Central Anel Rodoviário de Moscow Region – layout e características de um objeto

Sob CRR implica região Moscovo estrada anel central (esquema mostrado abaixo). Ring Road terá uma extensão muito maior do que a Ring Road existente. A decisão para construir um anel tal largo foi feita tendo em vista as perspectivas para a prossecução do crescimento em Moscovo e seus arredores, aumentando a intensidade da poluição do ar na cidade e transporte congestionamento.

Ring Road Estrada Central Anel

O comprimento total da nova rodovia será de 525 km. No âmbito do projecto, a construção deveria ter começado em 2011, mas foi adiada para 2016. O ano de conclusão de construção deve ser em 2022. Segundo outras fontes, a construção terminou muito mais cedo – em 2018. Neste caso, todo o trabalho vai exigir cerca de 300 bilhões de rublos. No diagrama, o Ring Road Central, mostrado na figura, você pode ver onde isso vai ocorrer.

Viagem na nova estrada só será possível com base em honorários. Livre circulação permanecem em uma estrada nas proximidades – Moscow pequeno anel.

características técnicas

A pista irá consistir de 8 tiras (4 e 4 um para o outro lado). Instale a barreira do meio compartilhado. Auto-estrada não vai entrar no território dos assentamentos. As articulações do sistema de intercâmbios complexo será estabelecida com outras rodovias. Por decisão das autoridades da região de Moscou, o desenvolvimento da infra-estrutura rodoviária será nada menos deixar que o custo de construção da estrada. Este montante será de cerca de 350 bilhões. Esfregue.

Prós e contras do projeto

A construção da Estrada Central Ring of Moscow Region ao abrigo do regime permitirá a retirar-se da capital, uma parcela significativa do tráfego de trânsito. Isto irá reduzir o congestionamento do tráfego e reduzir os níveis de capital de poluição do ar. Supõe-se que a pista vai melhorar a situação económica na região. Diminui o custo das mercadorias transportadas, como a redução do consumo de combustível de caminhões, e o tempo de entrega de mercadorias para destinos serão reduzidos.

Outs será a introdução de portagens para compensar os custos de construção. Segundo os ambientalistas, esta trilha pode degradar o meio ambiente na região de Moscou. Além disso, não há razão para supor que durante a construção terá lugar a utilização de fundos para outros fins, pode haver despesas adicionais do orçamento do Estado.

Em 2012, pouco mais de metade da população votou contra a construção da auto-estrada com portagem.

segurança rodoviária

Em todo o mundo, desde o acidente, centenas de milhares de pessoas são mortas a cada ano. motorização ativa em nosso país também causou um grande número de vítimas da estrada. Além disso, muitas trilhas estão mal equipados sistemas de segurança ou são inexistentes. Portanto, agora tudo construído e reconstruído estrada equipados com sistemas de segurança rodoviária. Não é excepção e a Estrada Central Ring of Moscow Region. esquema de trilha envolve equipar um avançado sistema de controle de tráfego. Ao longo do caminho vai colocar áreas de lazer, cafés à beira da estrada. Isto irá permitir aos condutores descansar e ganhar força, o que reduziria a probabilidade de um acidente. Além disso, a faixa será equipada com pontos de rastreamento de tempo e heliporto.

Construção da estrada anel central

A construção será alocado dinheiro de várias fontes. Eles serão usados como fundos públicos e fundos de empresas privadas. O Estado vai fornecer subsídios, bem como irá envolver o Fundo Nacional de Bem-Estar. Supõe-se para 5 estágios de construção.

consistente ao longo de todo o operador estrada será nomeado após a conclusão da obra. Ele é eleito em uma base competitiva.

O trabalho no projeto do Rodoanel Central da região de Moscou (esquema que já foi aprovada) durou 4 anos – de 2008 a 2011. No desenvolvimento do projeto foram envolvidos mais de uma centena de organizações e instituições especializadas no trabalho do projeto. organização-mãe da empresa "Soyuzdorproekt" foi nomeado, que, no momento, é na forma de. Central Ring Road início construída após as ordens Vladimir assinatura em Abril de 2012, Putin anos. Durante a competição, realizada em 2014, a organização foi selecionada Ltd. "Stroygazconsulting". Ela irá liderar o trabalho na construção e reparação das primeiras seções da auto-estrada.

Em 2018 está prevista para abrir a área construída para a passagem livre. Seu comprimento total é de 49 km, dos quais cerca de metade será realizada na área suburbana de Moscou.

As primeiras fases de construção e planos para o futuro

O início da construção teve em 26 de agosto de 2014. A cerimônia de abertura contou com a presença da primeira fase do prefeito de Moscou Sergei Sobyanin, o ministro dos Transportes, o governador da região de Moscou, o diretor de "Agência Road". Construção do PCC tem sido chamado um avanço para a cidade de Moscou, região de Moscou e do Distrito Central. Empreiteiros estão confiantes de que a criação de um grande número de intercâmbios vai fazer muito sobrecarregado, o que irá reduzir as velocidades máximas unidade admissível e fazer o olhar pista, como uma rua da cidade, que sofrem de engarrafamentos. Portanto, o número de cruzamentos pode ser reduzida.

Cerca de 120 000 carros será redirecionado a partir do anel viário de Moscou em uma nova rota até o final de 2018. Os principais problemas na construção não é esperado, como a estrada vai junto dos locais de fraca densidade populacional.

Embelezamento das áreas circundantes vai ser levada a cabo na área da tira de km em ambos os lados da estrada. Ele irá incluir a construção de infra-estrutura de engenharia, serviço de beira de estrada, centros de logística. Isto irá criar muitos novos empregos.