Sensor de detonação: sinais de mau funcionamento (VAZ, Kalina, Priora, Toyota, Gazelle)

Este artigo considerará o que é um sensor de batida. Os sintomas da falha deste dispositivo também serão conhecidos por você. Um carro moderno é um complexo inteiro de componentes eletrônicos que são responsáveis pelo funcionamento do motor como um todo. Claro, há muitas estações de serviço no território do nosso país. Mas a falha pode acontecer a qualquer momento e a qualquer distância do serviço mais próximo. O sensor knock é um dispositivo muito pequeno, mas afeta o funcionamento correto do motor.

O que é um sensor de batida?

É necessário informações sobre o modo de operação do motor de combustão interna. O sistema de controle do ICE é bastante complicado, inclui muitos dispositivos, um dos quais é um sensor que sinaliza a aparência de detonação no motor. Além disso, permite não só determinar a presença de batimentos de detonação, mas também medir sua magnitude. Esse fenômeno ocorre quando o combustível não é alimentado na câmara de combustão. Em particular, se a proporção de ar e gasolina é violada. Devido à detecção atempada destas batidas pelo sistema de controle, a mistura combustível-ar é ajustada para composição. O sensor possui uma localização muito conveniente – entre o segundo e o terceiro cilindro. Em outras palavras, claramente no meio do bloco do motor. Isso permite que você consiga até mesmo o menor golpe de detonação no motor. Tais coisas acontecem se o sensor de batida falhar. Sintomas de mau funcionamento, "Priora" este ou qualquer outro carro, são os mesmos.

Como funciona o sensor de batida?

Os carros modernos usam desenhos de banda larga e tipo ressonante. Eles têm uma ou duas saídas para conexão à unidade de controle eletrônico. A base é um elemento piezoelétrico – uma pequena placa que produz eletricidade sob o impacto e a vibração. E há uma regularidade: quanto mais forte o impacto, mais energia será gerada pela placa. Da mesma forma, com vibração: quanto maior a sua freqüência, maior a tensão de saída da célula piezoelétrica.

Esses parâmetros podem ser monitorados pelo sensor de batida. Sintomas de mau funcionamento ("Gazelle" a este respeito não é diferente do resto dos carros) são semelhantes. Todos os dados sobre o valor da tensão na placa são alimentados para a unidade de controle eletrônico, construída com base no microcontrolador. Permite corrigir o tempo de ignição, e também altera a reação da ignição da mistura combustível-ar na câmara de combustão.

O que é detonação?

Mas antes de falar sobre o sensor de detonação, os sinais de mau funcionamento da VAZ-2114 e outros modelos, você precisa descobrir por que esse fenômeno ocorre. Certamente, você ouviu uma batida de metal nos motores do carburador quando o pedal do acelerador foi apertado abruptamente. Normalmente, isso é jogado nos dedos, mas essa opinião não é inteiramente correta.

Todo o problema é que o início da combustão da mistura de combustível-ar e o salto de uma centelha entre os eletrodos das velas não é oportuna. Daí o aumento da temperatura e pressão diretamente na câmara de combustão. Como resultado, as explosões e auto-ignição da mistura de combustível começam a ocorrer. Um golpe da onda de explosão na parede do motor é muito semelhante a uma batida metálica.

As principais causas da detonação da batida

Tendo tratado o que é esse fenômeno, vale a pena falar sobre as causas que causam a detonação. De grande importância é a gasolina, sua qualidade e marca (número de octanas). Quanto menor for o último parâmetro, menor a gasolina de estabilidade deve detonar. Sobre a qualidade da conversa não é necessário, reabastecer em postos de gasolina comprovados, para não ter problemas. Observe que a batida aparece com bastante frequência após o reabastecimento em estações suspeitas. Verdadeiramente, o sensor de detonação VAZ, os sinais de um mau funcionamento que são considerados no artigo, permite que você se livrar da batida em tempo hábil.

Além disso, um dos motivos da ocorrência de bater é o ângulo de avanço ajustado incorretamente. É possível que a correia dentada tenha movido alguns dentes, daí a interrupção do trabalho. Muitas vezes, o motivo do aparecimento de detonação é uma mistura pobre de combustível-ar. Como resultado, o combustível evapora menos e absorve muito mais calor. Por isso, um salto de temperatura afiada e a aparência de bater. Tal decomposição pode ser detectada observando os eletrodos da vela de ignição.

O que mais pode causar uma detonação?

O principal motivo para o aparecimento da detonação é um aumento acentuado na temperatura na câmara de combustão. Além disso, a batida de detonação pode provocar uma falha nas válvulas. Por exemplo, o trabalho de ingestão e exaustão foi interrompido. Ao mesmo tempo, os gases de escape não podem escapar sem impedimentos. Isso causa a aparição de detonação no motor. Não têm menos importância as condições em que ocorre a operação do motor de combustão interna. Em particular, a composição qualitativa da mistura fornecida à câmara de combustão. E então o sensor de detonação da VAZ ajudará, os sinais de um mau funcionamento do que agora descobrimos. Permite-lhe ajustar o motor.

É possível que haja um aumento na carga máxima admissível no ICE, bem como a aparência de uma grande quantidade de carbono na câmara de combustão e no eletrodo das velas. Se a operação ocorrer a altas temperaturas ambiente, a aparência de derrocédio de detonação é simplesmente inevitável. Claro, há um superaquecimento do motor de combustão interna, todos os seus elementos. Desligue-se fortemente com o mecanismo da manivela, o que implica uma falha prematura do ICE.

E se o sensor se derrubar?

É possível que o sensor de batida possa funcionar com erros. Ao mesmo tempo, o motor começa a tocar. Neste caso, você precisará diagnosticar o dispositivo. Em primeiro lugar, você deve prestar atenção ao estado da fiação, através do qual o sensor está conectado ao sistema de controle do veículo. Preste especial atenção ao estado dos conectores. Se eles são placa ou eles se oxidaram, é necessário executar uma varredura. Assim, qualquer sensor de batida é verificado. "Kalina", os sinais de mau funcionamento que não são diferentes daqueles dados no artigo, precisam de cuidados oportunos e substituição de elementos.

Mas, no caso de nenhum dano externo ser detectado, podemos concluir que há uma quebra do próprio sensor. Todo o trabalho pode ser feito de forma independente. Para remover o sensor de batida, você precisará de um pequeno conjunto de ferramentas. Normalmente, a remoção é feita com uma chave em 20 ou 13. Tudo depende do tipo de dispositivo usado no seu carro.

Maneira fácil de diagnosticar

Após a remoção, conecte o voltímetro com um terminal negativo na carcaça do sensor, além de um fio positivo para o fio que ele vem. O limite de medição do voltímetro deve ser ajustado para 0,2 V. Agora, leve em consideração o princípio do sensor de detonação. Foi dito acima que a placa começa a gerar eletricidade durante o impacto. Portanto, você precisa bater várias vezes no corpo do dispositivo. Ao mesmo tempo, sua força deve ser diferente. Dependendo de quanto você atinja o sensor de batida, o voltímetro mudará.

Se eles não mudam, o dispositivo quebra. Neste caso, apenas uma substituição completa ajudará. Você pode comprar o sensor em qualquer concessionário de automóveis. Observe que existem vários projetos deste dispositivo. Portanto, pegue o sensor antigo com você como amostra. A vida útil dos sensores de batida é muito alta. Eles são praticamente eternos, porque neles não há nada quebrar. Também vale a pena notar que carros diferentes usam o sensor de detonação original. Os sintomas de um mau funcionamento (Toyota ou VAZ, não importa) serão os mesmos, mas o nível e a forma do sinal de saída podem diferir significativamente.

Falhas principais no circuito do sensor

Como você notou, não há dificuldade em substituir o sensor de batida. Mas acontece que mesmo depois de instalar um novo dispositivo, o motor não funciona corretamente. Nesses casos, é necessário diagnosticar completamente a fiação do carro. A lâmpada acende-se, o que indica a presença de uma quebra no motor, ocorre uma batida e ocorre uma operação instável.

Uma causa comum de falha está no fio do sinal, que pode quebrar. Além disso, a integridade da trança de proteção pode ser prejudicada. Muitas vezes, há um curto-circuito dos sensores entre si. Independentemente de a falha no próprio sensor ou na fiação com a qual ele se conecta à unidade de controle eletrônico, as características externas serão as mesmas.

Conclusões

Agora você sabe o que é um sensor de batida. Os sintomas da VAZ-2110 e outros carros também não são um segredo para você. E você pode facilmente realizar o diagnóstico e a substituição de um dispositivo tão simples. O principal é prestar atenção no tempo à ocorrência de bater no motor. E tente não reabastecer em postos de gasolina não confiáveis.