A principal unidade de moto mudou desde o tempo de Gottlieb Daimler

Motocicleta como veículo apareceu um à frente do carro ano. G. Daimler inventou, cujo nome está intimamente ligado com outro engenheiro alemão talentoso – Karl Benz construiu o primeiro carro no mundo. Embora a unidade de motocicleta em 1885 era extremamente primitiva, e a estrutura de suporte é uma estrutura de madeira, é este dispositivo tornou-se o protótipo de todas as bicicletas, dissecando espaço hoje.

O carro e moto muito em comum. Ambos são accionadas pelo motor de combustão interna. Eles têm uma transmissão, freios, sistema de abastecimento de combustível, tanque de resfriamento, ignição, carburador, volante, silencioso, assento e combustível. Há também dispositivos operacionais adicionais e, claro, a estrutura de apoio que integra todos esses componentes. O carro é o corpo, enquanto a moto – quadro.

O motor de dispositivo de bicicleta, geralmente combinado com uma caixa de velocidades manual, diferente para diferentes modelos. Ele é um de dois ou quatro tempos. O número de cilindros pode variar de um para dois. O princípio de funcionamento é o mesmo, com o ciclo de funcionamento normal, o êmbolo e o mecanismo de manivela.

O sistema, que protege o motor de sobreaquecimento, não é ar e água. Ao operar a moto devem acompanhar atentamente a condição do filtro, porque se ele está obstruído, o motor irá parar e manter o ritmo começa a parar.

dispositivo motocicleta inclui outro elemento "impertinente" – velas. Eles podem ser cobertos com a condensação, especialmente quando o arranque a frio, o motor repetidamente. Em geral, o sistema de ignição está funcionando tão bem como automotivo. o fornecimento de combustível é feita por acção da gravidade.

Carburador geralmente semelhantes para o carro. Durante a guerra, ele era ainda um padrão para "Harleys" americanos e jipes do exército – "Jeep", o que facilita muito a operação do equipamento. Se a motocicleta é de longa data, que pode causar a chapa a ser removido cuidadosamente. Para a limpeza do bocal é melhor usar o fio de cobre.

Curiosamente dispositivo silenciador de motocicleta. É um filtro acústico mecânica do "tubo no tubo" com chicanas. Além de funções úteis e silenciador decorativo carrega a carga – que brilha e é o orgulho de cada motociclista, como outras partes revestidas com cromo e níquel.

A roda da frente está fixo na forquilha, feito em tubos de aço, que pode rodar em conjunto com rigidamente fixo na mesma roda. Ele está equipado com molas e amortecedores hidráulicos de tipo telescópico. Farah e guarda estão localizados no mesmo lugar.

dispositivo de motocicleta tem uma outra característica específica – travão duplo. Para a roda traseira se encontra com o pedal, pressione o pé direito, e atrás da frente – braço direito no volante.

Transmissão instalado na maioria dos modelos, permite que você inclua um com quatro velocidades, e às vezes o inverso.

Embora a unidade de moto e sofreu nas últimas décadas mudanças fundamentais, mas alguns avanços tecnológicos ainda facilitar a vida dura de um motociclista. Selos, feitos de borracha resistente ao óleo, que é fornecido com uma cadeia, prolongar significativamente a sua vida, mas ele deve assegurar que ele está sempre turva, especialmente depois de passar através das poças.