Trens de alta velocidade. A velocidade do trem de alta velocidade

A ferrovia tem sido em torno de centenas de anos. Durante este tempo o trem passou um enorme caminho evolutivo dos carrinhos enormes, o transporte à mão empurrou-se auto-estradas máquinas que trabalham no princípio da levitação magnética. Hoje Railway Express estão em quase todos os países. Vamos ver, o que é o trem mais rápido na Rússia e no mundo. Aqui é a expressa classificação que podem atingir velocidades de mais de 300 quilômetros por hora!

Bélgica

Em décimo primeiro lugar – belga séries ligações de TGV (Train à Grande Vitesse). Estes trens foram desenvolvidos no início de 1987 e teve que ir de Amsterdão a Paris, passando Colónia e Bruxelas. Os trens expressos foram colocados em operação em 1997.

Modern HSL 1 é executado em uma linha de alta velocidade, que liga a capital da Bélgica, o transporte ferroviário francês. O caminho de Paris a Bruxelas (300 km) trem funciona em apenas 82 minutos. Sua velocidade média perto de 300 quilômetros por hora. Aliás, este método não é transporte barato. bilhete de comboio de alta velocidade custa 88 euros (duas vezes mais barato que o transporte aéreo). No entanto, os atos de um atraente sistema de descontos.

Taiwan

Dez trens mais rápidos do mundo abre a locomotiva Taiwan THSR 700T. Longo, dinâmico e exclusivo. "Shinkansen" protótipos e exemplos para criar era um trem japonês. velocidade de operação máxima é de Taiwan Expresso 300 quilômetros por hora. No entanto, em 2005, atingiu a marca de 315 quilômetros. Que permitiu THSR 700T para entrar no top ten mais rápido.

Locomotiva vai de norte a sul de Taipei, Kaohsiung. Doze carros confortáveis por viagem pode subir para 989 passageiros. O trem é famoso não só pela sua velocidade, mas também a segurança e precisão.

Alemanha

nono lugar no ranking são ocupados pela alta velocidade alemão treina InterCity Express (ICE). A velocidade de um tal modelo ferrovia Strasbourg Paris chega a 320 quilômetros por hora. Hoje ICE express – estas são as principais trem alemão longas distâncias. Eles também vêm na próxima União Europeia, e da Rússia (por exemplo, trem de alta velocidade Moscou – São Petersburgo).

Na Alemanha, começamos a desenvolver modelo de alta velocidade em 1985, quando o país foi dividido em duas partes. E nos primeiros trilhos de trem subiu em 1991, após a fusão. Mock ICE-V desenvolvido no modo de teste, a velocidade de 407 km por hora. No entanto, na operação, ele não foi liberado.

Em 1984 a empresa iniciou o desenvolvimento de teste Transrapid da linha ferroviária entre as cidades de Laten e Derpy trabalhando em um sistema de "maglev". Nesta trem ramo vai pegar velocidade de até 420 km. Mas por causa do desastre que ocorreu em que matou linha de 23 pessoas em setembro de 2006, o lançamento do "Maglev" foi adiada indefinidamente. Hoje, esta locomotivas ferroviárias vão apenas como passeios turísticos e atrações.

Inglaterra

No oitavo lugar no ranking – os trens de alta velocidade do Reino Unido. Principais representantes – uma classe British Rail 373 eo Eurostar. Sua velocidade varia de 300 a 335 quilômetros. Estas séries elétrica TGV (o modelo francês) foram colocados em operação em 1994 e executado entre os três países: Reino Unido, França e Bélgica. Seu caminho é através do famoso túnel ferroviário sob o Canal Inglês. Aliás, o túnel – o segundo maior do mundo.

Se você voltar para a taxa, então você precisa dizer sobre o recorde estabelecido pelo Eurostar locomotiva em 2003 – 334,7 quilômetros por hora. Todo o caminho de Paris a Londres neste trem leva 136 minutos.

Londres treinar de maior capacidade do mundo. Eles podem ir até 900 passageiros. Além disso, comboio de passageiros de alta velocidade Eurostar é considerada uma das locomotivas mais longas – que atinge 394 metros de comprimento e tem 20 carros no trem.

Coréia do Sul

Sétimo lugar no ranking trem coreano KTX Sancheon. Sua velocidade – de 305 a 352 quilômetros. Lokomotiv começou sua primeira rota em 2009. O desenvolvedor – uma famosa empresa mundial Hyundai Rotem, que é a base para a criação da locomotiva levou a tecnologia TGV francês.

Elétrica possui a ferroviária nacional da Coreia do Sul. E, apesar do recorde de 2004 (352 km / h), velocidade expressa quase nunca é ultrapassar a marca de 305 quilômetros. Tudo isso é por razões de segurança, é claro. KTX Sancheon – espaçoso (até 363 passageiros), modelo confortável e moderno é executado no Seoul – Pusan e Yongsan – Mokpo (em Kwangju).

Itália

Em sexto lugar – o expresso italiano ETR-500. Seu nome completo – elettrotreno Rapido 500. O trem foi lançado em Roma em 1993. A velocidade média operacional Express é 300 kmh. Mas seu registro na locomotiva 362 km entregues em 2009, durante a condução através de um túnel que liga Bolonha para Florença.

Tempo durante o qual o ETR-500 supera o seu percurso (Bologna – Milano), é menos de uma hora. Aliás, este ano programado para ser lançado na Itália apenas seis nova geração de ETR-100 locomotivas. Estas máquinas será capaz de pegar velocidade entre 350 a 400 km / h.

Espanha

Cinco dos mais rápidos abertos os trens de alta velocidade espanhol fabricados por uma empresa de comércio de Alta Velocidad Española, ou AVE abreviado. Esta abreviatura não é acidental. Em espanhol, "a ave" significa "pássaro". O modelo mais famoso da empresa – é um luxo AVE trem expresso Talgo-350. É realmente voa como um pássaro, atingindo velocidades de 330 km / h.

AVE Talgo-350 – um trem de alta velocidade e confortável para até 318 pessoas. Ele corre entre Madrid, Valladolid e Barcelona. Em 2004, durante os testes e ensaios, a locomotiva foram capazes de overclock até a velocidade máxima – 365 km / h. By the way, ele é chamado de "pato". Este trem foi apelidado por causa de seu comprimento antes, assemelha-se, aparentemente, fortemente bico de um pato.

China

E os quarto e terceiro lugares são tomadas pelas locomotivas de alta velocidade chineses.

No quarto – "Chinese» CRH380A puro. Seu fabricante – a maior empresa nacional para a produção de vagões ferroviários – CSR Qingdao Sifang Locomotive e Rolling Stock Company. Locomotiva velocidades de até 380 km por hora. E no teste ele estabeleceu seu recorde – 486 quilômetros. CRH380A – confortável e espaçoso trem de alta velocidade Beijing – Shanghai, Xangai – Hangzhou e Guangzhou – Wuhan. Seus vôos diários, ele começou a tocar com setembro de 2010.

Terceiro lugar – para o Transrapid de Xangai chinês. Ele é capaz de desenvolver uma velocidade de 431 a 501 quilômetros por hora. O trem opera no princípio da magnética suspensão "maglev", que não pôs-se os alemães. Aliás, Shanghai Maglev não desenvolveu chinês, mas os mesmos alemães. Seu protótipo foi o alemão SMT Transrapid locomotiva. Chinese trem de alta velocidade foi encomendado em 2004 na cidade de Xangai. A velocidade máxima em que ele é executado todos os dias ao longo de sua rota Xangai – Aeroporto não exceda 431 km / h. No entanto, ele pode e muito mais. Nos julgamentos locomotiva dispersado para 501 quilômetros por hora!

França

O segundo lugar no mundo para a velocidade – é a série de trem TGV francês. Eles viajam em rotas a partir de França para a Suíça e Alemanha. Os modelos de velocidade média – o 320 km / h. O recorde foi estabelecido em 2007 e ascendeu a 574,8 km / h.

sistema francês de alta velocidade ferroviária e do Train Grande Vitesse – um dos mais famosos e mais rápido do mundo. Eles repetidamente bater recordes mundiais de velocidade. O desenvolvimento de tais modelos começou na França na década de 1960. Foi uma resposta à criação de sua japonesa "Sinkansenov". Hoje, a França possui uma enorme linhas de alta velocidade (mais de 1.700 quilômetros) e 4.000 locomotivas sete espécies.

País do sol nascente

Assim, chegamos ao trem mais rápido do mundo. E esta série japonesa "Shinkansen» (Shinkansen). A velocidade dos trens de alta velocidade – 581 km / h. Ele quebra todos os recordes mundiais à data. Japão tornou-se o primeiro país fora de seu sistema ferroviário para alocar uma linha separada para rotas de alta velocidade. A primeira parte deste piloto fez seu vôo em 1964. Ele foi programado para coincidir com os Jogos Olímpicos de Tóquio. Rota: Tokyo – Osaka.

A primeira locomotiva, "Shinkansen" tinha sido feita na forma de balas, daí o nome apropriado. Ainda hoje, o trem japonês na maneira antiga é chamado de "balas". É também um símbolo de sua característica de alta velocidade. Expressar realmente voar com a velocidade de uma bala. velocidade normal "Shinkansen" – 443 km / h. E o recorde mundial absoluto, que é estabelecido em 2003, atingiu a marca de 581 km.

Modern "Shinkansen" – um trem expresso confortável de alta velocidade, que tem em sua composição de dezesseis carros fortes e sustentáveis. motor japonês não é apenas o mais rápido no mundo, mas também a mais segura. Quarenta e cinco anos de funcionamento do comboio desta marca nunca entrou em um acidente grave! Não houve vítimas, nenhum dano – completa segurança.

Aliás, a rede ferroviária de Tóquio é o mais movimentado do mundo. Durante sua existência, "Shinkansen" trens transportaram mais de seis bilhões de passageiros! Nenhuma outra linha não pode gabar-se de tais figuras.

O mais rápido, mais seguro, mas também o mais preciso do mundo. Assim, a distância de Osaka para Tóquio locomotiva voa para 145 minutos. E em 2003, completando 160 destes voos, "Shinkansen" desviado do horário apenas seis segundos …

Rússia

O nosso país é, naturalmente, não pode gabar-se tais números impressionantes, e 300 km / h locomotivas russos não estão ganhando. No entanto, também pode gabar-se rotas de alta velocidade.

Antes de 2009, na rota Moscou – São Petersburgo seguiu o ER200 trem. Sua velocidade como já é possível entender a partir do nome, é de 200 km / h. E durante a locomotiva de teste foram capazes de overclock até 210 quilômetros. Em 2009, é um milagre da tecnologia escrito fora, e ele foi substituído por comboio de alta velocidade "Sapsan". Este nome locomotiva foi nomeado após o falcão peregrino, que é considerado a ave mais rápida do mundo. O trem é projetado e montado na Alemanha. O pico pode desenvolver uma velocidade de 300 km / h. O fabricante (Siemens) estabeleceu uma velocidade máxima de projecto de 350 quilômetros por hora. Durante o teste é executado em nossa locomotiva dispersa a 290 km / h. Train "Sapsan" se move sobre a rota Moscou – São Petersburgo. Esta distância que ele percorre quatro horas, a velocidade média é de 166 km / h. Não mais o espalhará para a segurança. By the way, o expresso de Moscou a Nizhny Novgorod, geralmente se move a uma velocidade de 160 quilômetros por hora …

Na Rússia, em segundo lugar após o "Peregrine Falcon" significa trem rápido "Swallow". Também foi desenvolvido pela empresa alemã Siemens. Ele foi especificamente enviado para a Rússia no início dos Jogos Olímpicos de Inverno em Sochi. É composto de cinco carros e um comprimento até 130 metros. Ele também pode ser operado em modo duplo (com a adição de cinco carros). "Andorinhas" taxa é menor – até 160 km / h. Ele é projetado para rotas suburbanas e está equipado com plataformas elevadas. Hoje, esses comboios circulam de Moscou, São Petersburgo e Krasnodar. Bem como os comboios e a Sochi Tuapse.

Na Rússia, ao contrário de outros países, separado linhas de alta velocidade dedicados não. E de alta velocidade ferroviária "Swallow", e não menos rápida "Sapsan" andar pelas já pré-existentes, embora modernizado, maneiras. Além disso, para introduzir estes expressar, tivemos que remover alguns rota mais lenta. Este, por sua vez, tem causado uma série de descontentamento entre a população local. E o custo dos bilhetes para esses trens é bastante elevado, mesmo para os padrões da Europa e Ásia. Durante uma viagem para a locomotiva de Moscou a São Petersburgo você vai pagar tanto quanto seria dado se jogado lá de avião.