reciclagem de pneus

reciclagem de pneus (pneus usados) – uma solução para o problema, que é comum em países desenvolvidos. A implementação da tecnologia de reciclagem de pneus é de grande importância econômica e ecológica.

De acordo com vários relatórios no mundo produzem anualmente mais de duas dezenas de milhões de toneladas de pneus escape da vida, dos quais mais de 60% queda em aterros sanitários.

Reciclagem de pneus é de grande importância na resolução dos problemas ambientais.

Durante o mesmo tempo na Europa desarmado mais 2 Mill. Toneladas de pneus, em que o nível de processamento atinge 90%, com uma porção significativa de cerca de 40% é queimado para fins energéticos, e cerca de 30% no pó fino de borracha processado. Note-se que o mercado europeu é aumenta ativamente a proporção da reciclagem mecânica de pneus.

Na Rússia a cada ano devem ser eliminados mais de 1,1 milhões. Toneladas de pneus, e a capacidade de tratamento de pouco mais de 10%.

Pneu de reciclagem é geralmente levada a cabo usando métodos de pirólise e de esmagamento. No início do século XXI foi dominado por um método de combustão, mas ele gradualmente perdeu terreno para o método de esmagamento. Deve-se notar que em alguns países europeus, a tecnologia de incineração de resíduos é proibida em razão de riscos ambientais.

Actualmente, a moagem electro-mecânica cada vez mais utilizado de pneus usados. O processo de moagem é baseado no uso de ferramenta de corte, em que os materiais recicláveis pode ser arrefecida, ou processada em um estado elástico. Com este método de processamento de pneu obtido produto comercializável – borracha fragmentada de diferentes fracções são amplamente utilizados em vários sectores industriais :

– fracção de borracha fragmentada até 1 mm é utilizado para o fabrico de revestimentos para pavimentos de borracha, mastiques para telhados, e a superfície de asfalto de alta qualidade;

– migalha com um tamanho de partícula de 1 a 3 mm é amplamente utilizado na construção de campos de futebol e revestimentos de borracha de parques infantis e para desporto;

– grandes agregados com um tamanho de partícula de 5 a 8 mm é utilizado na indústria do petróleo e da produção de alguns simuladores desportivos.

O processo tecnológico de trituração mecânica é caracterizada, como regra, uma grande quantidade de tempo de inatividade associado com demorado para substituir os elementos de corte do equipamento, bem como as reparações não programadas. Baixa produtividade, o consumo de energia levando a alto custo da migalha de borracha.

Em adição a estes métodos de processamento de pneus usados, existem outros métodos de eliminação. Isto é principalmente trituração pneus utilizando a "faca de ozono", no qual o pneu é submetida a corte mecânico pré-tratada com ozono na câmara fechada. Obtidos utilizando este método grão não preserva as propriedades originais da borracha, assim não há demanda.

Podem citar-se igualmente método barodestruktsionny onde grandes fragmentos de pneu submetido a alta pressão para a destruição da estrutura de borracha. Isso também não é das propriedades originais da borracha são mantidos, de modo que este método também não é encontrado ampla aplicação.