"Strid" – o projeto original da moto. Revisão de modelos populares, benefícios, preços

Pedido de veículos compactos e móveis cresceu ativamente na cidade durante as últimas décadas do século XX. O sucesso comercial de muitos desenvolvimentos nesse sentido empurrou engenheiros e designers para desenvolver e promover novos conceitos de transporte individual. Nesta onda em meados da década de 1980, ele foi projetado por uma bicicleta incomum chamado "Strid". Bicicleta inicialmente tinha uma aparência um pouco extravagante, mas nos anos seguintes não impediu o desenvolvimento está ganhando um exército de fãs. Como resultado, hoje existem vários modelos e versões do projeto desta invenção.

Qual é o segredo deste velobayka? Em geral qualquer abrir seu fundador Mark Sanders não cometeu, mas isso não anula as vantagens percebeu seu conceito. característica de projeto é suas dimensões modestas, o que não impede de manter a funcionalidade e confiabilidade da moto. E agora está saber mais sobre as características técnicas dos modelos "Strid".

características estruturais da bicicleta

Exteriormente assemelha a uma grande scooter de bicicleta ou até mesmo um dispositivo para pessoas com deficiência, tais como cadeiras de rodas. Na verdade, esta é a construção mais simples, montado a partir de quadros em que você pode se mover ao redor, como em uma bicicleta convencional. Mas, é claro, bicicletas para adultos "Strid" tem uma série de diferenças. Principalmente base na sua estrutura primária triangular de alumínio. A cadeia habitual substitui o cinto não requerem lubrificação. Tipicamente, estes modelos funcionam à mesma velocidade e estão equipados com travões de disco tipo. As diferenças entre as versões são mais comumente associadas com uma mudança no tamanho ou dimensões das rodas da bicicleta como um todo.

vantagens de design

O principal objetivo de uma revisão radical da moto clássico não era apenas uma redução do seu tamanho, mas também para garantir a facilidade de lidar com modelos "Strid". Bicicleta facilmente e rapidamente desmontado e tem um pequeno peso – cerca de 10 kg. Isto tornou possível o transporte de modelos de pequeno porte no tronco. Estar em trânsito ou estreitas ruas estreitas, você pode usar com segurança uma bicicleta, então dobrá-lo e continuar como uma bolsa.

Mobilidade e compacidade – as principais vantagens que distinguem modelos "Strid" de colegas mais velhos. Junto com este projeto simples libera os usuários do incômodo com muitos manutenção. Se há uma necessidade de reparo, então isso não será problema. Disponível nas partes de mercado, acessórios e peças de reposição para a moto "Strid", incluindo etapas, pinças de freio, almofadas, pedais feitos de materiais diferentes, cintos e assim por diante. D.

modelo EVO

Como ela projeto da bicicleta, a família "Strid" é minimalista. A gama é composta por várias modelos, e um dos mais interessantes entre eles é EVO. Na verdade, a principal característica desta modificação foi a presença do interruptor de velocidade. A viabilidade desta solução, muitas dúvidas, mas em qualquer caso, uma extensão funcional – não é ruim. Tradicionalistas pode sempre prestar atenção às bicicletas para adultos desta família na versão básica.

Modelo "Strid 5.2"

Isto pode ser visto como uma versão do clássico. Apesar do fato de que ela é uma representante da quinta geração já bicicletas "Strid", manteve o conceito básico de mini-moto urbana. Assim, o modelo é equipado com um tradicional a-frame, rodas de 16 polegadas e um peso de 9,6 kg. dobrar técnica é simplificado e envolve três elemento de base "Strid". Bike fornece análise dos pedais, a moldura e de direcção, que leva cerca de 15-20 segundos. Como o produtor, esta versão é adequado para pessoas que crescem até 192 cm, embora a este respeito há alguma dúvida. O fato de que há queixas sobre os joelhos tocam o volante no curso de condução – por sinal, é um problema comum de moto que é corrigida só aumentando a roda elevador.

modificação LT

Como pode ser visto, as diferenças construtivas especiais entre os modelos não são – pelo menos em princípio, o dispositivo mantém-se inalterada. O mesmo é observado no caso da versão LT. No entanto, este modelo tem uma característica interessante, que é desprovido do clássico "Strid". Bicicleta à disposição, com jantes de 5 raios e bagagem de plástico original. By the way, a versão básica do tronco é feito de alumínio. Em que há uma vantagem definitiva, como o aumento da fiabilidade de armazenamento. No entanto, o compartimento de plástico reduz o bicicleta massa, tornando-o mais prático.

Quanto?

Com base em primeiras impressões, muitos fazem conclusões sobre a acessibilidade de tais bicicletas. Isto é em parte verdade, mas tudo é relativo. O fato de que o equipamento básico e, em particular, o modelo LT vai custar 30-35 mil. Esfregue. modelo EVO custa 50-55 mil. Rub. Para o dinheiro você pode comprar um decente e uma bicicleta tradicional, mas neste caso todos iguais É um design e alta qualidade sofisticados materiais, que compõem uma bicicleta "Strid". O equivalente chinês de tais modelos podem custar 15-20 mil., Mas a qualidade será muito menor. É importante compreender que os direitos para fabricar essas motos tem hoje única empresa de Taiwan Ming Ciclo. mesmo modelo falso, embora mais barato, mas a quebra na frente, o que é confirmado pelos proprietários frustrados.

Comentários da moto

Se falamos sobre os verdadeiros representantes da marca, as opiniões serão mais positiva. Primeiro de todos os motociclistas confirmar a facilidade de utilização em todas as condições. Os benefícios são especialmente notar o design, que usava uma bicicleta tradicional antes. "Strid" que as revisões são na sua maioria favoráveis, e ainda causa muita controvérsia. Por exemplo, acredita-se que a sua compacidade esta moto não pode fornecer conforto, mesmo mínima ao montar. Isto é em parte verdadeira e usuários experientes não recomendo comprar esses modelos com a expectativa de fazer viagens longas. As condições óptimas "Strid" – uma passagem urbana lisa ou na calçada com uma qualidade previsível de cobertura. Também por causa dos conselhos de temperado vale a pena mencionar a necessidade de um assento confortável.

conclusão

"Strid" – não é a única tentativa de criar na base da moto clássico um meio mais compactas de mobilidade individual. No entanto, foi Mark Sanders conseguiu reduzir o tamanho máximo da estrutura, deixando espaço para o movimento confortável e bastante boa funcionalidade. No entanto, bicicletas dobráveis "Strid" tem um monte de restrições. Eles exigem uma estrada mais ou menos suave, a falta de freios e outros obstáculos. Um grupo separado de problemas está relacionado com a operação de inverno da bicicleta. Este período pode ser confrontados com a necessidade freeways de limpeza regulares, e pedais de freio. Em vez do proprietário original da moto é capaz de mover-se rapidamente ao redor da cidade. E isso num momento em que os motoristas, por exemplo, pode ficar por horas em um engarrafamento ou uma bagunça sem esperança com o motor congelado.