BMW-318 – um carro de classe empresarial sólida

O BMW-318 não bater sua aparência, porque seu design é bem conhecido por todos, desde 1998. Este carro requer uma atitude especial. Para apreciar o design desta máquina, você precisa ter um olhar mais atento.

"Troika" encarnada todas as características de design de carros BMW. A máquina parece muito harmonioso, lembrando que este modelo – criação dos artesãos da Baviera. Capa suavemente no "nariz" de frente para a grade. Faróis têm um par de entalhes a partir da parte inferior com a forma de meia-arcos. As luzes traseiras também surgiram a letra L, e do lado traseiro linha de vidros da porta é feita na forma de um arco gracioso, característica apenas para esta marca. Embora BMW-318 e inferior à agressividade de seu antecessor, mas se tornou mais elegante. Já não é um carro esportivo pronunciado, e uma sólida classe empresarial carro.

Razoabilidade e conveniência de este modelo ter um efeito. puxadores das portas do carro é muito confortáveis e grandes. assento de carro facilmente ajustável. Olhe há alavancas de todos os lados, porque eles estão todos unidos em um bloco do lado de fora da almofada da cadeira. Bem ajuste de pensamento-out da altura e profundidade de plantio de direção e regulação eléctrica de espelhos.

Quatro pessoas podem acomodar confortavelmente na BMW-318. Comentários de passageiros em conforto principalmente bom porque os carros bastante espaço e assentos confortáveis. Os passageiros traseiros não tocar os joelhos de costas dos bancos da frente, mesmo com o crescimento de 180 cm, que não pode deixar de impressionar.

O motor funciona muito bem, não só devido à sua alta qualidade de construção, mas também o uso de equilibrar eixos.
BMW-318 isolamento de ruído impecável. Os engenheiros colocar um monte de esforço para cortar completamente fora do ruído de fundo, deixando apenas um som quase inaudível do motor.

Na dinâmica do carro duas caras. Você pode montar todo o dia no modo de economia, desconhecem as reais capacidades da máquina. Fixando o pedal do acelerador com mais força, você pode chegar a 4000 rev / min – o carro deixa de ser bastante diferente. Neste caso, você precisa para gerenciar rapidamente um pedal de embreagem e alavanca do câmbio. Gearbox está trabalhando muito bem, e no braço por baixo da mão direita é colocado perfeitamente. Se necessário, ele simplesmente balança.

carros da BMW são conhecidos por toda a sua agilidade. Mesmo debaixo de aceleração dura "três" não expressa uma pitada de desobediência. O controlo automático de derrapagem e ASC + controlo de tracção T assegura que a roda de veículo não é interrompido ou escorregou para uma derrapagem. Para este fim, o sistema corta automaticamente fornecimento de combustível e retardar rodas individuais.

Engenheiros trabalharam perfeitamente no BMW-318 freios. Todo o sistema de "troika" equipado com CBC. Ao travar, curvas, assim, manter uma manipulação neutro. Em outras palavras, o bloqueio é impedida e as rodas de demolição com eixos individuais.

Sem manobras afiadas o carro excelente estrada, segurando graças à distribuição idêntica de energia ao longo dos eixos (50:50) e suspensão independente todas as rodas. Devido à utilização do alumínio na estrutura de suspensão dianteira e traseira marcadamente reduzido peso.

"Três" padrão 6 airbags montados. Na porta da máquina tem travas que impedem porta enviesada no momento do impacto, não daria encravado.

estilo único e caráter – estas são as características de BMW-318. O preço deste carro é de cerca de 23 mil dólares. A máquina é projetada para aqueles que não querem apenas um meio de transporte, e muito mais.