Os coeficientes de CTP. CTP território coeficiente. CTP pelo coeficiente região

Em 1 de abril de 2015 coeficientes avtograzhdanki regionais foram introduzidas na Rússia, e depois de mais duas semanas – base modificada. Taxas aumentaram em 40%. Quantos motoristas agora têm de pagar para a política MTPL?

alterações legislativas

desvalorização da moeda, o aumento dos pagamentos limite para limitar segmento autocitizen inúteis no mercado de seguros – todos esses fatores levaram ao aumento das tarifas ea expansão dos pagamentos corredor em 2015.

Coeficiente CTP território aumentou para 11 regiões da Rússia e outro para o mesmo número reduzido. As taxas de crescimento máximo de 25% previstas regiões Chuváchi, Voronezh, Kurgan. Em Magadansky taxas da área será reduzida em 41%. Na região Dagestão, Tove, Inguchétia, Chechénia e Leningrado pelo coeficiente de CTP região diminuiu.

Os cálculos eram especialistas MSU. De acordo com informações recebidas, em algumas regiões, foi necessário aumentar a tarifa em público modos de transporte mais de 400%. A mudança real foi de 100%. Adequada do mercado aumento da tarifa estava esperando por alguns anos. O PCA acreditam que agora vai fazer para melhorar a qualidade de proteção e equilíbrio de interesses.

Além disso, um novo sistema de obtenção de pronto pagamento para o fato de danos à vida e à saúde da vítima. Anteriormente, todos os pagamentos efectuados após o tratamento, com base em recibos apresentados. O pagamento pode agora obter não só os dependentes da vítima, mas também seus parentes mais próximos.

preços

custo da política é feita de tarifas e taxas especiais. Os coeficientes de lei CTP estabelecidos pelo estado. As companhias de seguros não pode alterar-los sozinho. No final de 2014, o regulador tem aumentado o tamanho máximo de pagamentos avtograzhdanki para 400 mil rublos, e que as empresas não estão perdendo dinheiro – .. aumentou suas tarifas em uma média de 50%.

Como calcular o custo

A fórmula é bastante simples: coeficientes de seguro RCA são multiplicados com a taxa de base. Mas os dois valores dependem de um número de factores: .. Retomar condutor do carro região estadia, a condição do veículo, etc. A fórmula habitual para o cálculo é como se segue:

Política RT = TDB x x x MC CAA OK x x x C x KM KN x n, em que:

• BT – taxa de base.
• CT – coeficiente CTP territorial.
• KBC – um indicador da idade / tempo de serviço.
• BM – bonus-malus.
• OK – limitando medida.
• KM – potência do motor.
• C – sazonalidade.
• KH – distúrbios de coeficiente.
• P – um indicador do período de seguro.

A apólice de seguro mais caro vai custar os jovens que vão em carros potentes em grandes cidades. Custos motoristas experientes com experiência de condução sem acidentes mais de 10 anos será mínimo.

A taxa básica

custo de apólice MTPL varia conforme a região. Para cada tipo de transporte, dependendo do número de assentos e de tonelagem, defina sua tarifa. Para os proprietários de carros é dividido, de acordo com sua preeminência ou pessoas jurídicas. Ele não mudou desde 2004. Para contratos que são celebrados após 01 de abril de 2015, será usado tais coeficientes de tarifas de seguro CTP:

Motocicletas e Scooters – 1507 rublos.

carros:

• pessoas colectivas – 2945 rublos;.
• indivíduos, IP – 2455 rublos.

Máquinas usadas como um táxi, – 3677 rublos.

caminhões:

• com um peso máximo autorizado de 16 toneladas – 2511 rublos.;
• mais de 16 toneladas – 4018 rublos.

ônibus:

• com 20 lugares de passageiros – 2009 rublos.;
• o número de assentos 21 ou mais – 2511 rublos.;
• Taxi – 3677 rublos.

Trolley – 2009 rublos.

Os eléctricos – 1252 rublos.

Tractores – 1507 rublos.

indicadores territoriais

Este fator pode afetar muito os cálculos. Depende da área de atuação principal veículo. Se o contrato é feito em um indivíduo, em seguida, usou o lugar de carros registrados, e para os empresários – o local de inscrição estadual da organização.

A maior CTP razão de área é usado em áreas metropolitanas com acidente de trego activo e uma alta concentração (Kazan, Perm, Yakutsk, Moscow). Para carros potentes adicionalmente calculada taxas elevadas. Portanto, os motoristas TC melhor registo SUV ou caminhão em um parente vivo na área. Novas taxas RCA para 2015 são apresentados na tabela abaixo. Para 11 distritos indicadores foram aumentados, e para os outros – são reduzidos. Em Moscovo o valor do índice manteve-se inalterada.

Bonus-malus

Caso contrário, este parâmetro é chamado de desconto para o passeio sem problemas. Ela pode afetar significativamente o custo da política. Este coeficiente é atribuído com base nos dados sobre a presença / ausência de um controlador de pagamento específico em vez do veículo. Assim que a substituição do veículo ou a companhia de seguros para mudar a medida não afecta. A classe é atualizado no final do ano a partir da data de celebração do contrato. coeficientes CTP são calculados de acordo com as práticas anteriores, o intervalo entre o contrato não era mais do que 12 meses. Caso contrário, o proprietário do carro atribuído classe terceira base.

nuances

Se no intervalo o motorista era responsável pelo acidente, é aplicável CTP aumentou as taxas. A nova política vai custar 50% mais caro. Para o ano sem problemas, o cliente recebe um desconto de 5%. Se a apólice é emitida pela primeira vez, o valor do índice é 1. O desconto máximo é de 50%. Se a política está inscrita vários pilotos (por exemplo, o pai da papelada em seu filho), e um deles recentemente recebeu a lei, então o índice é calculado à taxa mínima. Assim, a alteração do valor da política MTPL.

Novos coeficientes BM determinar o driver classe. Por exemplo, se a pessoa teve uma 5a categoria com o índice valor de 0,9, e depois para a sua culpa de um acidente, então o próximo ano, o desconto vai cair para 5%, ea classificação – até 3. Se os próximos 12 meses será livre de problemas, o o controlador espera que um nível mais elevado 6.

obtendo informações

Bonus-malus é formado na base da história de créditos de seguros. Para manter o controle delas, uma PCA base especial foi criado em 2013. Cada seguradora no prazo de 15 dias após a assinatura do controlador transmite dados.

Idade / experiência

Quanto mais experiência acumulada motorista, quanto menor o valor deste indicador. Mas há duas figuras importantes: a idade do condutor (22 anos) e 36 meses de condução. Neste caso, Bude valor mais alto índice de – 1,8. Se vários pilotos, é levado em conta o valor máximo do índice.

factores limitantes para CTP (2014)

O seguro pode ser introduzido vários drivers. Se a política que eles serão listados pelo nome, não importa o número (2 ou 5). Fator não vai mudar. Mas se o motorista realmente não posso dizer que ainda vai usar o carro, mas admite tal possibilidade, o valor de uso de 1,8.

sazonalidade

Muitos motoristas usam o veículo apenas no verão e no inverno é deixado na garagem. Ou operar o carro durante viagens longas. Nesses casos, é emitida uma política sazonal para qualquer período de 3 meses. O valor do índice é igual a um, começa com os 10 meses de operação. Com um mais curto pode contar com um pequeno desconto.

coeficiente de violações

Ele é usado em tais casos:

• fazer declarações falsas;
• condução enquanto intoxicado;
• provocação deliberada de um acidente;
• deixando a cena;
• encontrar a pessoa atrás do volante não está inscrito na política.

Indicadores de seguro de vida e potência do motor

Origem varia entre 0,2 para 1 e é usado somente para estranho ou, se o veículo está em movimento em trânsito. potência do motor pode ser visto em PTSD. Esta proporção é calculada como uma função de potência. Se os documentos especificado em quilowatts, a conversão é como se segue: 1 kW = 1.359 litros. a.

carros de reboque

Para um único veículo tal agora a tarifa não é fornecido. Mas desenvolveu um coeficiente especial, que depende do tipo de reboque, 1,15-1,45.

Com uma folha limpa

história de seguros é colocado sobre a pessoa que tem os direitos e controla o veículo. Mas os dados são apagados, se dentro de 12 meses do motorista não celebrou qualquer CTP política. Exemplo: no proprietário do veículo pode solicitar ao proprietário da auto celebrar um contrato sem as pessoas admitidas para a gestão. Após 12 meses de sua história é reposto, será possível assinar a sua própria política. Os proprietários de veículos devem primeiro renovar os documentos para parente, e depois ir em uma procuração.

outras mudanças

A oportunidade de celebrar um contrato por um período de menos de um ano já estão disponíveis. Essa necessidade pode surgir, por exemplo, se o veículo é adquirido em uma região, e o motorista quer registrá-lo no outro. Anteriormente, para tais fins, a política foi comprada por alguns dias. Agora esse seguro pode ser emitido apenas para veículos estrangeiros. Assim, os guerreiros só podemos concluir contrato sazonal. Para os proprietários de veículos em equipamentos LPG é fornecido 15% de desconto.

O custo base de políticas nas principais cidades russas

Por exemplo, tomar as taxas máximas de dados para os motoristas de 23 anos de experiência de gestão com um veículo de mais de três anos, que tem um carro com uma cilindrada de 70-100 l. a.

conclusão

Em abril de 2015, o Banco da Rússia mudou a relação de CTP por região e as taxas básicas. Inovações vai resolver o aumento da quantidade máxima de pagamentos e da crise econômica no país. Em geral, as taxas de crescimento totalizou 40-60%. Coeficientes de jurisdição territorial alterada somente em 11 regiões. Taxas de base também não aumentaram em todas as áreas. Há um novo coeficiente para veículos com um reboque. Conteúdo seguro por alguns meses para um veículo registado na Federação Russa pode apenas sazonalmente.