Aconteceu a nós em breve maravilhar-se com a criação soberba dos nossos designers e que o PAK DA não adquirir o modelo ea forma real? Seus predecessores já havia demonstrado no MAKS-2017 em Zhukovsky, embora prometido o seu desempenho em 2018. Claro, não se espera que todos os aviões, mas o Tu-160m2 já impressionou o público na íntegra. Voo PAK DA na forma de um primeiro provete só é esperado em 2020, mas para admirar o contorno da "asa voadora" já podem agora considerado o modelo, ao mesmo tempo para conhecer a opinião de especialistas como recentemente aprovado para um novo conjunto de motor de impulso 23 tf.
motor
O chamado "Article 80" desenvolveu uma corporação inteira, e agora está trabalhando com esboços concluídas. Este produto é um projeto do motor-dimensional que vai suportar PAK DA, o tema constante de conversa e discussão pública em geral, para a maior parte da aviação e engenharia de desenvolvimento distante. No entanto, o surgimento de novas aeronaves em causa, literalmente, tudo. Provavelmente poucas pessoas na Rússia que não se espera que seja impaciente, quando vai PAK DA, e não teria seguido o progresso do trabalho neste sentido.
Então, Estados Engine Corporation informou o público que o projeto preliminar deste motor é adotado, e um grupo de designers começaram a desenvolver a documentação de trabalho deste avião notável. Vice-Ministro da Defesa após a adopção do projecto de concepção informou a imprensa que o momento da total disponibilidade do PAK DA bit rebaixado. Pela primeira vez seu plano para levantar no ar apenas sete ou oito anos, ea produção em massa começará em 2029-m.
descrição
míssil estratégico a ser desenvolvido por KB "Tupolev" para proteger o futuro do nosso país, PAK DA terá muitas vantagens sobre todos os modelos atualmente existentes do avião militar. Ele terá que tomar como muitas armas, mas ao mesmo tempo permanecem invisíveis no céu e ser capaz de usar absolutamente nenhum aeródromos.
Para características de vôo do PAK DA – avião, superando substancialmente quaisquer bombardeiros que tudo o que nasce. Ele é o mais longo vão patrulhar em serviço no ar, decolando e pousando em todas as condições, ele tem a melhor carga útil. Mas os requisitos para a velocidade de voo até mesmo o vice-ministro Yuri Borisov não considera tão importante, porque o ataque aéreo tem novos recursos. Este parágrafo do seu relatório literalmente despertou o público interessado.
Sobre as características do novo bombardeiro
A conversa ocorreu na fábrica da aviação Kazan, onde Yuri Borisov chegou em visita de trabalho. A razão para esta visita maravilhosa – Kazan começou a coletar o primeiro atualizados Tu-160m2, que, segundo os especialistas, é funcionar como um intermediário entre a nossa aviação de longo alcance existente, e que será composto de uma PAK DA (PAK DA). Aqui nesta reunião com os funcionários da planta e expressou informações específicas sobre a criação de um novo bombardeiro.
Aqui, novamente realizada a aplicação de novas tecnologias: nossos especialistas aprenderam a cozinhar de titânio, material resistente e ultra-leve. Fuselagens de todos os canais UT-160 foram produzidas utilizando este método, que ainda está a ser finalizado. Se nós não aprendermos mais controlado melhor com titânio, não veremos um monstro como voar, como concebido PAK DA (PAK DA).
aparência
O esquema em si deste plano – asa voadora – não é tradicional para a aviação russa. Externamente, o nosso PAK DA – avião contrapartida do americano Northrop B-2 Spirit, muito pesado e discreto bombardeiro estratégico. A diferença é que o nosso "bastão" terá uma fuselagem de titânio e uma grande quantidade de peças de plástico (compósitos). Assim, foi criado o avião de passageiros de MS-21, e revelou-se muito bem. Pela primeira vez, a aeronave tem proporcionado a criação do projeto udlinnonnogo asa, que é feito de plástico – o mesmo serviço pesado e ultra-leve. Em comparação com a Boeing ou a Airbus, temos um muito mais econômico.
Mas voltando ao PAK DA. Bomber tem anteriormente inacessíveis devido à capacidades aerodinâmicas fuselagem especial. Yuri Borisov salientou que os requisitos para aeronaves mudam muito rapidamente na aviação de longo alcance. Não precisa mais velocidade supersônica com acesso ao espaço próximo, porque não há necessidade de romper a defesa do inimigo em profundidade. Assim pode o Tu-160 e Tu-perfeitamente lidar 160m2. Mas bombardirovschy estratégica PAK DA será subsônico, não será capaz de desenvolver mais velocidade do que a criança dos anos sessenta – o Tu-95.
"Lesma Heavenly"
Tal visão da situação há uma explicação, e é razoável. Especialmente em termos de finanças. E, de fato, disparou hoje mísseis mais rápido, mais longe, está prestes a ser alcançado hiper. Por que fazer o avião para fazer o que, em princípio, não necessariamente? Especialmente desde que ele vem tão caro opcional. Russian DA bombardeiro PAK em operação é apenas uma ordem de magnitude mais barato do que qualquer carro supersônico. Não se pretende romper com as lutas através da defesa, este arsenal ar ócio vagaroso no espaço aéreo.
PAK DA ( "Tupolev") vai transportar mísseis de cruzeiro de longo alcance – um absolutamente mortal seu estoque. Por exemplo, X-555 e H101, que voar a partir de três a cinco mil quilômetros. E há mais um – o mais recente, como eles dizem, superior a tudo o que ela tinha, mas as especificidades de que está aberto para o segredo. A aeronave lutador apareceu a mesma tendência em relação ao desempenho de velocidade. Por exemplo, F-22, o Raptor, um caça de quinta geração, ele tem a capacidade de manobra excepcional e velocidades supersônicas, mas nem um nem o outro para ele, muito provavelmente, não é útil, porque não assumiu na moderna corpo a corpo guerra. Não armas vai falar, e o foguete, e entram na zona de defesa aérea do inimigo não é necessário.
Quando?
Quando a produção industrial da nova aeronave irá seguir o nosso sexta geração PAK DA? O Ministério da Defesa assegurou que não, logo que o primeiro em um fluxo será colocado reconstruída Tu-160 na sua nova forma. Este Tu-160m2, ea indústria da aviação para a tarefa de re-uso no futuro e abordagens tecnológicas e equipamentos, a fim de evitar pagar duas vezes para o desenvolvimento e produção. E no Informações Tu-160m2 deu oficialmente no MAKS-2017: a produção começou, eo serviço nas Forças Armadas, ele vai continuar em 2021. Próximos Tu-160m2 aviônicos terão de migrar para o DA mais estratégico bombardeiro PAK. Apenas o chassis e motores será diferente. Por isso, o projeto reduz o custo possível.
Americanos, desenvolvendo o seu bombardeiro Next Generation Bomber na década de noventa, a data de produção final referido em 2035. PAK DA começou a ser desenvolvido em 2008, eo ritmo de sua criação Stakhanov claramente não vai. Em primeiro lugar, porque, enquanto não há guerra, onde ele teria sido uma necessidade, e em segundo lugar, o custo deste projeto é realmente gigantesco. Até agora, estima-se em trinta e cinco bilhões de dólares. Nos EUA, apenas para passar dez trabalhos de design, e quanto terá que investir um todo, mesmo aproximadamente, não sei. Portanto, não tem pressa conosco ou com eles. E os militares acreditam que até você tirar Next Generation Bomber, e nossa PAK DA vai esperar com a aparência.
características de
As dimensões do novo bombardeiro será impressionante: no peso máximo de decolagem é de 110 toneladas. Por exemplo, o Tu-160, este parâmetro 275 toneladas, das quais apenas o combustível pesa 148. O alcance do PAK DA, indicada nos termos de referência, doze mil e quinhentos quilômetros, e o peso da carga e trinta toneladas. Este não é o suficiente. Tu-160 aumenta os mísseis quarenta e uma toneladas e bombas, mas o espírito B-2 – apenas vinte e dois.
VKS-chefe da Federação Russa explicou que este complexo não é a aeronave principal e seus equipamentos. O complexo vai ter mísseis com um alcance de até sete mil quilômetros, que são livres para decidir onde, quando, em que altitude e em que velocidade para voar. Avião – apenas o sistema de entrega na área onde o start-up terá lugar. Além disso, o PAK DA irá suportar não só os mísseis estratégicos, mas também outra arma – precisão e detalhes de suas características, não foram divulgados.
Familiar e novo
Motores para o novo bombardeiro desenvolvido em Samara agora "Kuznetsov". A base serviu como o motor de NK-32, o que é instalado em nossos bombardeiros estratégicos Tu-160. Priedpriyatiya preocupação Kret já em desenvolvimento de aviônicos para o PAK DA. De acordo com o acordo geral com os fabricantes de aviões criou uma placa unificada. O Kret trabalho de design também envolvidos.
Como já mencionado, a tecnologia será aplicada e testada, e inteiramente novo. Alguns dispositivos e sistemas emprestado dos últimos desenvolvimentos que têm mostrado a mais alta eficiência e confiabilidade. Completamente novo avistamento irá navegar ao redor do complexo, comunicações, reconhecimento e guerra eletrônica.
dizem especialistas
Especialistas dos EUA acreditam que o novo avião militar da Rússia é necessária a fim de preservar o domínio da amostra no respeito nuclear. Nos Estados Unidos já têm em serviço dezenove bombardeiro invisível B-2 Spirit. E agora uma palavra de russo – se em 2025 encomendou doze PAK DA primeiro esquadrão? especialista militar da Roménia Valentin Vasilescu certeza de que haverá, mas é possível que antes.
Próxima peritos da NATO discutidas as características técnicas dos futuros bambardirovschika russos. Eles sabem que o mais provável, a Rússia fará novo bombardeiro semelhante ao American B-2 Spirit, invisível ao radar. aviões hipersônicos tem uma manobra muito menor e tem grande inércia e motores, portanto, PAK DA certamente terá uma excelente tracção, também, exatamente da mesma forma como foi feito nos bombardeiros americanos.
suposições
O design do PAK DA foi discutido em detalhes por especialistas e talvez demasiado prolixo. A idéia principal era que a este respeito Rússia emprestado o conceito de sua mesma caças de quinta geração – o T-50, ea cabine é feita no estilo de "humano – interface de computador" (conceito MMI). Isto irá aumentar a aeronave sem a intervenção da tripulação – automaticamente.
A cabine deve ter um display digital Sistema Eletrônico de vôo por instrumentos com ecrã LCD a cores para cada um dos dois pilotos, o que irá garantir o funcionamento de uma interface eletrônica para controlar o vôo. Usando a tecnologia de "stealth" limita a aplicação da estrutura da aeronave. PAK DA vai voar à noite, para o papel de sensores aéreos aumentou consideravelmente, e o escoamento hipersônico de operação manual elimina. Conclusão: bombardeiro, talvez, teria sido bom, mas na Rússia isso não vai acabar bem (eles são verdadeiros, não sei, ele não deve ter o escoamento hipersônico PAK DA).
Será que as vantagens PAK DA?
Os especialistas não têm certeza do que vai. A caixa com um revestimento especial da aeronave exigiria literalmente dez vezes mais tempo de serviço do que bombardeiros convencionais. E o mais importante – PAK DA não será capaz de tirar partido antes do Alerta Aéreo Antecipado e Controle (AWACS).
No entanto, esses benefícios serão. O PAK DA não tem nenhum pontos de fixação, ou espaço para bombas e foguetes sob as asas, e anula os efeitos do radar. completo arsenal de armas firmemente preso. Mas em todo o corpo – um revestimento especial. Não ver o seu radar.
Além disso, mesmo na nossa quinta geração de bombardeiros, um modo chamado marinhos e pilotos aqui russos têm uma vantagem porque sua experiência de vôo no Ártico é enorme. E com isso, os especialistas da NATO, na reflexão, concordou, lembrando como os dois Tu-160 (bombardeiros estratégicos) voou treze horas sem reabastecimento da cidade russa de Engels na Venezuela.
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