KBM – o que é? coeficiente de bónus-malus para CTP

Todos os proprietários de veículos com base na lei "On seguro obrigatório" são obrigados a segurar os veículos, ou seja, a questão política MTPL. Governo da Federação Russa aprovou as tarifas para o seguro automóvel obrigatório TPL. Há uma taxa de base e um conjunto de coeficientes, que são utilizados no cálculo do preço da política. Não vamos explicar o significado de todos os coeficientes.

Assim, a MSC – o que é? A linha inferior é que, se o motorista vai para a estrada sem um acidente, então ele merece os benefícios quando você faz um contrato de seguro. Ao mesmo tempo com este fator de custo de apólice pode ser aumentada. Este seria o caso se o motorista se torna o agressor culpado de um acidente de trânsito.

Sutilezas fator bonus-malus

Para entender melhor o significado, o motorista deve estar ciente do seguinte: motorista KBM não está ligado ao seu veículo.

Por exemplo, você decidir vender o carro e comprar um novo. Bonus-Malus continuará até que você não assinar um novo acordo sobre a CTP. Veículos vendidos em junho e em julho comprou um novo. A política é válida até o final do ano. No final do ano, você vai pagar menos quando você fazer o contrato. No entanto, você quiser comprar um seguro em julho, quando a compra de um carro novo. Sob essas condições, você não obter um desconto.

By the way, você pode aprender a MSC é bastante simples. Para fazer isso, use a base de raios-X.

Se você passou alguns anos, sem violar as regras de trânsito, desconto acumulado, e no ano seguinte CTP não ter emitido, o valor da relação é armazenado no banco de dados por mais um ano, então todos os seus bônus são apagadas.

MSC ea classe do segurado

Quando se trata do motorista sobre a MSC, agentes de seguros usar a definição de "classe do segurado." Abaixo estão os valores da MSC e da classe do segurado para os motoristas que tenham elaborado uma política pela primeira vez (estes valores devem ser tomados como ponto de partida na tabela de análise abaixo):

• MSC – 1.
• 3 – classe segurado.

Vamos dizer, por um ano, você nunca envolvido em um acidente, de modo que para o ano de condução sem acidentes, você vai ter uma redução de 0,5 pontos.

Por exemplo, você é um piloto novato na concepção da política para a primeira vez que são atribuídos a uma seguradora Classe 3, o que corresponde a um bônus-malus 1 (ele realmente não afeta o custo básico de seguros). Durante o segundo ano de condução do motorista tornou-se uma festa para o acidente. Classe seguradora irá cair para o segundo, e o preço da política vai crescer em 40%, ou seja, proporção de 1,4.

Desde que, durante o próximo período de seguro do condutor será condução sem acidentes, ele pode obter sua terceira classe eo custo da política que ele tem reduzido.

Em que condições MTPL MSC crescer?

Imagine que você é de alguns anos passou na estrada, sem cometer um acidente, de modo que você tem acumulado desconto. No entanto, este ano você se tornar um membro de um acidente e como resultado perder todos os seus power-ups. Tal resultado seria se ferido em um acidente entrará em contato com sua companhia de seguros e vai exigir compensação. Mas! Se você está junto com as vítimas decidir emitir no local, os descontos salvou.

Também tenha em mente que o desconto não é levado em conta para aqueles cidadãos que estão registrados em outro estado. Entre outras coisas, não é levado em conta quando reboques seguros.

Como é o custo da política, se lhe dá alguns motoristas?

Se a política MTPL introduziu vários pilotos na determinação do seu valor tido em conta o mais bonus-malus.

Por exemplo, na política fez três. Dois dos motoristas que é de 0,8, eo terceiro – 0,9. Política será projetado com 0,9 desconto será de apenas 10%. Se este ano é um dos motoristas cometem acidentes de trânsito, o valor do coeficiente vai aumentar apenas o condutor do delito, e o indicador de tempo restante irá diminuir em 5%.

custo CTP da política depende em grande parte a qualidade do passeio, e o principal indicador de qualidade é o bonus-malus. Portanto, respondendo à pergunta de "KBM – isto é," deve-se dizer que este é um reflexo mensurável de habilidades de condução humanos. Observar as regras de trânsito e, como consequência, tem um coeficiente de baixo e, portanto, grandes descontos no contrato de seguro.

Alguns motoristas são segurados pelo CTP por 6-9 meses. Ao calcular o custo do contrato é levado para calcular bonus-malus de um. Quando a extensão da política do valor de tempo é armazenado independentemente da empresa, onde a formulação de políticas.

condições básicas para o uso do MSC

Assim, a MSC – o que é? Como ele é calculado em diferentes situações?

políticas CTP são divididos em dois tipos, cada qual tem suas próprias características.

1. Uma forma limitada de seguros. Neste tipo de recurso de segurança é que as restrições impostas no número de motoristas que têm o direito de usar este carro. MSC será calculado para cada driver separadamente.
2. Tipo ilimitado de seguros. Sob essas condições, a quantidade de motoristas seguros que têm direito a dirigir um carro, ilimitado. A classe do segurado eo valor dos bonus-malus são definidos apenas para o proprietário do carro e a condição de que o acordo anterior era do mesmo tipo, ou seja, ilimitada. Se for encontrado para ser alterar os dados originais sobre o condutor eo carro, em seguida, ao calcular o custo da política será levado em conta o valor do MSC CTP igual a 1.

No entanto, existem regras que se aplicam a ambos os acordos:

• Se você rescindiu o contrato com a empresa com antecedência, por sua iniciativa, o desconto sobre o custo do contrato não terá nenhum efeito sobre o período de tempo que é interrompido. Isto é explicado pelo fato de que o período do contrato é de um ano, de modo que a MSC é calculado com base nestas condições. Todos os eventos segurados que ocorreram durante o período de menos de um ano, não levará em consideração os prémios. Ao calcular levará os valores dos coeficientes, que operavam no momento do contrato anterior.
• Um evento segurado – um pagamento de seguro. coeficiente bonus-malus de cada pagamento é considerado separadamente, não importa quantas pessoas receberam o pagamento do seguro.

Nesse caso, o MSC pode ser aumentada?

Se o motorista está listada em várias políticas, um dos quais tem um histórico "ruim", o valor do coeficiente pode ser aumentada. Além disso, o aumento da MSC podem afetar a aquisição de falso caso política MTPL.

O valor de bonus-malus para cada tomador está na base da União Russa de Auto Informação Seguradoras (SAR) ou a empresa onde você tem um contrato de seguro. Para descobrir o que o seu MSC com base do APC, deve contactar a companhia de seguros onde você política registrado.

Como o MSC pode ser reduzido?

O cálculo do custo de apólice de seguro CTP vem em um esquema simples – o preço base é tomada e multiplicada pelo MSC. Para reduzir o coeficiente de bonus-malus, você deve seguir as seguintes regras simples:

1. Tenha cuidado na estrada, dirigindo sem um acidente.
2. Contribuir para os motoristas de política MTPL que meu cavalo merecem a sua confiança, eles têm uma experiência positiva de condução e você tem certeza de seu profissionalismo.

O que fazer se você não tem certeza da correção do cálculo do MSC?

Você deve primeiro entrar em um contrato de seguro com a MSC, que dá a seguradora sobre você, mas que você está questionando. Verifique na base da MSC não leva muito tempo.

Em seguida, você precisa aplicar para a União de Seguradoras com uma queixa sobre a determinação ilegal do MSC. Para fazer isso, você tem que preparar uma série de documentos:

• Declaração.
• Cópias de cartas de condução, que estão listadas na política.
• Uma cópia do contrato de seguro anterior.
• cópia atual do contrato de seguro.

Se o resultado da queixa, o problema será resolvido de forma positiva, você tem o direito de celebrar um novo contrato de seguro com o retorno do pagamento em excesso.

Para resumir. KBM – o que é? Na verdade, é um indicador de qualidade de condução humana, pelo qual as empresas de seguros podem quer fazer um bom desconto quando você faz a política MTPL (se durante o período de seguro, você foi sem acidente), ou vice-versa, para aumentar o preço do seguro (acidente se você fosse). Claro, é mais vantajoso para segurar o experiente motorista de carro com um passeio sem problemas.

Note-se que esta relação não é fixo para o carro e para o motorista e armazenado no SAR durante o ano. MSC pode aprender com a seguradora de quem você elaborar um contrato.