Como autorun colocar no carro, guia de configuração

A presença de sistemas de funções de arranque do motor de alarmes de carros modernos é quase obrigatório. Se tal módulo recentemente fornecido apenas premium gabarito kits de telemática hoje e mais simples modelos low-end oferecem uma oportunidade semelhante. O que é atraente Autorun? Para colocar um tal sistema – é garantir o calor da máquina antes de a abordagem a ele, bem como para melhorar a sua segurança. No entanto, tudo isso só será possível se a qualidade da instalação e configuração do módulo.

Qual é o módulo de inicialização?

Este pequeno dispositivo que pode ser fornecido separadamente e como uma parte de sinalização. Mas em qualquer caso, o módulo irá trabalhar na unidade de controlo de sinalização, assim que comprar separadamente, sem o sistema de segurança simplesmente não faz sentido. Qual é o autoplay em carros a partir de um ponto de vista técnico? módulo eléctrico é um relé que é construído para a rede de bordo e mais simula a função da chave de ignição. Para entender a essência deste trabalho deve voltar ao conceito de inicialização principal. Ele foi concebido para a activação prematura do sistema de aquecimento e o motor com a finalidade de aquecimento. Aquecimento do motor, e um salão de beleza. Para implementar esta função até que a utilização directa da máquina, basta usar a retransmissão muda automaticamente o motor com aquecimento.

Como definir a execução automática?

O pacote inclui mínimo relê de arranque, tubagem de retracção térmica, o cabo de controlo, a cablagem de alimentação e equipamento auxiliar para fixação. Para for necessária uma operação estável do módulo para uma unidade de sinalização canal livre – por exemplo, uma linha pode ser utilizado para abrir a porta da bagageira. Mas porque quase todos os conjuntos de alarme modernos têm várias linhas de conexão gratuitos, nesta parte não há problemas. Esquema de ligações pode ser um indivíduo – está ligado ao kit de inicialização. módulo de alimentação de acordo com um esquema típico pode ser universal entre o compartimento de direcção. Usado para conectar a placa de módulo para conectar terminais do motor de arranque e de ignição. Normalmente, parafuso terminais são usados para conectar-se a alimentação do circuito 12 W. Na maioria das vezes têm de lidar com fios verde, vermelho e preto – sobre a sua conformidade com a nomeação ainda terá que verificar o manual do usuário para um modelo específico. Após a ligação dos circuitos são fixos e pressão ligado cravado.

Conexão do sensor neutra

Esta transmissão função de controle adicional, o que não será supérfluo para aqueles que querem melhorar o nível do carro de proteção. Neste caso, o módulo terá um canal especial com um sensor para monitorizar o botão da engrenagem. A saída do bloco com a alavanca será executado a partir do corpo menos metálico. No momento da manipulação foi acontecendo com ele e o encerramento da partida do motor. Pelo sensor de controle de ponto morto deverá ser comprado separadamente e magneto de neodímio. A sua presença perto otimiza circuito elétrico. especialistas também recomendam que você se conectar à linha de controle do sensor do módulo, que será executado Autorun. Coloque o dispositivo com o circuito elétrico correto só pode ser removido quando a transmissão, que é neutro – neste ponto também deve ser levado em conta. A falta de completa PPC módulo sensor não significa que é impossível implementar essa funcionalidade. No mercado um monte de sensores universal neutro, o que está organicamente integrada no circuito de inicialização padrão.

Definir os parâmetros de funcionamento

Será controlada principalmente através de uma vara de sinalização, por isso antes que o módulo seja programado usando a função de acesso remoto. Para começar a definir possíveis modos de operação do motor e número de voltas que serão desencadeadas após um sinal tacho. Em seguida, uma melhor operação intervalo de tempo de arranque, durante o qual o motor é ativado. Quando se trata de unidades de diesel, você pode precisar de um tempo de instalação em separado entre a ativação da ignição e ligar o motor de arranque. Na operação diária da ordem do módulo de partida do motor é programado e parâmetros como a duração do warm-up, o número de partidas, tempo fora timer, regimes de backup, e assim por diante. D.

Operação do sistema

Como já mencionado, o sistema de controle terá que ficar por, por isso, juntamente com as definições de função especificada correspondente a um determinado botão no controle remoto. modelo de trabalho pode ser da seguinte forma: o usuário é iniciar remota através do timer, em seguida, na hora marcada, o motor opera em eo carro está a aquecer. Cada operação será realizada de acordo com os parâmetros atribuídos, mas você pode usar vários modos de operação do módulo com um ajuste sazonal.

Há uma nuance de utilização de tais dispositivos associados com as especificidades do imobilizador. Este componente é incluído em um complexo de segurança e inerentemente bloquear autostart. Coloque o imobilizador pode ignorar transponder via-chip transmissão de sinal de RF. A unidade deste dispositivo é integrado com o código da chave, ativando o imobilizador. Ou seja, no momento do sinal de arranque partida é duplicado e a equipe no transponder que elimina travar o motor.

conclusão

Tecnologia módulos de inicialização integração no complexo sinalização é bastante simples e pode ser implementado em um motorista comum. Na presença de habilidades de engenharia elétrica pode ser organizado e complexo sistema, que irá incluir funções adicionais com bloqueadores mecânicos, no mesmo sensor neutra e assim por diante. Em. Mas é importante ter em conta os perigos representados pelo módulo de arranque do motor, se for utilizado de forma inadequada. Estes incluem o consumo excessivo de combustível e carga adicional sobre a bateria – mais uma vez, se inicialmente incorretamente calcular o warm-up e desligamento do módulo. Mas o mais grave desvantagem de tais especialistas sistemas de considerar o aumento do risco de roubo. Ele é conectado ao imobilizador off, e a atividade motora, e já reduz a segurança da máquina trabalhando na ausência do proprietário.