O vermelho é diferente de anticongelante verde – descobrimos a diferença

O carro usa uma pluralidade de fluidos de processo. Todos eles precisam de ser substituídos periodicamente. Ao comprar refrigerante muitos preocupados com a questão do que o vermelho é diferente de anticongelante verde. No artigo de hoje vamos discutir as diferenças, vantagens e desvantagens de cada um.

característica

Qualquer anticongelante apropriado para dissipar o calor durante o funcionamento do motor. No inverno, este líquido (ou seja, uma parte da mesma), retirando calor do motor, fornece o calor no interior. refrigerante de verão entra no radiador. Em relação à composição de todos os fluidos consistem em etileno-glicol. A exceção é o grupo 13, mas sobre isso mais tarde. anticongelante estrangeira concentrar representam onde a percentagem do teor de etileno glicol é de 95 por cento. Todo o resto – é aditivo e água destilada. Em um princípio semelhante organizado e doméstico "anticongelante", mas há uma percentagem de teor de água é muito maior (40 por cento).

espécies

De acordo com a norma europeia, todos os fluidos são divididos em vários grupos:

• G11.
• G12.
• G13.

O último grupo – um anticongelante roxo. A diferença entre o anticongelante vermelho e verde – ausência de etileno glicol. Ele usa totalmente inofensivo, ambientalmente amigável, propileno glicol. Houve um anticongelante roxo recentemente rara no mercado doméstico. Por isso, consideramos as diferenças entre vermelho de anticongelante verde, ou seja, 11 e 12 º grupo.

cor

Note-se que, inicialmente, os dois fluidos têm uma cor transparente. Ele já pintado pelo fabricante. Estas diferenças de cor foram introduzidas por "Volkswagen". Acredita-se que o grupo de 12 e anticongelante vermelho é mais tecnológico do que verde. G12 é usado mais frequentemente na Europa do que 11º.

temperatura

Etileno glicol, em contraste com água simples não congelar imediatamente. O processo ocorre de forma gradual, em etapas. Em primeiro lugar, na forma líquida pequenos cristais. A sua concentração aumenta com a diminuição da temperatura. E por isso, é o tempo que o anti-congelamento foi convertida numa espécie de sêmola consistência. No entanto, ao contrário da água que se transforma em gelo já em "zero", refrigerante cristaliza a temperaturas abaixo de 50 graus Celsius. Se você reduzir este valor por mais 10 graus, então a única anticongelante completamente solidificado. Mas se a água se expande quando se congela e literalmente rasga as conexões e tanque de expansão, este fluido não alterar o volume para quaisquer temperaturas negativas. Ele só será mais densa ou líquido. De acordo com estudos, 11th anticongelante e grupo 12 expande-se apenas 0,7 por cento do total. Não foram observadas diferenças no limiar de temperatura de congelação na composição verde e vermelha não. Neste caso, eles são completamente idênticos.

aditivos

Isso é o que o vermelho é diferente de anticongelante verde. Se considerarmos o grupo 11 é utilizado exclusivamente fabricantes aqui descritos aditivos de silicato destinados a reduzir a formação de ferrugem. Mas, na prática, eles não são capazes de proteger as partes metálicas do sistema de arrefecimento contra a corrosão. As propriedades desses aditivos são semelhantes ao "anticongelante" doméstica. A única vantagem do fluido de arrefecimento – uma boa transferência de calor. O que distingue o vermelho de anticongelante verde? O último não formar uma película fina no interior dos canais do sistema. Devido a isso, não há atraso na troca de calor e impacto. Como para o anticongelante vermelho, nas suas aditivos de composição são usados com o ácido carboxílico. Eles envolvem o interior do sistema de arrefecimento e não permitem oxidação para continuar a desenvolver. No entanto, devido à transferência de calor de película fina é deteriorada. Esta é a principal desvantagem destes líquidos.

radiadores

importante material a partir do qual é feito o arrefecimento do radiador do veículo. Anticongelante verde é adequada para o alumínio e as suas ligas de produtos a partir de. Ele contém aditivos, é absolutamente inofensivo para tal ambiente. Quanto ao anticongelante vermelho, que se destine a radiadores de cobre e latão. Muitos proprietários de automóveis ignorar esse fato e despeje em-los em qualquer outro líquido. Isso pode ter um impacto negativo sobre eles, até a formação de escala e corrosão. O mesmo se aplica para os radiadores de alumínio. Seu uso de anticongelante vermelho é altamente indesejável.

características aditivos

O refrigerante verde utilizados compostos inorgânicos. Isto pode ser fosfatos e boratos. Eles são quase inativa na frente dos centros de corrosão. Quanto mais "tecnologia" homólogos vermelhos, a sua composição – aditivos à base de ácidos orgânicos. Eles impedem o desenvolvimento da ferrugem, prolongando a vida de elementos SOD.

vida de serviço

Outro fator que responde à pergunta "o vermelho é diferente de anticongelante verde." O primeiro tem uma vida útil de até cinco anos. Ao mesmo tempo, o anticongelante verde e seu análogo doméstica "anticongelante", pode ser usado no sistema por mais de dois anos. Em seguida, a mistura e forma um precipitado começa a contaminar os canais de arrefecimento. Verifique o estado do fluido é muito simples. Deve ser oleosa ao toque e têm cheiros fortes. Caso contrário, você deve substituir o fluido, uma vez que existe a possibilidade de sobreaquecimento do motor.

Anticongelante TCL verde e vermelho – o que é a diferença?

Este é um fabricante japonês, que produz fluidos desde 1949. Apesar da concorrência intensa, o produtor mantido de forma constante no mercado global. Em japonês, esta sigla significa Laboratório Químico Tanikava. É fornecido em recipientes de plástico em volume, de 2 a 18 litros. Dependendo da concentração de água destilada, a temperatura de congelação é de -15 a -50 graus Celsius. recurso líquido é de 4 anos ou 80.000 km. Esta empresa produz anticongelante verde e vermelho. Qual é a diferença de dados fluido? A parte vermelha é destinado para os carros no mercado interno. Este é o "Toyota" e "Daihatsu". Verde também é usado para todas as outras marcas. anticongelante de alta qualidade que lhe permite manter uma temperatura pré-determinada do modo de motor em qualquer velocidade. No entanto, na Rússia, o fabricante pouco conhecido. Um dos poucos representantes do TCL está localizado em Vladivostok.

Posso misturar

Ao longo do tempo, o nível do líquido no tanque de expansão cai. Isto é devido à presença na composição de água destilada. Ela passa por aquecimento através da válvula. Passeio em um nível baixo não pode ser. Posso misturar anticongelante vermelho e verde? A diferença à primeira vista entre eles é mínima, mas tal ação leva a processos irreversíveis. Como já se disse anteriormente, pode haver aditivos orgânicos ou inorgânicos. Se eles se unem, o líquido pode espumar. O motor, neste caso, furúnculos. Também afastado da película de protecção, a composição de precipitados. Tudo isto agrava a troca de calor na camisa de arrefecimento. Se for necessário adicionar um líquido, utilize água destilada. Note-se, no entanto, que, quando adicionado, limiar de temperatura de cristalização diminui. Assim, se um líquido é utilizado, 50 por cento de água destilada, este índice de queda a partir de -40 a -15 graus Celsius. Isto deve ser considerado na época de Inverno. Além disso, devido ao uso de água aumenta o volume de expansão durante o congelamento.

Por favor, note

Ao escolher um novo anticongelante em conta o fato de que nem todas as empresas aderem aos padrões europeus na fabricação de líquido. Por exemplo, algumas marcas japonesas produzem grupo anticongelante 12 e sua coradas em verde. vida de serviço ao mesmo tempo – até cinco anos. Além disso, a cor pode ser magenta, ciano, amarelo e até mesmo. Tudo isso é feito para garantir que a repartição do controlador foi capaz de determinar a localização do vazamento. Portanto, ao comprar um é dada especial atenção não florescer, e o grupo a que pertence a um ou outro modelo. A "superando-se em" usar sempre água destilada.

conclusão

Então descobrimos que o vermelho é diferente de anticongelante verde. Como você pode ver, a diferença reside na utilização de aditivos. Base para anticongelante – o mesmo. É etileno glicol. E em que proporção ele diluído com água, o fabricante decide. Acima de tudo isso está contido no "anticongelante" (40 por cento), enquanto as marcas estrangeiras vender 95 por cento concentrado.