Loukosterov – o que é? O loukostery diferem de outras companhias aéreas?

"Loukosterov … O que é isso? – pedir muitos viajantes novatos. – Como eles podem nos ajudar na preparação da rota? Vale a pena usar seus serviços? "

Nós tentar entender juntos, porque estas empresas fazem vôos do orçamento de uma parte do mundo para outra disponível não só para os ricos, mas para os passageiros média, e às vezes até de baixo prosperidade material.

O que as empresas oferecem loukostery?

Quase ninguém se atreve a negar o fato de que o ar no mundo moderno desempenhar um grande papel. E isso não é talvez surpreendente.

A alta velocidade de movimento no espaço hoje é muito apreciado. Mas igualmente importante é o custo razoável de bilhetes. É por isso que a questão das "companhias aéreas de baixo custo – que" até hoje não deve ocorrer. A existência de tais empresas não só deve saber, mas também usar ativamente seus serviços.

O desejo de aumentar o número de passageiros que utilizam o transporte aéreo, tem levado as empresas americanas na segunda metade do século 20 para o desenvolvimento do conceito de que o vôo pode ser feito a um custo mínimo. Como? Ao eliminar os serviços adicionais de passageiros.

Desde US conceito loukost penetrou primeiro na Europa e depois em outras partes do mundo.

Originalmente, o termo "loukostery-Airlines" refere-se aos custos de organização, estrutura, funcionamento, que eram relativamente baixo em relação aos concorrentes.

Hoje, esta definição aplica-se a uma variedade de operadoras, oferecendo uma gama limitada de serviços de passageiros. By the way, quando você responder à pergunta, "as companhias aéreas de baixo custo … é" – não levam em conta as empresas regionais que operam em vôos curtos com serviço limitado.

As características deste tipo de tráfego

Para entender o que está no modelo de negócios dessas empresas, você precisa descobrir o que o diferencia de outro similar.

Por exemplo, as companhias aéreas de baixo custo "Aeroflot", como, em princípio, qualquer outra empresa no mundo, tem as seguintes características:

• Todos os assentos de passageiros pertencem à mesma classe.
• Como regra geral, essas companhias usam um tipo de aeronave para reduzir os custos necessários para a manutenção de vários tipos de equipamentos e treinamento de pessoal.
• A utilização dos bilhetes simplificados esquema de pagamento. Hoje é bilhetes electrónicos amplamente utilizados. Loukostery promovê-los através da Internet. Assim, reservar um voo na presença da World Wide Web pode ser, estar ou viver em qualquer canto do globo.
• Organização de transporte seja efectuado de forma a assegurar a exploração de pistas subutilizados. Por quê? A coisa é que em taxas desses aeroportos menores, para que se torne possível reduzir os vários tipos de custos.
• A exploração intensiva de meios técnicos (para um avião dia fez vários voos que um par de décadas atrás, parecia impossível).
• É dada preferência a um vôo direto.
• Gama de serviços, como regra, é reduzida.
• Otimização dos empregados das companhias aéreas, devido ao cumprimento por cada uma das várias funções.

A história do surgimento e estabelecimento de companhias aéreas de baixo custo

custo de transporte tem sido sempre uma idéia atraente. Decisões foram tomadas para aumentar o número de assentos na aeronave. Portadores utilizados aviões antigo com o novo logotipo.

Intensificação do uso de máquinas aladas, por vezes, tornam-se tão alto que simples no chão é praticamente reduzida a zero.

A primeira companhia aérea de baixo custo nos EUA – Southwest Airlines. Deve-se notar que loukostery Europa aprendeu com ela.

Foi originalmente responsável pelas operações no território do Estado do Texas. Mover-se para outros estados da empresa naquele momento não poderia organizar por causa da proibição das leis existentes. Para aumentar a popularidade de vôos, como assistentes de vôo atraiu meninas bonitas. Uniformes enfatizaram sua aparência requintada, e figura perfeita.

Na Europa, a primeira empresa a Ryanair era um tal plano. O transporte de passageiros, ela começou a atuar em 1985, mas como um loukosterov orçamento real tornou-se operacional em 1998. Isto foi devido à abolição das preferências para a transportadora aérea nacional.

É interessante notar que as companhias aéreas atuais de baixo custo operam em todas as partes do mundo, exceto na Antártida. Desde 2012, a transportadora aérea desse tipo existir mesmo na África, e as Filipinas por quase 65% dos passageiros viajar de avião é companhias aéreas de baixo custo.

E se existem lacunas neste tipo de tráfego?

Hoje, o orçamento das empresas tanto que eles são forçados a competir uns com os outros. A este respeito, alguns deles começaram a atrair os passageiros, oferecendo condição de primeira classe, televisão por satélite, é claro, por uma taxa adicional.

No Reino Unido, ativamente discutido o problema da subestimação notório de passagem aérea anunciado – preço anunciado geralmente não incluem impostos e taxas. Todos os pagamentos adicionais não será devolvido se o voo for cancelado devido a culpa da empresa. Ele criticou o facto de bagagem de mão está sujeito a pesadas multas em caso que revelaram regras de subsídio de peso em excesso. Aliás, tal prática e loukostery Ásia.

Porque é que a Rússia companhias aéreas tão pouco custo

Na Rússia, também, tem havido tentativas de organizar companhia aérea corretamente-loukostery.

Em 2006, a Sky Express Corporation tornou-se operacional no orçamento da política tarifária. Naquele tempo, o custo de cada bilhete é de 500 rublos.

Em 2009 a empresa "Avianova" determinar o custo do bilhete é de 250 rublos. Mas por um longo tempo para trabalhar em tais condições não podiam. Razões para o modelo não-comerciais do orçamento reside no fato de que não era possível aumentar o volume de tráfego de modo a atingir o desempenho necessário. Fleet nessas empresas era pequeno, por isso sempre teve problemas com atrasos de vôo. Devido ao fato de que os custos de manutenção das aeronaves começou a aumentar, a empresa teve que deixar de existir.

Deve-se observar os aspectos puramente técnicos. Um problema sério para o desenvolvimento do transporte de baixo custo na Rússia se tornou um modelo de controle manual, enquanto que este tipo de transporte envolve a automação de todos os processos para fornecer um conjunto mínimo de serviços aos passageiros. reparação rápida, a recepção atempada de peças necessárias, a disponibilidade de manutenção transporte de aeroportos remotos, a capacidade de atender rapidamente os aviões que realizaram no aeroporto uma quantidade mínima de tempo – todas na Rússia é problemática. Além disso, as autoridades russas não têm a habilidade de tomar decisões rápidas em resposta às empresas propostas de orçamento.

Direitos sobre carros estrangeiros, que o governo introduziu em nosso país, também desempenhou um papel, e não permitindo que as companhias aéreas de baixo custo para minimizar os custos para o nível necessário para o desenvolvimento normal.

E a complexidade da lei russa cria obstáculos para o desenvolvimento de companhias aéreas, oferece aos passageiros apenas os serviços necessários e bilhetes baratos. Considerando todos os itens acima, fica claro por que a declaração: "companhias aéreas de baixo custo? O que é isso? bilhetes baratos? Não, isso não acontece! "- na maioria das vezes ele é definido na Rússia, na Europa o mesmo, ou, digamos, nos EUA este tipo de serviço são a norma

"Dobrolet" – uma transportadora russa moderna

Em agosto de 2013, "Aeroflot" Conselho de Administração tomou a decisão de desenvolver loukostera "Dobrolet". Seu líder era Vladimir Gorbunov, chefe do "Avianova" anteriormente.

Prevê-se que a empresa irá realizar os primeiros vôos de 8 aeronaves. Em 2018, espera-se para expandir a frota para 40.

Todos os serviços adicionais – única para uma taxa. O check-in será realizado através da Internet. custo estimado de bilhetes – 40% menor do que a taxa média da companhia aérea clássica russa.

A rede de rotas envolve a transferência de Moscou a São Petersburgo, Ekaterinburg, Kazan, Ufa, Perm, Kaliningrad, Samara, Tyumen, Krasnodar e volta destas cidades a Moscovo.

Wizz Air – das principais companhias aéreas de baixo custo na Ucrânia, Polônia, Hungria,

Húngaro-polonês empresa prestadora de ar, opera na Ucrânia desde 2008. Em 2013, realizou vôos apenas uma rota doméstica – "Kyiv-Simferopol."

Wizz Air está tentando entrar no mercado russo, mas o processo é complicado por causa das exigências bastante rigorosas, o que torna "Agência Federal de Transporte Aéreo". companhias aéreas de baixo custo "Aeroflot" – esta é provavelmente a única, no entanto, o doméstico, a empresa que foi capaz de segurar lá fora por um longo tempo.

No entanto, Wizz Air não abandonar os planos de aumentar o tráfego e expandir sua geografia.

Finnair – a maior companhia aérea finlandesa

Deve-se notar que Finnair é considerado o mais seguro da Europa. Desde 1963, nenhuma emergência não foi corrigido. loukostery russo, e certamente muitas outras organizações deste tipo, deve aprender com ela.

História ocorrência Finnair refere-se a 1924. Hoje, é uma empresa que trabalha estável.

Flyer Program, uma classe especial para crianças, salas de estar gestão – tudo contribui para o crescimento da popularidade. A partir de 2012, o volume de tráfego da companhia aérea ascendeu a 9 milhões de pessoas.

Air Arabia – A companhia aérea árabe de baixo custo

A primeira empresa a realizar o transporte em larga escala no Oriente Médio é a Air Arabia. Hoje, ele fornece serviços para o transporte em 76 países ao redor do mundo. Sede está localizada a 15 km do centro da cidade de Dubai.

Em 2007, a Air Arabia estabeleceu outra base, desta vez na capital do Nepal. A difícil situação económica e política na região contribuiu para as operações da empresa tiveram de ser temporariamente suspensa.

Em 2009, a Egypt Air Arabia criou uma nova empresa, que era para colocar a base em Alexandria. O crescimento de passageiros e mercadorias, ampliando a gama de serviços adicionais pagos, uma variedade de sistemas de entretenimento – é exatamente o que seria a companhia aérea inveja-loukostery na Rússia.

Air Arabia gradualmente percebe tudo isso, alcançar a estabilidade no trabalho.

Qantas Airways – maior companhia aérea da Austrália

"Flying Kangaroo" – um apelido é a empresa Qantas Airways. Esta é uma das mais antigas empresas cujas ações podem ser compradas e vendidas na bolsa de valores ASX.

Em 2007, a empresa ficou em terceiro lugar no mundo para o estudo da Skytrax. O lucro líquido no ano fiscal de 2005-2006 elevou-se a 350 mil milhões de dólares 45 milhões. transporte doméstico e internacional é muito popular.

By the way, Qantas Airways é o mais seguro do mundo, porque seus jatos nunca mais entrar em um acidente.

Kingfisher Red – o primeiro portador do orçamento na Índia

Muitas vezes os turistas que viajam saber que a empresa Kingfisher Red é baseada em Bangalore.

Ele funciona por algum tempo, eo primeiro vôo de Bangalore Habballi foi produzido em 2003. Fundador GR Gopinat procurou criar uma empresa que pode fornecer todos os indianos uma oportunidade de fazer um vôo.

Até à data, o Red Kingfisher compete ativamente com GoAir, Indigo, SpiceJet. Como resultado desta competição beneficiar os passageiros, como as passagens aéreas preços estão caindo.