"Marusya" (carro): características, fabricante, opiniões

A criação da marca Marussia foi feita por Nikolai Fomenko e Yefim Ostrovsky. O primeiro é conhecido como um ator talentoso e um motorista de corrida de sucesso, e o segundo – como um homem de negócios sério. "Marusya" – uma máquina que incorporou as fantasias mais loucas de dois homens extraordinários.

Como tudo começou

Em 2007, a produção em série de carros esportivos russos de classe premium foi lançada. O primeiro modelo apareceu em frente a vistas curiosas em um ano. E em outros doze meses realizou-se a estréia oficial. "Maroussia" – um carro que conseguiu surpreender o público sofisticado no Frankfurt Motor Show em 2009.

Sucesso indubitável

O carro russo "Maroussia" desde o início foi produzido em duas versões (mais sobre isso mais tarde). Fomenko observou que, se necessário, a série de modelos poderia ser expandida. Nesta questão, os fabricantes dependem unicamente dos desejos dos consumidores. Qualquer corpo (naturalmente, dentro da razão) pode ser projetado no menor tempo possível.

Especialistas e apenas fãs de veículos rápidos observam que "Maroussia" é uma máquina que se tornou a personificação de idéias de design únicas e o padrão de dinamismo. O sucesso indiscutível do projeto confirma o fato de a Marussia ser a primeira montadora russa, que se tornou o representante oficial da lendária "Fórmula 1".

Modelo B1

Carro desportivo "Maroussia" – um carro que é interessante e aparência e características técnicas, e, claro, é a sua singularidade. Não pode deixar de atrair a atenção de um carro de luxo projetado e fabricado na Rússia. Além disso, muitos fãs de carros esportivos despertam com uma excitação saudável, porque a administração da empresa decidiu liberar apenas 2999 veículos da série B1 "Maroussia".

O carro, cujos comentários só podem ser ouvidos entusiasmados, é o limite dos sonhos de muitos conhecedores de alta velocidade. Para ela pronta para dar algum dinheiro. Além disso, atrai os fãs de uma condução confortável e segura em uma variedade de tipos de trilhas. É por isso que o carro "Maroussia" tornou-se tão popular.

Especificações técnicas da série B1

Sob o elegante capuz esconde o motor mais poderoso de Marussia-Cosworth. Seu volume de trabalho é de 2,8 litros. O motor produz até quatrocentos e vinte "cavalos", o torque – 410/4000 Nm. Até "cem" o carro esportivo acelera em apenas 3,8 segundos. A velocidade máxima é de 250 quilômetros por hora, desenvolva-se, ajuda a caixa de velocidades de seis velocidades e a tração traseira.

O motor, instalado na modificação de B1, é o mais poderoso. Auto com tal motor custaria quatro milhões setecentos e trinta e nove mil rublos. Existe uma opção mais barata. Possui um motor de 3,5 litros em trezentos "cavalos". O carro acelerará para 100 km / h em 4,7 segundos. Os usuários observam que essa diferença é difícil de notar, especialmente porque todos os modelos têm a mesma velocidade limitante.

O meio dourado

A modificação mais popular, caracterizada por uma ótima combinação de preço e desempenho, está equipada com um motor ininterrupto de 2,8 litros e uma capacidade de 360 "cavalos". Até os centésimos "Maroussia" neste caso acelera em 4,2 segundos. Esta "besta" está feliz em alimentar o combustível AI-95.

Características físicas

O comprimento das cópias da série B1 – 4 metros 64 centimetros, largura – 2 metros, altura – 1 metro 10 centimetros. Um carro que pesa 1100 quilos com confiança percorre a estrada, segurado por pneus especiais em rodas de vinte polegadas (forjadas).

Outra novidade

Em 16 de setembro de 2009, os visitantes do Frankfurt Auto Show não viram apenas a opção B1 em dois corpos, mas também B2. Três "Marousi" foram feitos de materiais diferentes. O carro esporte branco V1 e o corpo B2 azul são feitos de carbono, enquanto o B1 branco-azul é feito de basalto.

B2 também equipado com um motor Marussia-Cosworth, desenvolvido por esforços conjuntos de especialistas russos e britânicos. V6 em 3,6 litros é oferecido em diferentes opções de energia. Pelo menos 250 "cavalos", um máximo de 420. Na fase de desenvolvimento, assumiu-se que um motor de seis cilindros seria usado para "Marousi" – o mesmo que nos carros "Renault" e "Nissan".

O motor é padrão para uma "automática" de cinco velocidades, mas especialistas posteriores podem substituí-la por qualquer caixa de velocidades adequada. Graças a este carro relativamente leve que pesa um pouco mais de uma tonelada pode acelerar para "centenas" em cinco segundos e agradar seu proprietário com uma velocidade de mais de 250 km / h.

Especialistas observam que, se desejado, o carro pode ser equipado com uma usina elétrica do fabricante Chrysler. O design das baterias foi realizado conjuntamente com o KamAZ.

"Maroussia" possui o recheio digital mais moderno. Todos os sistemas são conectados em rede com acesso sem fio de alta velocidade à Internet com base na conexão da nova geração do Yota 4G.

Desta vez tudo é bom

A maioria de nós não está mais surpreso que todos os carros fabricados na Rússia necessitem de numerosas modificações e não constituam uma concorrência séria para análises estrangeiras. É por isso que muitos representantes da imprensa (especialmente os estrangeiros) no Salão de Frankfurt viram Marusya com um toque de ironia. A própria frase "supercarro russo" causou um sorriso malicioso. No entanto, em um exame mais aprofundado, verificou-se que "Maroussia" é uma máquina, cujas características estão ao mais alto nível. E mesmo no design, o carro não é inferior aos seus concorrentes mais próximos.

Na realidade, o veículo parece ainda mais interessante do que nas fotografias. Ajustar os painéis do corpo é muito melhor do que no modelo de pré-produção. Claro, carros de luxo dentro são aparados com couro.

Interesse dos compradores

"Maroussia" é um carro, cujo fabricante está pronto para realizar pedidos privados. Com 100-150 mil dólares, você pode se tornar um feliz proprietário de um supercarro sensacional. É verdade, teremos que ficar em linha. E se em 2010 Fomenko tivesse apenas dezessete pedidos, agora há, é claro, muito mais.

Informação de primeira mão

O famoso apresentador russo Nikolai Fomenko argumenta que a idéia de projetar e produzir seus próprios carros esportivos veio para ele no palco chinês do campeonato mundial FIA GT. Então o motorista durante a chegada do treinamento quebrou seu "Aston Martin". Antes do início, havia apenas quatro horas, e simplesmente não havia esperança de restaurar o "cavalo de ferro" naquele momento. No entanto, os especialistas chineses pareciam impossíveis: eles fizeram uma ala e um par de Kevlar (fibra de para-amida), destinado ao supercar inglês. Como resultado, o carro de Fomenko com dignidade resistiu aos testes na pista, e o próprio piloto já havia sonhado em criar um carro rodoviário em série com base em um quadro espacial.

A idéia dos chineses permitiu que os russos abandonassem a fabricação de metais oneroso e transformassem a produção de veículos no processo tecnológico mais simples, comparável nos custos trabalhistas com a montagem de telefones celulares.

A principal vantagem dos fabricantes da Marussia é que eles produzem um carro com a possibilidade de uma mudança de corpo. Além disso, está planejado para coletar sedans e crossovers desta marca.

Segundo Fomenko, "Marousi" é extremamente confiável. Se necessário, eles até chegam a Vladivostok. A idéia de um nome incomum pertence à ex-esposa do showman – Maria Golubkina.

A julgar pelos relatórios dos primeiros proprietários felizes, "Maroussia" é um carro para o qual os produtores nacionais não terão vergonha.