"Toyota Hilux": a nova geração não está muito longe

Pickup "Toyota Hilux" foi demonstrado pela primeira vez para os consumidores europeus em 2005, apesar do fato de que no Japão estreou quase quarenta anos antes. Toda a produção do transportador desceu mais de doze milhões de cópias do modelo. Devido à sua durabilidade e confiabilidade no mercado de veículos Farmer-comerciais em todo o mundo uma das posições de liderança que detém "Toyota Hilux". Comentários sobre os proprietários de carro são a prova viva da qualidade e alta credibilidade.

Durante a criação da próxima geração de designers de automóveis estabelecidos para torná-lo adequado tanto para o trabalho e para o lazer. Do ponto de vista do motorista, é muito importante em comparação com o seu antecessor as alterações dizem respeito à estrutura do corpo. O quadro foi reforçado em quase cinquenta por cento. Além disso, o novo produto utiliza motores mais eficientes e nova suspensão, que engenheiros desenvolvidos tendo em conta os superiores é executado. Graças a tudo isso para um novo modelo de "Toyota Hilux" ajuste não é necessário.

A nova geração de carros serão vendidos em dois estilos de carroçaria – um de dois lugares ou uma cabine de cinco lugares. Em comparação com a versão anterior do modelo é ligeiramente maior em comprimento, neste contexto, e a distância entre eixos aumentou. Deve-se notar, e elevada qualidade de construção, que possui uma atualização "Toyota Hilux". A base dos novos itens colocar projetistas de plataformas globais IMV, o que representa quadro spar clássico, em frente da qual a zona de absorção de energia eliminados. Todos os painéis do corpo são feitas de aço de alta resistência, que é o revestimento resistente à corrosão. Graças ao formato aerodinâmico carros consumo de combustível significativamente reduzidos de sucesso, e ruído do vento durante a condução.

Lembre-se que até 2005 sob o capô "Toyota Hilux" estabelece apenas uma versão do motor – 102 hp diesel "aspirado". Um ano mais tarde, a programação motores reabastecido unidade de volume de energia de três litros, equipado com uma turbina e capaz de desenvolver 171 "cavalo". Esta espécie só estava disponível para os captadores que têm quatro portas táxi. O primeiro motor é operado em conjunção com um manual de cinco estágios. Com relação à segunda unidade, também pode ser equipado com a transferência "automática" de quatro.

Os designers têm atualizado o anteriormente utilizado com a unidade de turbina para a nova geração. O motor tem um volume de 2,5 litros. Quanto à potência, atinge 120 cavalos de potência. Estes são os motores serão instalados na maioria dos veículos novos, "Toyota Hilux", independentemente do tipo de unidade. A velocidade máxima que pode desenvolver o carro, vai ser de 165 km / h. Neste caso, o consumo de combustível de um veículo com versão máxima do motor e uma quantidade de dados passaporte cinco lugares de cabina de acordo com 8.3 litros por cem quilómetros no ciclo combinado. O verdadeiro destaque do carro era um sistema pelo qual o óleo nele pode ser mudado em trinta mil quilômetros. A configuração máxima da máquina inclui estofos em couro interior natural, eletrônicos atualizados, a versão mais poderosa das rodas do motor e da liga. Neste caso, a modificação do nome será adicionado à designação SR-X.