"Boeing 747-400": layout interior

Indo em uma viagem e ansioso para muitas impressões, você quer começar suas férias já na cabine do avião. Boeing 747-400. Isso é realista se o vôo for feito no Boeing 747-400. O esquema do salão irá ajudá-lo a escolher os melhores lugares, após o que você experimentará uma sensação mágica de vôo.

Poucos fatos históricos

Uma máquina poderosa e pesada com um comprimento de mais de 70 metros no chão parece lenta e lenta. Uma impressão enganosa. Tendo feito seu primeiro vôo no final dos anos oitenta do século passado, revolucionou a viagem aérea, incorporando o melhor, mesmo assim. As tecnologias mais recentes permitiram que os pilotos fizessem os vôos mais distantes (mais de 13 mil km) nos táxis mais equipados do forro 747-400. O layout interior, é claro, o mais pensativo, permite exceder a capacidade máxima de passageiros e transporte cerca de 600 pessoas simultaneamente com uma velocidade de cruzeiro de mais de 900 km / h.

Depois de passar algum tempo no zênite da fama, o fabricante da versão mais popular da família de aeronaves Boeing começou a perder terreno para os concorrentes. Máquinas mais econômicas apareceram no mercado. A produção da série 700-400 de forros terminou em 2007, mas eles ainda são amplamente utilizados por muitas companhias aéreas do mundo.

De Sheremetyevo a Vnukovo

A empresa russa Transaero, os únicos vinte passageiros de sua classe em sua frota, foi uma das principais operadoras do país até o outono de 2015. Após a falência declarada, alguns dos carros foram comprados pelo grupo Aeroflot para a subsidiária. A companhia aérea "Rússia" assumiu a rede de rotas e vários 747-400 revestimentos "Transaero". O layout do salão pressupõe três variantes para assentar os assentos, foi possível convidar 447, 461 e 522 pessoas, respectivamente, a bordo. Mais da metade dos carros foram equipados para a última opção.

Hoje, a companhia aérea "Rússia", como o proprietário anterior, é o único proprietário de aeronaves desse tipo no país. Prazos operacionais das máquinas de 15 a 18 anos. Sua base principal está localizada no aeroporto de Pulkovo (São Petersburgo), o aeródromo nodal está em Vnukovo.

Selecionando um assento

Para a conveniência dos passageiros, o novo proprietário da aeronave Boeing 747-400 não alterou o layout do compartimento de passageiros da Transaero.

A preparação antecipada para o voo envolve estudar a localização dos assentos e escolher o mais confortável para você. Na maioria das vezes, é necessário se contentar com a própria experiência, escolher uma poltrona no início ou em uma cauda do avião, em uma janela ou perto da passagem. Procurando a oportunidade de esticar as pernas, mas longe do banheiro. Se você voa apenas um par de horas, então quase não importa. Mas com um vôo de várias horas, é em rotas que o forro gigante é usado, eu quero ficar confortável na cabine.

"Boeing 747-400". Layout de salão

Vamos considerar mais em detalhes Um salão espaçoso de seis metros de diâmetro com um design padrão para 522 pessoas está localizado em dois andares da aeronave Boeing 747-400. O esquema do salão "Transaero", preservado no layout, alterou a numeração da série. Para não confundir ao escolher uma cadeira confortável, o comprador deve navegar melhor o esquema atualizado da companhia aérea "Rússia".

De acordo com o grau de conforto, o equipamento dos assentos corresponde a dois níveis: classe empresarial e econômica.

Lugares na classe executiva

Esses assentos estão no segundo nível de toda a modificação da aeronave 747-400. O esquema do salão "Transaero" (os melhores lugares são marcados) aloca 12 assentos instalados na proa do forro. A "Rússia" manteve sua localização.

Os assentos estão equipados com cadeiras ergonômicas, permitindo que você trabalhe e relaxe com um alto grau de conforto durante o voo. Assentos largos, um grande ângulo de deflexão do encosto, aumentou para 1,5 metros entre os assentos, a presença de uma tela embutida irá satisfazer o passageiro exigente. Poltronas são instaladas em duas filas de dois assentos.

Aumento da economia

Este é o termo pelo qual o proprietário caracteriza os lugares econômicos localizados imediatamente atrás do salão de negócios. Devido ao seu isolamento, a definição de "conveniente" é bastante aplicável a eles. N 121 из шести посадочных мест разделяет бизнес- и эконом-ряды в самолете "Боинг 747-400". E a série mais confortável deste grupo, N 121 de seis assentos, divide as séries comerciais e econômicas da aeronave Boeing 747-400. O esquema do salão, cujos melhores lugares são vendidos muito mais baratos do que os ingressos da classe executiva, indica a peculiaridade de sua posição. Separado da cortina vip-salon, tem em frente a um grande espaço livre.

A exceção neste grupo é a última linha. Três cadeiras no lado esquerdo da aeronave na 124ª linha são colocadas ao lado das escadas, e os assentos da 125ª fila estão localizados perto da sala do banheiro.

Todos os assentos estão equipados com assentos confortáveis com costas flexíveis de 60 graus, displays e a proximidade dos comissários de bordo adiciona conforto e confiança aos passageiros desse grupo no avião "Boeing 747-400". "Transaero", cujo layout previsto em algumas aeronaves, um número maior de cadeiras de negócios, foi conscientemente reduzido a capacidade dos passageiros. A "Rússia" manteve essas opções.

Classe econômica

Equipados com o mesmo conforto que uma economia aumentada, eles são um pouco mais baratos. O grau de conveniência desses locais é determinado pela proximidade de saídas de emergência e sanitários.

O espaço entre os assentos nos 75-90 cm é bastante suficiente para um vôo confortável. Lugares com tal grau de conforto ocupam todo o salão do primeiro andar e contêm cerca de 470 assentos.

Os melhores lugares do avião (inferência)

Com base no que foi dito acima, é possível nomear com confiança os grupos de poltronas com conforto adicional na capacidade de passageiros de 522 pessoas no plano 747-400. O layout do salão afirma que estes são os lugares:

• Classe executiva;
• Variante econômica no segundo andar (ver exceções);
• No nariz da aeronave;
• Na vanguarda;
• Space + с дополнительным пространством перед креслом. Espaço de conforto + com espaço extra na frente da cadeira.

Para obter o seu lugar favorito no avião, um dia antes do voo, passar pelo registro, corrigindo uma opção confortável para a cadeira.

Projetos especiais de "Rússia"

Algum tempo atrás, Rossiya, uma subsidiária da PJSC Aeroflot, pintou os aviões de sua frota em uma listrada inteligente composta por lâminas vermelhas de uma turbina em um fundo branco.

No ano passado, em um bando de carros da companhia aérea, um avião engraçado apareceu em uma coloração atípica, com um focinho pintado de um tigre no arco. "Tigrolet" é a personificação da comunidade da "Rússia" e do centro "Amur Tiger". Esta honra é concedida ao Boeing 747-400, cujo esquema é discutido acima. Juntamente com todas as aeronaves da empresa, ele faz vôos de acordo com o cronograma.

Os comentários sobre o trabalho da companhia aérea são muito diferentes: da gratidão aos processos legais. No entanto, não existe uma opinião comum e situações idênticas em todas as esferas da atividade. Desejamos o único proprietário no país de aviões gigantes, companhias aéreas de Rossiya, prosperidade, tempo de voo e passageiros mais felizes.