DSG-7 embreagem de substituição. DSG-7

transmissão robotizada sistema DSG-7 foi publicado em 2006. O sistema é um robô de sete CAT mecânica. Esta transmissão é caracterizada por ter duas embraiagens secos e dois veios primários. O propósito da criação desta caixa – a combinação de eficiência de transmissão manual e conforto da máquina clássica, como o tat existia naquela época, "robôs" com uma embreagem não é totalmente satisfazer as exigências cada vez maiores. A transmissão é ligado sem interrupção do fluxo de torque, isto é, sem ter que instalar em ponto morto. Esta é a principal vantagem da transmissão automática. Esta caixa é montada sobre os veículos do Grupo VAG – "Audi", "Volkswagen", "Skoda" e outros. Uma vez que se baseia na caixa de câmbio manual, a embreagem deve ser substituído periodicamente. Vamos ver como o DSG-7 sobre a substituição de embreagem, você precisa fazer e se é possível realizar o processo de substituição de suas próprias mãos.

Recurso "robot» DSG

A peculiaridade desta caixa é que, com exceção dos dois acoplamentos, tem volume de óleo também dois. Origem serve mechatronics DSG-7, o qual controla a operação do mecanismo. A segunda é para a caixa de velocidades mecânica. Quando as molas da embreagem transmissão manual presa calculado, e quando você pressiona o pedal, e dissolveu o momento em que as rodas motrizes não é transmitido, tudo é exatamente o oposto. Enquanto mechatronics DSG-7 não apresentou o sinal apropriado, a embraiagem não está ligado à roda de balanço e pode rodar livremente. Assim que o sinal será servido, um pistão especial começa a trabalhar na ficha, que irá prender o disco. o elemento de engate é pressionado apenas se o sistema não tem fugas de óleo.

Embraiagem DSG-7 – é uma unidade separada reparáveis moldado e não. Se necessário, substituir o mecanismo já vem montado com unidades ajustado e pronto para instalar.

Sobre a instalação da embreagem

Preselektivnaya DSG-7 robótico do VAG ea LUK empresa no mercado automotivo tornou-se quase sinônimo de soluções inovadoras, mas não só eles. Como é bem conhecido em torno dessas caixas era muito barulho, que está associado com algumas decisões de design equivocadas. empresa VAG levou mais de seis anos que este checkpoint foi o trabalho normalmente. Agora, a transmissão é trabalho estável realmente diferente. Um número de pessoas que acessam serviços em um mau funcionamento da embreagem, caiu drasticamente. Isso decorre das falhas frequentes caixas não são o único erro de engenheiros. Muitos motoristas simplesmente não sabem como lidar com a nova transmissão de dupla embreagem. Mas isto é bastante um nó complicado, que tem certas regras de funcionamento. Preço substituição completa será 100-250 mil rublos. Reparar DSG-7 vai sair mais barato. Este valor é consideravelmente centavo bonita, assim muitos motoristas que não sabem muito sobre reparos do carro, tentar mudar o domínio sobre a sua própria. E, embora o ponto de verificação é uma solução de engenharia complexa, que se baseia em uma caixa de câmbio manual convencional, embora modernizado. Assim, no aperto de substituição DSG-7 com as mãos possíveis.

Auto-substituição: o que vai demorar?

Em muitas substituição independente resolvido após o período de partida a sua garantia de carro, e reparação de um revendedor autorizado tornou-se impossível para livre. Depois de tal um sério trabalho de pós-garantia vai custar caro.

Se o proprietário do carro, no entanto, decidiu tentar a auto-diagnóstico realizado após a substituição, deve-se entender que este procedimento não é livre, embora, e são muito mais baratos. O primeiro passo é comprar um conjunto de LUK. Esta dupla embreagem DSG-7. Preço para uma média de 25 mil rublos.

conjunto de ferramentas

Em seguida, você deve comprar um conjunto especial de ferramentas directamente para substituir a embreagem nas caixas deste tipo. Seu preço já é significativamente maior, em torno de 90 mil. Esta é uma quantidade bastante grave. Se o preço do instrumento não parar, você pode usar este kit de ferramentas pode executar toda a gama de atividades, mesmo sem instruções, a Internet e regulamentações técnicas. O conjunto de LUK habilitado unidade na qual as instruções detalhadas para concluir a operação. O conjunto vai servir seu proprietário por um longo tempo, apesar de seu preço permanecerá elevado e injustificado. Montagem ferramentas Kit SAC vir muito mais barato, embora as ferramentas em menos. Mas o preço – 15 mil rublos. Alguns artesãos pode muito bem fazer sem ferramentas especiais. Só é necessário para escolher a caixa apropriada para as chaves. Embora os especialistas não acolher uma tal abordagem, como a reparação DSG-7 – este é um assunto sério.

Lista de obras através da substituição de embreagem

Se o preço do instrumento não pára e tudo que você precisa já está comprado, você pode começar a trabalhar. Todo o processo é dividido em várias etapas. O primeiro passo do desmantelamento do posto de controle. Isto irá ajudar o mecanismo de suspensão. Com ele, você pode corrigir o sistema antes de começar a desapertar os fixadores. Em seguida, recomenda-se verificar o nível do óleo. Se houver manchas, você deve adicionar o óleo em uma caixa DSG-7 ou para substituí-lo. Em seguida, utilizando as ferramentas a partir do kit de remover o mecanismo de embraiagem. Durante o trabalho de demolição é essencial notar que o anel de ajuste pode ser tanto acima como abaixo do rolamento de desengate. Depende do modelo do mecanismo de embreagem.

Em seguida, você precisa limpar e completamente limpar o eixo de saída. Para uma melhor limpeza significa aplicar, substâncias corrosivas de solventes ou outros. Restos de lubrificante é melhor deixar para os ranhuras do eixo de entrada. Em seguida, para verificar a presença de manchas de óleo de vedação.

Seleção de calços

Novas partes são instalados na ordem inversa. Por libertação do rolamento montada anel mais fino. O seu tamanho é de 2,8 mm. Se houver dificuldades no processo de puxar o medidor de instalação, você deve instalar uma segunda espessura anel. Os anéis são seleccionados, desde que o membro não irá facilmente passar através do anel. Se bem feito, o calibre passará para 0,1 mm. Selecção do anel de ajustamento é feita com respeito a embraiagem tolerância individual. Essas tolerâncias podem ser lidos no lado da embraiagem da unidade de alimentação. Dependendo das tolerâncias do sinal – ou adicionar subtrair tamanho tolerância da espessura do anel. Por exemplo, a espessura nominal da máquina de lavar – 2,0 mm. A tolerância é de 0,2 mm. Em seguida, o tamanho final da máquina de lavar será de 2,2 mm.

instalação

Montagem começa com o anel mais fino. O seu pequeno desgaste na chumaceira de impulso da segunda embraiagem. Ações na seleção de anéis é repetido aqui. instalação correta verificado por um calibre especial. O processo de montagem do anel final deve ser efectuada em conformidade com as tolerâncias. Mas agora considerar a segunda opção. O veio é lubrificado com óleo. Deve ter cuidado para não lubrificar as engrenagens. Caso contrário, a embreagem continuamente escorregar. O binário transmitido nesta situação não é totalmente ou empurrões. Em seguida, medir a distância entre a borda superior do anel de rolamento e a superfície lisa da haste. Esta distância não deve ser superior a 8 mm. Em seguida, o eixo é pressurizado. processo de engaste pode ser interrompido quando o anel de retenção será visível em um dos furos de arbusto. No final da parte estreita da rolha está configurado.

A necessidade de adaptação

É tudo a ver com a parte mecânica. Mas para o aperto de substituição DSG-7 – não é apenas trabalho físico. Leva tempo para se adaptar ao novo mecanismo. Este processo pode ser feito em casa usando um software especial e cabo de diagnóstico. E só depois que para iniciar a operação completa.

Então, nós descobriu como produzir pelo DSG-7 aderência de substituição com as mãos.