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"Nissan Primera" – comentários dos proprietários e a descrição do carro japonês

A primeira geração de carros japoneses "Nissan Primera" na parte de trás da série P12 surpreendeu muitos motoristas por seu design incomum, tanto para 2001 e design de interiores em negrito. Este sedan revolucionária dos japoneses não era esperado. No entanto, se deve ou não comprado em usado condição sedan "Nissan Primera"? Comentários sobre os proprietários vão nos ajudar a entender esta questão.


a aparência de

Em 2001, no design dos novos "Exemplos" você pode falar sem parar. Agora acabou, os motoristas se acostumaram ao exterior do que era então uma novidade, mas no início de 2000, a aparência de um sedan foi um exemplo para muitos de seus concorrentes, que estavam no carro, "Nissan Primera". Comentários sobre os proprietários chamou-lhe "um convidado do futuro", notando a aparência moderna da máquina. Nas extensões russas de atenção do público para este novo produto foi tanto que os proprietários têm para tingir suas janelas. Mas mais perto de 2006, o exterior do carro lentamente deixou de ser tão revolucionário e interesse no carro está gradualmente desaparecendo. Naturalmente, o design do japonês não é exatamente valeu a pena, e os altos índices de confirmação de vendas.

"Nissan Primera" – comentários dos proprietários do interior

"Encher" na motoristas sedan faz uma impressão forte, porque na época dessas "voltas" que estavam na notícia, anfitriões sequer sonhou prestigiado off-road. Embora na porção interna não é isenta de inconvenientes, que são apontadas cada hospedeiro sedan "Exemplo Nissan". Comentários sobre os proprietários, disse que o novo produto tinha uma colocação estranha de botões de controlo na consola. Por exemplo, para mudar a estação de rádio, o motorista teve que pressionar repetidamente um determinado botão, enquanto olhando para uma tela de exibição (a propósito, ele também tinha uma desvantagem – em dias de sol muito blikovat).

Especificações do novo "Nissan Primera"

Comentários sobre os proprietários, disse que, apesar de um olhar tão revolucionária ea sensação do interior, o sedan teve excelente dinâmica – que era apenas horrível. O primeiro 109-CV motor de 1,6 litros tinham falhas substanciais em binário. No entanto, uma segunda unidade de 1.8 litros, que abastece novidade, não causou os proprietários de carro de qualquer perturbação para a mesma suspensão ( "Nissan Primera P12») excellent suportar poços e buracos russos. A maior parte do motor de topo, que composta o carro foi uma unidade de gasolina de 140 forte de dois litros, mas ainda tal poder não é suficiente para uma aceleração carro normal. De acordo com a sua performance de condução, todos os motores "Nissan Primera" tinha muito baixa vida útil – mesmo depois de 100.000 quilômetros, que poderia exigir uma grande revisão. Ele corrige a situação apenas uma grande variedade de transmissão – fornecido com a máquina e a "mecânica" e "automático", e até mesmo o variador de 6 de velocidades virtuais.

conclusão

Como vimos, "Nissan Primera" – um carro em simultâneo com uma aparência progressiva e características fracas. E se você está disposto a sacrificar a velocidade por causa de sua imagem e estilo, este carro vai ser perfeito para você, especialmente porque o preço por isso (12-16 mil dólares) não é tão alta.