Sports Porsche 944

Uma vez Porsche 924 quebrou o recorde para o número de vendas. Ainda assim, com 70 anos de interesse neste modelo começou a diminuir. Portanto, a empresa começou a procurar um novo conceito sob a orientação de Petera Shultsa.

Naquela época, Porsche desenvolveu um novo motor turbo 924. Neste caso, em vez do motor com 4 cilindros gostaria de colocar a 6 em uma linha, que devido ao seu tamanho, infelizmente, não se encaixa sob o capô do carro. Portanto, em um Porsche 944 começou a instalar o motor do modelo 928. Este motor foi de liga de alumínio volume de 2.400 litros. Esta unidade é eliminado defeitos modelo 924 com dois eixos. Eles compensou as vibrações e garantir passeio tranquilo e suave.

Peter Schultz sinceramente acreditou no potencial do novo carro e queria vir para cima com um design especificamente para ele sobre a questão racial. Peter esperava que o carro esporte que pode atingir velocidades de 220 quilômetros por hora, vai fazer você esquecer os motoristas e críticos para esquecer a má reputação da Audi-Volkswagen-Porsche. Com efeito, no design transaksalnoy Porsche 944 foi uma transmissão de cinco velocidades da Audi, que foi utilizando o meio do tubo é separada da Audi. Suspensão da Porsche deixaram 924, eo sistema de travagem – a partir do Carrera GT. O interior era semelhante ao modelo 924. Em 1985, foi alterado para o Porsche 944 Turbo. Desde essa altura todos os carros começaram a instalar equipamento de bicos de ar ovais e volante, levantou a dezoito centímetros, a fim de criar mais espaço grande motorista.

Imediatamente após a sua estreia no mercado 944 Porsche Turbo com cilindrada de 220 losh.sil ele se tornou um dos favoritos do público e da imprensa. No entanto, ela foi submetida a severas críticas, principalmente por causa de seu alto custo, que ficou ligeiramente abaixo do modelo 911th.

A velocidade máxima possível Porsche 944 é de 260 km por hora. Além disso, o carro se comportou perfeitamente em longas distâncias. A forma do corpo do carro contribuiu para a redução da resistência do vento e ruído em alta velocidade, e um fundo aerodinâmico especial fornecido no momento de estabilidade de condução.

Em 1988 foi colocado à venda o carro Porsche 944 Turbo S. Ele apresentava um motor mais potente na 250 l.sil e outra cor corpo. Foi o modelo exclusivo, e ele planejava lançar o número de 1000 cópias. No entanto, esta série tem encontrado tal aprovação generalizada, logo começou a produzir Turbo S em uma corrida. E os compradores não são particularmente feliz.

No final dos anos 80, a Porsche começou a experimentar dificuldades econômicas. Isso era especialmente verdadeiro mercado americano, onde naquela época havia uma competição séria e uma taxa de câmbio desfavorável. Como uma das medidas anti-crise da empresa Porsche decidiu criar um carro novo. Assim, em 1989, um novo modelo atualizado – 944S2. O volume de motor novo carro foi três litros de ponto vraschayushy – 280 nm, e de energia -. 211 l.sil. Com a ajuda do corpo turbo fina melhorou a aerodinâmica.

Novo Porsche 944 S2 pode ser considerado como um carro desportivo com sistema de espera eficiente do TAG-ona de discos de 16 polegadas fórmula, estabilizador e fiável sistema de freio. A velocidade máxima do veículo atingiu 240 km por hora, e a sua dispersão a centenas deslocamento do motor de 2500 litros do motor frente Porsche 944 para um segundo.