JSC "Moscow Helicopter Plant. M.L. Milya ": história, produção, produtos

O OJSC "Moscow Helicopter Plant, nomeado após Milya ML", é o principal desenvolvedor de helicópteros na Federação Russa. As atividades da empresa estão relacionadas ao projeto, produção, reparo e teste de aeronaves, incluindo equipamentos militares e de dupla finalidade. É um elo importante na associação da indústria "Helicópteros russos".

Histórico histórico

As raízes da planta de helicóptero de Moscovo. ML Milya conduziu a um pequeno escritório de design, criado em 1947 pelo designer de aeronaves Genius Mil. Desde meados dos anos 40, o primeiro helicóptero soviético foi desenvolvido no escritório de design, mas o comando era céptico quanto à nova tecnologia. A produção de helicópteros foi constantemente adiada.

Cardinalmente, a situação mudou após o uso bem sucedido dos helicópteros Sikorsky pelo Exército dos EUA no conflito coreano. Os testes do protótipo soviético GM-1 (mais tarde renomeado para o Mi-1) mostraram seu desempenho. Em 1951, o governo deu um passo ousado – desde a introdução da planta Mikhail Leontievich número 3, localizada na região de Moscou Sokolniki.

Após a transferência do Mi-1 para a produção em massa nas companhias aéreas da URSS e da Polônia, o departamento de design foi contratado para projetar e fabricar modelos experimentais de vôo dos primeiros veículos soviéticos para o transporte de aterrissagem e carga. Para esses fins, as oficinas foram reconstruídas, o parque de máquinas e tecnologia foi atualizado. Em 1953, a empresa recebeu um novo número de GAZ nº 329, e em 1967 foi renomeado para a MVZ (Moscow Helicopter Plant).

Em 1960, para construir uma grande família de helicópteros, a empresa precisava expandir sua capacidade. No território do armazém de madeira, localizado na aldeia de Panki, foi construída uma base de produção e laboratório. O próprio OKB, o laboratório, a produção piloto, o prédio residencial estão localizados aqui. Mil morreu em 31.01.1970. Seu nome foi dado à Fábrica de Helicóptero de Moscou.

No final dos anos 70, um novo edifício do escritório de design foi concluído no eixo Sokolnicheskiy. Os anos de perestroika, que se realizaram sob o slogan da desvio militar e política, caracterizam-se pela diminuição do financiamento das empresas de defesa. O centro de custo foi forçado a congelar uma série de projetos únicos. Em 1993, a planta foi privatizada.

Hoje, a empresa realiza uma grande variedade de trabalhos. Em particular, incluem o prolongamento do ciclo de vida do helicóptero, trabalhos de reparação e restauração, engenharia e suporte técnico de operação, modernização de equipamentos de helicópteros.

Produção

O território moderno da Usina de Helicóptero de Moscovo, nomeado após ML Mil, está localizado à beira do Parque Sokolniki e é cortado pela metade pela rota da Terceira Estrada. Em seu lugar há cem anos, havia um terreno pantanoso subdesenvolvido ao longo do qual o rio Rybinka fluía. Durante vários séculos, a área foi considerada um dos arredores mais remotos de Moscou e não foi construída há muito tempo.

As principais capacidades de produção e design estão localizadas em: 140070, Região de Moscou., Luberetskiy rn, pos. Tomilino Str. Garshina-26/1. Além do território em Sokolniki, o centro de custo tem uma instalação piloto de produção e teste de solo em Pankas e uma instalação de teste de vôo localizada no aeródromo de Medvezhye Ozera.

A Usina de Helicóptero de Moscovo com o nome de MLMil realiza:

• Atividades de pesquisa, científicas e de design.
• Projetando, testando, montando helicópteros experientes.
• Introdução à série, certificação, modernização, manutenção e supervisão da aerotecnia.

Produção

Por conta da fábrica de helicópteros de Moscovo, que recebeu o nome de Mile, são fabricadas mais de duas dúzias de modelos de helicópteros: da luz ao ultra-pesado, com uma capacidade de gravação. Com modificações, o número de tipos de máquinas atinge 200 nomes. Os aviões da série "Mi" são a base para a Rússia (mais de 98% da frota de helicópteros) e as características estão a par com as melhores amostras mundiais.

Principais modelos:

• Helicópteros multifuncionais de classe leve Mi-1 / Mi-2A / Mi-2 e Mi-4 médio;
• Série pesada de transporte-pouso de Mi-6;
• Médio Mi-8T (transporte), Mi-8P (passageiro);
• Múltiplos usos Mi-17 / Mi-8MTV / Mi-8MT;
• Passageiro Mi-172 / Mi-8MTV;
• Transporte, aterragem Mi-17V-5 / Mi-8MTV-5;
• Carga e passageiro de tamanho médio Mi-171 / Mi-8AMT;
• Transporte-assalto / assalto Mi-8AMTSh / Mi-17Sh;
• Aplicação multijetos 24 horas por ano Mi-8MTKO / Mi-17N;
• Transporte pesado Mi-10;
• Guindastes-helicópteros Mi-10K;
• Super-ondulações experimentais B-12;
• Amphibious multifuncional Mi-14;
• Experiente Mi-18;
• Combate Mi-24P / Mi-24V / Mi-35 / Mi-35P e sua modernização;
• Transporte pesado Mi-26;
• Combate todos os metros Mi-28NE;
• Mi-34 multifuncional (luz), Mi-38 (médio).

Agora, a equipe está focada na melhoria das capacidades técnicas dos modelos e modificações do Mi-8 e da versão de exportação do Mi-171. As máquinas são produzidas por plantas parceiras em vários projetos: incêndio, sanitário, carga, resgate, VIP, passageiro. O Mi-171 multifuncional da base "oito" é distinguido pelos melhores sistemas de conforto e propulsão da série TVZ-117.

Mi-26T é o orgulho da empresa. A máquina possui a maior capacidade de carga entre os helicópteros em série. 20 toneladas de carga útil, 60 pessoas doentes ou feridas em macas, ou 82 pára-quedistas equipados com equipamento e armas portáteis são colocados no compartimento de passageiros e passageiros.

Cooperação

A frota de helicópteros da Federação Russa e os países vizinhos consistem em 94% dos modelos Mi para vários fins. A Força Aérea, o Ministério das Emergências, o Pogriageiro, o Ministério dos Assuntos Internos, a aviação do exército estão de fato totalmente equipados com aeronaves projetadas no centro de custo. O número total de carros "Mi" montados excedeu o valor de 30.000 unidades.

Planta de helicóptero de Moscou. A ML Mila coopera ativamente com parceiros internacionais, por exemplo, empresas aéreas como EADS, United Technology, Aeroflot e outros. As máquinas montadas no centro de custo foram severamente testadas em mais de 40 conflitos militares, onde demonstraram alta confiabilidade, capacidade de sobrevivência e eficácia de combate. O trabalho do centro de custo é marcado por prêmios estrangeiros e domésticos. O time recebeu duas vezes o prestigiado Prêmio Internacional Sikorsky, o International Quality Star, o prêmio do Olympus Nacional da Rússia.

Tipos de atividade

Planta de helicóptero de Moscou. M.L. Milya realizou:

• Cumprimento de trabalhos experimentais, de pesquisa, científicos e de design;
• Instalação de estruturas, desenvolvimento, ensaios, fabricação, operação, entrega, reparação de equipamentos de aeronaves;
• Transporte aéreo;
• Voos nas tarefas de vôos sanitários, catástrofes naturais, operações de busca e resgate, extinção de incêndios florestais, acidentes tecnológicos;
• Sobrevoos, patrulha e escolta;
• Treinamento, reciclagem de especialistas;
• Aterragem de pára-quedistas, carga;
• Manutenção aeronáutica;
• Liberação de bens de consumo.