Que tipo de óleo derramado na direcção assistida? Dicas para a mudança do óleo na direcção assistida

Direção hidráulica, bem como outros componentes e carro unidades, requerem manutenção periódica. Muitas vezes, todas as medidas preventivas para reduzir a substituição do fluido de trabalho. Muitas vezes você só precisa adicionar óleo para a direcção assistida. Motoristas enfrentam problemas na selecção dos fluidos hidráulicos necessários.

Quantas vezes tenho que substituir o fluido de direção hidráulica

Especialistas que estão envolvidos na reparação e recuperação dos atuadores hidráulicos, recomenda-se a dar-lhe uma quantidade suficiente de nó atenção. GUR é muito caprichosa, e sua operação segura e confiável de horrível não vai funcionar. É importante que a substância estava banhado em qualidade. Portanto aconselhado a mudar regularmente é o mais óleo. Se você não sabe que tipo de óleo derramado no volante, em seguida, usar as recomendações do fabricante do veículo.

Quanto à frequência de substituição, desta vez depende de quão intensivamente as condições em que a máquina é usada. Também hábitos importante condução. Para aqueles que dirigem pouco e bem monitora o carro, a substituição é recomendada uma vez em dois anos.

Se a máquina for utilizada mais intensamente, então a substituição é realizada quando havia um cheiro persistente de queima do líquido, ou quando a cor do petróleo tornou-se escuro. O período médio recomendado por profissionais, é de cerca de 30 000 km. Esta é uma vez em um ano.

Por que mudar o óleo

Alguns motoristas, e especialmente as mulheres, são muitas vezes esta pergunta. Afinal, os fabricantes de escrever instruções para o carro que irá ser líquido suficiente para a duração da vida útil da máquina. Mas a prática mostra que este não é o caso. Talvez em algum lugar na Europa, ele funciona, mas não no nosso país.

Ao operar o mecanismo de direcção assistida é uma deterioração natural de alguns dos seus componentes. O fluido de trabalho acumulado aparas de metal e sujidade. Esta não é a melhor maneira afeta a operação do reforço hidráulico. Manteiga com fichas começa a trabalhar como um abrasivo.

Os sintomas substituído em breve

Realizar esta operação você precisa, se você vê um curso pesado do volante e gira com empurrões perceptíveis se o líquido turvo, ele apareceu a pasta. Também pode fluir para fora do sistema devido a vários vazamentos.

Ao efectuar a manutenção do veículo é muito importante para verificar o nível de óleo na direcção assistida. Disso depende a operação segura do nó.

Como é a substituição

A operação é realizada é muito simples e envolve algumas etapas básicas. Sem entrar em detalhes, o primeiro passo é drenar todo o óleo velho do tanque do reforço hidráulico. É importante que não se esqueça de remover a mangueira do tanque. Através desta mangueira funde o fluido velho e rubor do sistema é realizada.

Depois de trabalhar misturado óleo deve ser boa, mesmo completamente lavar todo o sistema. Isto é feito para lavar completamente fora os restos do material velho, que pode permanecer no interior. Você não precisa comprar todas as ferramentas especiais. Especialistas aconselhados a utilizar para esses fins 2-2,5 litros de um óleo.

Quando todos lavado e limpar o sistema, o circuito de restauração de potência da direcção e preencher fluido novo. É importante sistema de bomba. Isto irá remover o ar. Quanto óleo na direcção assistida hidráulica deve ser, isso depende do WTP.

Sobre Óleos e fluidos

Existem vários tipos de tais óleos. Eles têm uma cor diferente – e assim eles diferem uns dos outros motoristas. Mas a diferença real não é em cor, e na composição do produto, da viscosidade, na base dos aditivos utilizados produtos.

Assim, se a cor do óleo o mesmo nem sempre é possível misturar, porque os diferentes produtos podem ter composições completamente diferentes. Por exemplo, um óleo vermelho RHO não pode ser substituído por outro vermelho – uma abordagem errada.

três cores

Não vai importar cores para WTP. Assim, o líquido vermelho – são os produtos Dextron. Estes podem ser produtos minerais e sintéticos. Apesar da variedade de espécies e tipos, eles são todos os óleos para transmissões automáticas. Mas eles são perfeitamente usado como um fluido hidráulico para a direção hidráulica.

Amarelo – é um produto para carros, "Mercedes". Pelo menos, eles usaram na maioria das vezes era nos modelos desta marca.

Há um líquido verde. Este é também o óleo para a direcção assistida. Eles também são tanto sintéticos e minerais. Estes produtos são muito Amante de fabricantes europeus. Com a transmissão automática não pode ser usada.

O tipo de óleo derramado na direcção assistida

Motoristas e a realidade na Internet gostaria de discutir sobre óleos sintéticos e minerais. Não é muito importante. Assim, no lote GUR de peças de borracha. produtos hidráulicos sintéticos são muito piores trabalhar com produtos de borracha, que são feitas de borracha natural, que é quase toda a borracha. Para utilizar óleo sintético é especial na sua composição de borracha.

Por muito carros raros usar produtos sintéticos para a direcção assistida. Corretamente aplicar produtos minerais somente se as instruções não diz nada mais.

Três regras simples que farão o GUR perfeito trabalho

Você pode misturar com segurança os produtos minerais de flores vermelhas e amarelas. líquido verde com qualquer outro não deve ser misturado. Além disso, não interferem com os produtos sintéticos e água mineral. Portanto, se você não tem certeza de que tipo de óleo derramado no volante, é útil olhar para as instruções do carro.

Se você olhar para as diferenças entre os produtos para transmissão automática e fluido de direção hidráulica, você pode ver muitas coisas interessantes. Se considerarmos as funções de ambos os fundos, em geral, as suas funções são as mesmas. Ambos os óleos estão trabalhando meio que transmite a pressão. A diferença é – é na composição e aditivos. Mas eles podem ser perfeitamente usado em direcção assistida. Em carros japoneses no reforço hidráulico pode ser detectado o mesmo que na transmissão automática.

família de produtos "dekstron" no alvorecer da popularidade foi criado para caixas de velocidades automáticas. Hoje, alguns chamam a sua transmissão, embora isso não é inteiramente verdade. Este é realmente um óleo hidráulico. Chamá-los de ATF. Este óleo barato para a direcção assistida, o seu preço é de cerca de 600 rublos por 1 litro.

fabricantes europeus Sly foram longe o suficiente, e proibiram a preencher GUR horrível. Ele só deve usar o que é recomendado, e só comprar produtos que você precisa em um só lugar. Esta é uma ótima maneira de ganhar dinheiro.

Se você não tem certeza que tipo de óleo para verter para a direção hidráulica em um veículo particular, mas quer comprar um bom e não original líquido, isso não afetará o desempenho ou recurso. A única diferença é a cor. Mas misturá-los todos a mesma não é necessário. Em alguns casos, uma tal mistura de formação de espuma, o que não é bom.

E ainda: o que despeje WTP?

Os óleos são muitas, como muitos fabricantes e marcas. líquida de alta qualidade deve ser seguro para as pessoas e operar de forma confiável a altas temperaturas.

Segurança – é a diferença entre um produto de qualidade. Quando aquecido, o líquido pode ser emitido fumos nocivos, bem como o produto químico, os casais não devem prejudicar o condutor ou dos passageiros. Tipicamente, o líquido de alta qualidade tem um certificado correspondente. Por exemplo, a direção hidráulica de óleo "Reno Logan" é totalmente seguro para a saúde.

Excelente, elevada qualidade do fluido de direcção assistida deve ser fácil sem qualquer alteração com o calor acima de uma centena de graus. Bad óleo pode coagular, o que pode levar a conseqüências desastrosas. Além disso, quando uma mudança brusca em regimes de temperatura do fluido de trabalho não deve perder suas características originais. Isto é muito importante.

Assim, descobrimos que tipo de óleo para verter para a direção hidráulica.