Histórico do correio: de três para e-mail. Dove mail. Postais. Entrega de correio

As pessoas sempre precisaram de troca de informações. É por isso que a história do correio começou muito antes do aparecimento da escrita e as letras familiares para a pessoa moderna. Na antiguidade, uma voz era usada para transmitir a notícia. Este método foi preservado em algumas regiões até a Idade Média. Por exemplo, no império Inca há muitos séculos, havia mensageiros, que espalhavam notícias da capital, movendo-se pelo país com a ajuda de uma rede de estradas de montanha ramificadas. Mais tarde, eles começaram a usar uma letra nodular, na qual cordas e filamentos atuavam como transportadoras de informações.

Comprimidos Cuneiformes

O primeiro sistema de escrita no sentido clássico da palavra é cuneiforme. Com sua aparência cerca de 3 mil anos aC. E. O histórico do correio passou para um nível fundamentalmente novo. Cuneiform se espalhou entre os povos da antiga Mesopotâmia: Sumérios, Akkadians, Babylonians, Hittites.

As mensagens foram impressas com uma barra de madeira em comprimidos de argila, enquanto a argila mantinha sua suavidade. Devido às ferramentas específicas, surgiram traços característicos em forma de cunha. Os envelopes para tais letras também eram feitos de argila. Para ler a mensagem, o destinatário teve que quebrar a "embalagem".

A história antiga do correio por muito tempo permaneceu quase desconhecida. Uma grande contribuição para o seu estudo foi a descoberta da biblioteca do último grande rei da Assíria, Ashurbanipal, que governou no século VII. BC. E. Em suas ordens, foi criado um arquivo de 25 mil comprimidos de argila. Entre os textos cuneiformes estavam documentos estaduais e cartas comuns. A biblioteca foi aberta no século XIX. Graças a uma descoberta única, foi possível decifrar o cuneiforme não claro antes dos tradutores.

Cascas e desenhos

Os índios da tribo Huron distribuíam contas de conchas. Eles enfiaram-se em fios e receberam letras inteiras. Cada placa tinha uma certa cor. O preto significava morte, guerra vermelha, tributo amarelo, etc. A capacidade de ler correias coloridas semelhantes foi considerada um privilégio e sabedoria.

A história do correio passou por um estágio "ilustrado". Antes de escrever cartas, as pessoas aprenderam a desenhar. As pinturas rupestres dos antigos, cujos padrões ainda são encontrados nas cavernas surdas, também são um tipo de postagem, que foi para o destinatário moderno por gerações. O idioma dos desenhos e tatuagens ainda é preservado em tribos polinésias isoladas.

Alfabeto e correio marítimo

Seu sistema único de escrita era com os egípcios antigos. Além disso, eles tinham um correio de pombo. Para transferir informações, os egípcios usaram hieróglifos. Muito menos conhecido é o fato de que foi essa pessoa que criou o primeiro protótipo do alfabeto. Entre os muitos desenhos hieroglíficos, eles tinham hieróglifos que transmitiam sons (havia 24 no total).

No futuro, este princípio de criptografia foi desenvolvido por outros povos do Oriente antigo. O primeiro alfabeto real é o alfabeto que apareceu na cidade de Ugarit no território da Síria moderna em torno do século XV. BC. E. Então, um sistema semelhante se espalhou em outras línguas semíticas.

Seu alfabeto estava com os fenícios. Este comerciante tornou-se famoso por construtores de máquinas experientes. Os marinheiros realizaram a entrega de correio para numerosas colônias em diferentes partes do Mediterrâneo. Com base no alfabeto fenício, surgiram os alfabetos aramaicos e gregos, dos quais quase todos os sistemas modernos de escrita se originam.

Angarion

Angarion – o antigo serviço postal persa, criado no império aquemêndido no VI. BC. E. Foi fundado por Czar Ciro II, o Grande. Antes disso, a entrega do correio de um lado do estado para outro poderia se estender por meses, o que categoricamente não se adequava às autoridades.

Na época de Cyrus, apareceram hangares (os chamados mensageiros de cavalos). O negócio postal dessa época deu os primeiros brotos de correio de campo militar, que ainda existe hoje. A estrada mais longa do Angarion se estendeu de Suz para Sardi, e seu comprimento era de 2500 quilômetros. A enorme rota foi dividida em cem estações, nas quais os cavalos e os correios mudaram. Com a ajuda desse sistema efetivo, os reis persas entregaram livremente instruções aos seus sátrapas nas províncias mais distantes do vasto império.

Sob o sucessor de Cyrus II de Darius I, a estrada do Tsar foi construída, a qualidade do local era tão alta que Alexandre o Grande, os imperadores romanos e até Charles I, que governaram o Império Franken medieval no século IX, usaram o exemplo de sua organização (e em geral o angarion) em seu estado.

A Era Romana

Conforme mencionado acima, a história romana do correio e das letras era muito parecida com a persa. Na república, e mais tarde no império, havia um estado paralelo e um sistema de mensagens privadas. O último foi baseado nas atividades de vários mensageiros que foram contratados (ou usados como escravos) por patrícios ricos.

No auge de seu poder, o Império Romano abraçou territórios colossais em três partes do mundo. Graças a uma rede unificada de estradas ramificadas, foi possível enviar uma carta da Síria para a Espanha ou do Egito para a Gália no século 1 da nossa era. As pequenas estações onde os cavalos foram trocados foram arranjadas a uma distância de apenas alguns quilômetros. Os pacotes foram transportados por mensageiros de cavalos, os carros eram usados para bagagem.

O correio estatal mais rápido e eficiente estava disponível apenas para correspondência oficial. Mais tarde, foram emitidas licenças especiais para o uso deste sistema por funcionários itinerantes e sacerdotes cristãos. O correio estadual foi administrado pelo Prefeito de Pretória, perto do Imperador, e do século IV – Mestrado em Escritórios.

Europa medieval

Após a queda do Império Romano, o antigo sistema postal entrou em colapso. As mensagens começaram a ser entregues com enormes dificuldades. As fronteiras, a ausência e a desolação das estradas, a criminalidade e o desaparecimento de um único poder centralizado interferiram. A mensagem postal tornou-se ainda pior com o advento do feudalismo. Os grandes proprietários de terras muitas vezes cobravam taxas enormes para viajar pelo seu território, o que complicava muito o trabalho dos correios.

A única pequena organização centralizada na Europa no início da Idade Média era a igreja. Monastérios, arquivos, templos e órgãos administrativos precisavam de troca constante de informações na grande maioria da Europa politicamente fragmentada. Para a organização da mensagem postal começaram a tomar ordens espirituais inteiras. Muitas vezes, a correspondência importante no Velho Mundo foi transportada por monges e sacerdotes errantes, cujas alças e status espiritual eram muitas vezes o melhor meio de proteção do desagrado com estranhos.

Sua corporação de mensageiros surgiu em universidades, onde estudantes se reuniram de todos os tipos de bordas. Os correios das instituições educacionais de Nápoles, Bolonha, Toulouse e Paris tornaram-se particularmente famosos. Eles mantiveram uma conexão entre os estudantes e seus parentes.

Na maior parte no correio, os comerciantes e os artesãos necessários. Sem uma troca de comunicações escritas com seus parceiros, não conseguiram estabelecer comércio e venda de produtos. Corporações separadas de correio comercial surgiram em torno de guildas e outras associações de comerciantes. O padrão de tal sistema foi criado em Veneza, cujos contatos comerciais ligavam a república medieval não só com toda a Europa, mas também com países distantes além do Mar Mediterrâneo.

Na Itália e na Alemanha, onde o instituto de cidades livres foi formado, o correio da cidade efetiva foi espalhado. Os seus próprios mensageiros experientes estavam em Mainz, Colônia, Nordhausen, Breslau, Augsburg, etc. Eles entregaram cartas à administração e parcelas de cidadãos comuns que pagaram pelo serviço a uma certa taxa.

Camionistas e troika

Graças ao "Conto de Tsar Saltan" de Alexander Pushkin, todos na infância ouviram a frase: "O mensageiro está indo com um diploma". O correio doméstico originou-se no período de Rus de Kievan. A necessidade de um sistema de troca de correspondência sempre foi relevante para o nosso país por causa de seus vastos territórios. Distâncias colossais para os europeus ocidentais refletiram-se nas normas típicas dos mensageiros russos e incríveis para os estrangeiros.

Nos tempos de Ivan o Terrível, os mensageiros do czar eram obrigados a percorrer uma centena de quilômetros por dia, o que era difícil de explicar aos observadores estrangeiros. Nos séculos XIII – XVIII. As estações de postos na Rússia foram chamadas de poços. Eles mantiveram cavalos e pousadas trabalhadas.

Havia também um chamado dever de Yamskaya. Estendeu-se ao projecto de população das províncias. Os camponeses que cumpriram um dever, tiveram que organizar o transporte de funcionários do governo, carga e diplomatas. Esta tradição foi espalhada pelos tártaros-mongóis durante seu jugo sobre os principados eslavos do leste. No século XVI, o estado russo apareceu na ordem de Yamskoy. Este análogo do ministério foi contratado não apenas nos correios, mas também no imposto. Uma frase curta: "Um mensageiro está indo com uma carta" dificilmente pode transmitir a complexidade do negócio de correio na Rússia medieval.

Cerca de duzentos anos atrás, apareceram os famosos times de três cavalos. Eles foram equipados especificamente para viagens de longa distância. Localizados de cada lado dos cavalos puxados por cavalos galopavam, e a raiz central moveu o trote. Devido a esta configuração, a velocidade máxima para o seu tempo foi atingida a 45-50 quilômetros por hora.

De diligências a ferrovias e navios a vapor

Sistemas centralizados de correios reais apareceram na Inglaterra, na Suécia, na França e em outros países desenvolvidos nos séculos XVI a XVII. Ao mesmo tempo, havia uma crescente necessidade de comunicação internacional.

À volta da Idade Média e do New Times em Inglaterra, as diligências se espalharam. Este treinador de correio gradualmente suplantou mensageiros de cavalos simples. No final, ela conquistou o mundo e apareceu em todas as partes do mundo, da Austrália para a América. A chegada da tripulação postal na cidade ou aldeia foi relatada usando um chifre especial.

Outro ponto decisivo no desenvolvimento dos sistemas de comunicação ocorreu no início do século XIX com o advento do transporte marítimo e ferroviário. Um novo tipo de transporte de água provou bem na organização do correio britânico-indiano. Especialmente para facilitar a viagem a leste, os britânicos patrocinaram a construção do Canal de Suez no Egito, graças ao qual os navios não podiam circunvalar a África.

Caixas de correio

Existem várias versões de onde a primeira caixa postal apareceu. De acordo com um deles, os tambores estabelecidos em Florença no início do século XVI podem ser considerados como tais. Eles foram colocados ao lado das igrejas – os principais lugares públicos da cidade. Uma caixa de madeira com uma fenda no topo destinava-se à transmissão de denúncias anônimas, nas quais foi relatado crimes estatais.

No mesmo século XVI, tais novidades apareceram nos marinheiros. Cada colônia britânica e holandesa tinha sua própria caixa de correio. Com a ajuda desta tecnologia, os marítimos transferiram a correspondência para outros navios.

O inventor francês da caixa de correio é Renoir de Vilaye. Foi ele quem resolveu o problema da correspondência entre os parisienses. Em meados do século XVII, havia quatro postos na capital francesa, mas não podiam lidar com o enorme fluxo de correspondência dos cidadãos comuns. Renoir de Vilaye foi membro do governo e da Academia Nacional de Ciências. Tendo conectado sua própria ingenuidade e recursos administrativos (a permissão do rei Luís XIV), em 1653, iniciou a instalação de caixas de correio em todo Paris, o que facilitou muito o trabalho do serviço postal. A novela rapidamente se enraizou na capital e se espalhou para outras cidades do país.

A história do escritório de correios da Rússia desenvolveu-se de tal forma que as caixas de correio domésticas apareceram apenas em 1848. As primeiras curiosidades foram estabelecidas em Moscou e São Petersburgo. Em primeiro lugar as estruturas eram de madeira, então foram substituídas por metais. Para itens urgentes, foram utilizadas caixas de correio pintadas em laranja brilhante.

Marcas

O sistema postal internacional que se desenvolveu no New Times tem muitas deficiências. O principal foi que as taxas de envio de encomendas permaneceram difíceis apesar das inovações logísticas e técnicas. Este problema foi resolvido pela primeira vez no Reino Unido. Em 1840, apareceu a marca mais antiga conhecida – o "centavo negro". Seu lançamento foi associado à introdução de tarifas para o encaminhamento de cartas.

O iniciador da marca era o político Rowland Hill. O perfil da jovem rainha Victoria foi gravado na figura do carimbo. A inovação tomou raízes e desde então cada envelope de carta da carta estava equipado com um rótulo especial. As etiquetas apareceram em outros países. A reforma levou a um aumento significativo no número de embarques postais no Reino Unido mais de duas vezes apenas no primeiro ano após a transformação da época.

Na Rússia, as marcas apareceram em 1857. O primeiro sinal de pagamento postal foi estimado em 10 kopecks. No carimbo havia uma águia de duas cabeças. Para a circulação foi escolhido este símbolo heráldico, como foi o emblema do Departamento de Correios do Império. Este departamento tentou acompanhar as tendências ocidentais. O USSR Post também prestou muita atenção às marcas. Os sinais de pagamento de postagem soviéticos apareceram em 1923.

Cartões postais

Familiarizado com todos os postais emergiu relativamente recentemente. O primeiro cartão desse tipo apareceu em 1869 na Áustria-Hungria. Logo, esse formato ganhou popularidade européia. Aconteceu durante a guerra franco-prussiana de 1870-1871, quando os soldados franceses começaram a enviar maciçamente para seus cartões postais ilustrados nativos.

A moda frontal foi interceptada instantaneamente pelos comerciantes. Em poucos meses, os cartões postais começaram a ser produzidos em massa na Inglaterra, Dinamarca, Bélgica e Holanda. O primeiro cartão russo foi publicado em 1872. Seis anos depois, em um congresso ad hoc em Paris, o padrão internacional para tamanhos de cartões foi adotado (9 centímetros de comprimento e 14 centímetros de largura). Mais tarde, ele foi mudado várias vezes. Ao longo do tempo, subspecies de cartões postais apareceram: cartões, espécies, reproduções, arte, publicidade, política, etc.

Novas tendências

Em 1820, um envelope foi inventado no Reino Unido. Após mais 30 anos, havia pacotes de selos. Em meados do século XIX, a carta poderia fazer uma viagem ao redor do mundo em 80-85 dias. As partidas aceleraram quando a estrada de ferro transsibéria foi aberta na Rússia.

O século XIX foi marcado pela sucessiva aparência do telégrafo, telefone e rádio. O surgimento de novas tecnologias não diminuiu a importância que o correio representava para as pessoas da então. O telégrafo e prestou uma assistência inestimável ao seu desenvolvimento (em todos os países, os departamentos responsáveis por esses dois tipos de comunicações gradualmente unificados).

Em 1874, a União Postal Universal foi criada e o Congresso Postal Mundial foi convocado. O objetivo do evento foi a assinatura de um acordo internacional que poderia unificar os diferentes sistemas de envio de correspondência de diferentes países do mundo. Representantes de 22 estados participaram do congresso. Eles assinaram o Acordo Postal Único Universal, logo renomeado para a Convenção Postal Universal. O documento resumiu as regras internacionais para a troca de itens. Desde então, a história do posto da Rússia continuou na corrente principal da evolução mundial da comunicação postal.

desenvolvimento Aeronáutica começou no final do século XIX. ar homem conquista levou ao desaparecimento de quaisquer barreiras físicas para embarques em todo o mundo. Como mencionado acima, até mesmo as civilizações antigas era conhecida por seu correio aéreo – pigeon. Aves utilizadas pelas pessoas para se comunicar, mesmo no auge do progresso. Especialmente pombos tornou-se indispensável durante o conflito sangrento. correio de penas usado regularmente nas frentes da Primeira e Segunda Guerra Mundial.

correio eletrônico

Na era moderna, há muitas definições. E chamá-lo de informações. E isso é verdade em muitos aspectos. Hoje é um grande recurso para obter informações, para mover o progresso. A revolução associada ocorreu graças ao surgimento da Internet e meios modernos de comunicação.

Hoje em dia, familiar para muitas gerações de correio de papel pessoas gradualmente dá lugar a e-mail. No lugar da caixa de ferro para envelopes veio e-mail e sites de redes sociais completamente obliterado noções de distância. Se vinte anos atrás, a Internet era vista como chudacheskaya divertido, agora sem ela é difícil imaginar a vida do homem moderno. Disponível como um e-mail eletrônico para cada pessoa encarna a evolução secular com quase todos os seus vários empurrões e saltos.