria da Península de Kola contribuiu para a expansão da infra-estrutura. Além das cargas com a "grande terra" Murmansk porta de troca do mar enviado madeira, apatita, minério de ferro, a produção Kandalaksha fábrica de alumínio. Para Mérito do Trabalho, em 1966 estivadores governo condecorado com a Ordem da Bandeira Vermelha. No volume de negócios de carga 80 MITI tornou-se um dos líderes do país.

dia hoje

OJSC "Murmansk Comercial Sea Port" para a economia da Rússia, sem exagero, é o mais importante centro estratégico. Ele está localizado perto dos principais portos da Europa. Além disso, aqui é conveniente equipar os navios que viajam a Rota do Mar do Norte.

Corporatization permissão para buscar fundos adicionais para o desenvolvimento da economia. A principal parte dos recursos para as ações, Seaport Murmansk Comercial visa re-equipamento, a compra e renovação de rebocadores, melhoria das instalações portuárias.

Hoje, o volume de negócios da empresa de mais de 15 milhões de toneladas. Todos os anos tratados com 500-600 navios. Para a entrega e expedição de mercadorias recebidas é de 220.000 carros. Eu trabalho aqui todos os dias e em torno do relógio, independentemente do tempo e feriados.

O porto comercial Murmansk – o único na região noroeste, que pode receber navios com peso morto de 130.000 toneladas ou mais. Ele é o líder em termos de volume de negócios de carga entre os portos dos países situados na bacia do mar do Norte. O alto grau de mecanização e equipamentos modernos permitem poderosa MITI exportar mais bens do que todos os portos da região juntos.

Seaport Murmansk Comercial: Divulgação

Porto agrícolas consiste em 19 grandes berços com um comprimento total de 4 km. Marcação profundidade é de 14,2 metros, o que é suficiente para amarrar as enormes petroleiros e graneleiros. Profundidade em estradas variando de 20 a 60 metros.

A rede ferroviária como artérias, penetra área do porto, o comprimento total de faixas é de 15,4 km. armazéns cobertos ocupam área incrível – 21 000 m ^2. armazéns abertos e ainda mais – 130 000 m ^2.

logística

Seaport Murmansk comercial é orientado para a exportação. Com suas amarras no mercado mundial são enviados para madeira, minerais, materiais de construção, automóveis, produtos de empresas químicas.

A maior parte dos produtos processados no porto de carvão (76%). MCS – uma das poucas portas capazes de lidar com este mineral. Murmansk detém o carregamento recorde – graneleiro 153.000 toneladas com um peso morto 176.000 toneladas. Poder permitir sobrecarregar os 14 milhões de toneladas de carvão por ano.

Os principais destinos de exportação:

• UK.
• Bélgica.
• França.
• Holanda.

exploração do Ártico

Murmansk porta de troca do mar – a chave para o desenvolvimento dos recursos do Ártico. Aqui estão os quebra-gelos mais poderosos são baseados na Rússia, fornecendo o trabalho da Rota do Mar do Norte e no desenvolvimento da plataforma ártica. Os planos do governo – um múltiplo expansão da infra-estrutura portuária e da criação de um centro internacional com um volume de negócios de 80 milhões de toneladas. O MCS para este instalações já modernização, novos complexos de transbordo estão sendo construídas.

Seaport Murmansk Commercial: As vagas

Tal uma grande empresa é sempre na necessidade de trabalhadores qualificados. Aqueles que desejam são convidados a fazer o seu próprio currículo e fornecer ao departamento de pessoal. Entre as especialidades populares:

• grua;
• excitador (Assistente) locomotivas;
• Manutenção Electricistas guindastes portuários ;
• Manutenção electricista, reparação de equipamentos;
• discar posto de serviço;
• funcionários e gerentes de instalações de armazenamento;
• Procurement Specialist;
• engenheiro de serviço de abastecimento;
• Outra especialidade.

A política de pessoal visa, por um lado, para o rejuvenescimento dos coletivos de trabalho, por outro – à conservação e transmissão do conhecimento inestimável por trabalhadores experientes.