porta-aviões "Liaoning". O carro-chefe da frota da China

China comprou da Ucrânia em 1998, o ex-porta-aviões soviético inacabada da Marinha "Varyag" e, em 2002, finalmente consegui-lo. Após uma remodelação substancial em um estaleiro em Dalian, no norte da China o navio foi encomendado em setembro de 2012 e rebatizado de "Liaoning" em honra da província norte-oriental. A principal tarefa do navio – servir como um campo de treinamento para a marinha chinesa para ganhar experiência na operação do porta-aviões moderno, bem como para desenvolver e melhorar as tecnologias que serão utilizados na concepção e construção de navios desta classe.

produto de decaimento

Anteriormente, o porta-aviões "Liaoning" foi conhecido como um cruzador pesado de transporte de aeronaves "Riga". Foi o segundo navio do Projeto 1.143,5 (classe "Admiral Kuznetsov") a Marinha Soviética. navio 67.500 toneladas colocada no Estaleiro Mar Negro em Nikolaev, Ucrânia, 12.06.85 e lançado no dia 04.12.88. Ele renomeou o "Varyag" em julho de 1990. Após o colapso da União Soviética em 1991, a propriedade de que foi transferido para a Ucrânia. Devido à falta de financiamento a construção foi interrompida em 1992. Por esse tempo, 70% do porta-aviões foi construído. Estruturalmente, o navio foi concluída, mas não havia nenhum armamento, eletrônica e chassis.

China pela primeira vez manifestou interesse na compra "Varyag" em 1992. representantes oficiais da China visitou o navio, estacionado no cais Nikolaev estaleiro, mas as negociações foram infrutíferas por causa de uma disputa sobre o preço. Como resultado, o inacabado "Varyag" permaneceu no banco dos réus sem vigilância durante 6 anos. No final de 1990, o navio foi leiloado e comprado por uma empresa chinesa em Macau por US $ 20 milhões para a conversão em um cassino flutuante e um parque de diversões. O contrato com a Ucrânia proibiu o comprador para usar o navio para fins militares. Antes de vender todos os equipamentos de aviões militares foi desmontado.

Desde o casino flutuante para o carro-chefe da Marinha da China

Em 1999, 11 anos após o lançamento, "Varyag" finalmente deixou o cais, impulsionada por vários puxões fortes para o Extremo Oriente. No entanto, o navio foi se recusou a passar através do Bósforo governo turco com base em que o navio está desenergizado e é um risco muito grande para outras embarcações e objetos no Estreito. "Varyag" foi localizado perto do Estreito em três anos. Depois que o governo chinês interveio e, em 2001, a Turquia transferiu US $ 1 milhão como uma garantia, o navio foi finalmente autorizado a continuar sua jornada.

04 de novembro "Varyag" foi uma tempestade de 10 pontos e quebrou âncora perto da ilha grega de Skyros. Depois de muitas tentativas frustradas de recuperar o controle do navio, um helicóptero do grego guarda costeira evacuados os 7 membros da tripulação. Após a queda ao tentar anexar um marinheiro corda de reboque reboque morreu Haliva Champion. O recipiente foi novamente colocado sob controlo no mesmo dia.

Depois de um agitado viagem "Varyag" em março de 2002, finalmente chegou no Estaleiro Dalian, no norte da China e estava lá sob guarda pesada. No momento em que se tornou evidente que o navio está no parque de diversões será transformado nunca. Em vez disso, ele foi transferido para a Marinha da China para a pesquisa e restauração. Com o navio, a China recebeu os desenhos e documentação do projeto. Em 2005, o porta-aviões foi movido para uma doca seca de Dalian Shipyard e pintado frota naval cinza na China.

trabalho de restauração foi concluída no final de 2006. Em seguida, em abril de 2009, o navio foi transferido para outro doca seca para a instalação de motores e outros equipamentos pesados. Instalação começou no final de 2010. Em março de 2011, a superestrutura no convés superior estava quase completo, terminado pintura e andaimes removido.

"Embarcação de pesquisa"

Em junho de 2011, o chefe de pessoal do Exército de Libertação Popular, o general Chen Bingde confirmou que a China está a construir um porta-aviões. Foi o primeiro reconhecimento oficial da existência de tal projeto. 27 de julho de Ministério da Defesa Nacional da China anunciou que iria re-equipar o vaso para "investigação científica, experiências e fins de treinamento." Os primeiros testes no mar quatro dias do navio ocorreu em agosto, e então começou a segunda série de testes em dezembro, antes de ser devolvido à fábrica para finalização.

25 de setembro de 2012 o navio foi oficialmente colocado em operação sob o novo nome do porta-aviões "Liaoning» (CV-16). Em novembro, o Ministério da Defesa confirmou que o caça chinês J-15 foi concluída com êxito se encaixa com a decolagem e artes prender. Imprensa China sugere que o treinamento da tripulação vai continuar por 4-5 anos até que o navio não atingir seu potencial máximo.

aeronaves baseadas em plataforma

O carro-chefe da frota de porta-aviões chinês "Liaoning" tem uma pista curta, aerofinishem equipada. Take-off é facilitada pela presença de um ângulo de rampa nasal 14 °. O deck é equipado com um cabo de freio. Dois elevadores na aeronave movimento lado estibordo do hangar para o convés de vôo.

USS "Liaoning", capazes de transportar 24 "tubarão voador" – combatentes da plataforma multiuso Shenyang J-15, incluindo a sua dupla variante – treinamento de caça J-15S. Além disso, ele transmite diversos tipos de helicópteros de navio, incluindo helicópteros produção chinesa Changhe Z-18, Z-18J AEW e Z-18F ASW, Harbin Z-9, bem como Ca-31. número total de aeronaves transportadas – 36 unidades.

armamento

"Variag" foi originalmente equipado sistema antinavio míssil "granito» (SS-N-9 Shipwreck). O lançador foi desmontada para a venda do navio para a China, e uma base de mísseis – durante a conversão, para aumentar o tamanho de um hangar de aviões.

sistema USS "Liaoning" está equipado com defesa aérea de curto alcance, que é composta de quatro sistemas de defesa míssil HQ-10 (FL-3000N), cada um com um lançador 18-mísseis, semelhante a um sistema RIM-116 usada pela Marinha dos Estados Unidos. Modificação de mísseis de curto alcance "ar-ar» TY-90, HQ-10 equipado com radar passivo dupla, uma cabeça homing infravermelho e tem um alcance máximo de 9000 metros. Ele apresenta uma cabeça de infravermelho ativo independente versão melhorada e tem um alcance máximo de 10000 m.

Além disso, USS "Liaoning" está equipado com dois sistemas de armas de curto alcance do tipo 1030, as quais representam uma forma de realização 730 do sistema tipo CIWS 10 de barril. Para a 10 barril 30 milímetros pistola 2 são alimentados para a caixa 500 munições. Uma loja é geralmente cobrado destacável munição perfurante. Os cartuchos vazios são lançados para a frente a partir da parte inferior do sistema. A pistola é controlada a partir do exterior, com uma taxa máxima de 3,5-6000. Tiros / min. Seu campo de tiro é limitado a 3000 m, mas os objetivos são geralmente afetados a uma distância de 1000-1500 m.

Os sistemas de comunicação e de detecção de alvo

porta-aviões da China "Liaoning" está equipado com tais dispositivos de navegação:

• alvo radar tipo de detecção de 382 de Eagle S / C (o topo do mastro está ligado);
• radar marítimo;
• controlo de radar fogo HQ-10 SAM;
• alvo radar tipo de detecção 346 com um conjunto de quatro matrizes de antenas activas com leitura óptica sobre a ponte;
• aviões radar;
• navegação por radar;
• antena de comunicações;
• antena parabólica.

usina

porta-aviões "Liaoning" está equipado com o motor padrão semelhante ao da instalação do navio "Almirante Kuznetsov" Marinha russa. É constituída por 8 caldeiras e quatro turbinas a vapor de 50.000 litros. a. cada um. O navio é equipado com quatro rolos com um hélices de passo fixo.

porta-aviões "Liaoning": Tartus

Em Setembro de 2015 foi noticiado que carro-chefe da marinha chinesa passou o Canal de Suez e se dirigia para a costa da Síria. website inteligência militar israelense afirmou que o porta-aviões "Liaoning" chegou em Tartous, Síria, acompanhado pelo cruzador de mísseis guiados. A chegada de aeronaves militares e helicópteros, prevista para meados de novembro diretamente da China via o Irã ou com a ajuda de aviões de transporte da Rússia baseada no navio e uma base russa perto de Latakia.

especialista militar chinês negou esta. Ele também assegurou que a China não iria apoiar qualquer grupo ou indivíduos na Síria, aderindo a abordagem justa e objetiva a esta questão. Além disso, uma fonte militar síria disse que nenhum navio de guerra chinês não ir em águas territoriais sírias.

tensões Mar da China Meridional

Onde está o porta-aviões "Liaoning"? O navio está perto de águas territoriais da China e serve como uma demonstração de força na região, em que a tensão foi crescendo ao longo de décadas, assim como para a formação da tripulação e da aviação naval. Após o segundo navio desta classe será construído em breve, mas apenas a sua própria produção. Um trampolim para o lançamento de aeronave a ser utilizado novamente, o que, embora ele permite que a aeronave para transportar mais carga, em comparação com o poder de catapultas eletromagnéticas, usado em quase todos os porta-aviões da Marinha dos Estados Unidos não pode.

Com dois navios desta classe, a China vai se tornar um membro de um clube de elite – é o número de navios em actividade é apenas para a Itália e Índia. Além é o da Marinha US dez maiores navios de guerra do mundo.