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O maior do acidente do mundo. O pior acidente do mundo

O homem sempre sonhou em voar no céu. mitos gregos antigos dizem que Dédalo e seu filho Ícaro dispararam para o céu com a ajuda de asas, que eram feitos de penas e fios de cera.

E o maior cientista, inventor e artista Leonardo da Vinci esboços de incomum, uma vez criado aeronaves. Ele estava usando a força muscular humana para voar no céu sem limites.

As pessoas têm tentado por um longo tempo para criar essas máquinas voadoras. E definir …

A história de acidentes aéreos do mundo

Os primeiros voos no céu começou no final do século XIX. Ao mesmo tempo, e que era suposto a liderar as estatísticas globais de acidentes. No desenvolvimento de voo na aeronave (carga e passageiros) acidente aéreo do mundo estão cada vez mais começou a ocorrer. Estatísticas destrói sua incrivelmente cresceu até 1970. E que 70 anos é o pico das terríveis tragédias no céu.

No futuro, devido ao aumento da tecnologia moderna, a melhoria dos equipamentos de aviação, e exigências mais rigorosas e regulamentos de segurança nos anos 80 ele começou a ocorrer a redução do número de acidentes envolvendo aeronaves. Há uma redução da dinâmica de acidentes de 616 a 15.689 mortos em 70 anos para mais de 300 desastres com 8000 mortos na década de 2000.

Do acidente do mundo, sua geografia

Geograficamente esta estatística terrivelmente tristes de acidentes leva os Estados Unidos. De acordo com a informação disponível Aviation Safety Network, neste país, de 1945 até os dias atuais, foi destruído um grande número de aviões de passageiros – mais de 630. Nestes acidentes matou mais de 9.000 pessoas.

Rússia, infelizmente, está em segundo lugar nesta estatística. Desde 1945 na União Soviética de que o tempo e a Rússia moderna, havia mais de 200 acidentes no céu. Com mais de 5.000 mortos.

O terceiro lugar – atrás de Colômbia.

O menor número de acidentes – no Equador.

Estatísticas Distribuição de acidentes aéreos dos últimos anos por país

27 de março de 1977 marcou um recorde mundial para o número de vítimas no acidente. área Tenerife subitamente confrontados dois liner "747" companhia aérea conhecida "Pan-America" e KLM. Em seguida, as vítimas eram 583 pessoas.

O número total de acidentes aéreos tem vindo a crescer em todo o mundo.

A companhia aérea mais perigosa do mundo, de acordo com a "segurança atual" (revista sueca), é um Soviética "Aeroflot". De acordo com eles, as estatísticas de acidentes no mundo mostra que 1 milhão de vôos de "Aeroflot" tem mais de 18 desastres. O segundo lugar nesta lista triste é companhias aéreas de Taiwan – mais de 11 acidentes por milhão de partidas. O terceiro lugar para o Egito (mais de 11), então – Índia (mais de 10), Turquia, China, Filipinas, Coreia do Sul e Polónia – em 41 milhões de voos de mais de 6 acidentes. O mais seguro – Empresa -South-Oeste (EUA). Em 1,8 milhão de voos de aeronaves da empresa não aconteça nenhum desastre.

O maior número de vítimas do acidente do mundo

O nome da aeronave

desastre ano

o acidente

O número de vítimas

O país, o proprietário da aeronave

As causas do desastre

Boeing-747

1977

Ilhas Canárias

578

Holanda, EUA

recepção errada equipe Team Manager

Boeing-747

1985

Japão

520

Japão

Não é suficiente reparação de aeronaves de alta qualidade (problemas técnicos)

IL-76, Boeing

1996

Índia

349

Cazaquistão, Arábia Saudita

A colisão de dois aviões no ar

DC-10

1974

França

346

Turquia

A abertura da escotilha no compartimento de carga

Boeing-737

1985

atlântico

329

Índia

ato de terrorismo

IL-76

2003

Irã

275

Irã

Devido à má visibilidade de colisão com o solo

A-300

1994

Japão

264

China

não definido

DC-8250

1985

Nyufaulend

250

Canadá

Privzlete houve perda de velocidade

DC-10

1979

Antártica

257

nova Zelândia

Cair no chão

A-300

2001

Estados Unidos

246

Estados Unidos

fogo inesperado no ar

Esta tabela representa o pior acidente de avião no mundo.

Uma descrição de alguns acidentes de avião

Em março de 1974, após a abertura do compartimento de carga franceses DC-10 avião THY Turkish Airlines caiu na floresta. Total – 346 mortos.

Em março de 1977, a colisão de Boeing 747-206B (KLM) do Boeing 747-121 (Pan Am) caiu nas Ilhas Canárias, em Tenerife. 583 mortos (a maior queda do mundo no ar).

Em maio de 1979, em conexão com danos no sistema hidráulico de uma (American Airlines) avião DC-10 caiu na área de Chicago. Matando 273 pessoas.

Em agosto de 1980, após o pouso de emergência do avião queimado L-1011-200 Tristar (Arábia) na Arábia Saudita (Riade). 301 pessoas foram mortas.

Em Junho de 1985, o Mar da Irlanda destruiu o Boeing companhia aérea 747-237V Air India após os terroristas explosão. Matando 329 pessoas.

Em julho de 1988, ele foi derrubado por um erro ridículo de militares foguete Vincennes (América) Airbus A300B2-202 (Iran Air). Isso aconteceu no Golfo. 290 pessoas morreram.

Em agosto de 1985, ele se chocou contra uma montanha Boeing 747SR (Japan Airlines) em Tóquio. Surpreendentemente, enquanto quatro sobreviveram. Matando 520 pessoas.

Em novembro de 1996, em Charkhi-Dadrá (Índia) houve outro confronto Boeing 747-168B (empresa Saudi Arabian Airlines) com o cazaque Ilyushin-76TD. Total de mortos, enquanto 349 pessoas.

Em Janeiro de 1996, a cidade de Kinshasa no mercado Zaire caiu ANT-32 sobrecarregado. Mais de 297 mortos. 4 pessoas sobreviveram da tripulação (da tripulação 5).

Tão recentemente quanto 17 jul 2014, em território ucraniano (60 quilômetros da fronteira com a Rússia), houve outra terrível tragédia – caiu (foi derrubado pelos militares) avião "Boeing-777" ( "Malaysian Airlines"). Matando 295 passageiros (incluindo 80 crianças), e toda a equipe (15 pessoas). Até agora, a verdadeira causa da tragédia não é esclarecida oficialmente.

A morte de chefes de estado em um acidente de avião

acidente aéreo mundo ocorrem nos lugares mais inesperados, por diferentes razões, e mataram pessoas de diferentes status na sociedade.

Os líderes de todos os países, como regra, é usado como aviões de movimento devido à economia de tempo. Eles usam a mais moderna e parecia ser muito confiável em segurança do tribunal. No entanto, falha de equipamento inesperado ou apenas o fator humano, nestes casos, pode causar um acidente de avião. Aqui estão alguns do acidente do mundo, em que os primeiros funcionários do Estado foram mortos:

• Em 2010 – Leh Kachinsky (Presidente da Polónia) com sua esposa, um grande número . Os militares do alto comando do polonês e outras figuras políticas foram mortos no acidente do Tu-154 perto de Smolensk.

• Em 2004 – Boris Trajkovski (presidente da Macedónia) foi morto em um acidente na Bósnia.

• Em 2001 – Os líderes militares sudaneses foram mortos no sul do país.

• Em 1988 – matou Muhammad Zia-ul-Haq, que era o presidente do Paquistão. A tragédia ocorreu na cidade de Lahore, Paquistão (possivelmente como resultado de um ataque terrorista).

• Em 1986 – Samora Machel (Presidente de Moçambique) foi morto em um acidente de avião na África do Sul.

• Em 1981 – morreu Jaime Roldos Aguilera, que é presidente do Equador. acidente de avião ocorrido nas montanhas do Equador Uayrapunga.

• Em 1969 – Rene Barentos Ortuño (presidente da Bolívia) morreu em Arce (Bolívia).

• Em 1966 – Abdul Salam Arif (presidente do Iraque), no sul do Iraque.

• Em 1961 – matou Dag Hammarskjöld (Secretário Geral da ONU) em Rodésia do Norte (atual Zâmbia).

• Em 1957 – Ramon Magsaysay (Presidente das Filipinas) foi assassinado no município de Balamban como resultado do próximo desastre (Filipinas).

Mesmo muitos nomes bem conhecidos pode ser reabastecido o número de mortos entre os estadistas de ambos os pequenos e grandes países. Entre eles estão o misterioso acidente de avião do mundo, principalmente aqueles cujas causas ainda permanecem obscuros. Estas incluem e acidente, que teve lugar no Panamá. Em 1981, Omar Torrijos – Geral, o chefe do Panamá, morreu sob circunstâncias misteriosas.

dados estatísticos sobre companhias aéreas russas

organizações de peritos autorizados, trouxe Estatísticas trava dirigíveis muitas companhias aéreas russas feitas classificação de segurança e aeronaves existentes.

Recentemente, quase todas as companhias aéreas russas na compra de preferência a aeronave estrangeira (já usado), em vez do novo russo. E como você sabe, a gestão de máquinas modernas importados equipados com eletrônica, é muito diferente de controle de aeronaves nacionais. Assim, é cada vez maior eo risco de novo, simplesmente "fator humano".

Assim, por conta da empresa "Russia" 184 vidas humanas, a companhia aérea "Vladivostok Avia" – 145, da empresa "KrasAir" – 29, e na conta de "Tyumen Companhias" – 5. É muito satisfeito com a presença de companhias aéreas que trabalharam hoje sem vítimas :. "Transero", "companhias aéreas Ural" e "companhias aéreas Domodedovo"

forros dados estatísticos avaliado

A tabela mostra o ranking de suas aeronaves em perigo.

modelo de navio

O número de voos, milhões

Mortos em acidentes, em média,%

Número de destroços

Classificação de gravidade de avião

Boeing 747

16,26

49,04%

28

0,84

Boeing 737-300 / 400/500 0

50

74.40%

15

0,22

Airbus A300

9,72

66,56%

9

0,62

Boeing 757

14,71

77,14%

7

0,37

Airbus A320 / 319/321

21,43

65,86%

7

0,22

Airbus A310

3,75

87,17%

6

1,39

Boeing 767

11,76

91,67%

6

0,47

Fokker F70 / F100

6,67

46,75%

4

0,28

Boeing 737-600 / 700/800/900

13,9

100%

2

0,14

Boeing 777

2

0

0

0

A partir das informações apresentadas acima pode-se concluir que o Boeing 777 é atualmente o tipo mais confiável de aeronaves.

As principais causas de acidentes aéreos

A cada ano a-terrivelmente preto trágica lista de acidentes aéreos mundo reabastecido. Muitas vezes, as causas dessas tragédias permanecem obscuros até o fim. mundo muito freqüente e imprevisível do acidente. Investigação às vezes chega a um impasse. Mesmo caixas pretas mágicos são frequentemente incapazes de esclarecer a causa de alguns acidentes que ocorreram no espaço aéreo.

As principais causas de acidentes de aviação moderno: problemas técnicos (insuficiência de instalações técnicas, problemas menores), os erros de controladores de tráfego aéreo, pilotos e outro pessoal (fator humano), o terrorismo internacional, a ação militar, os acidentes fatais absurdas (erros de defesa militar, temporais, relâmpago, mesmo uma colisão com aves e m. p.).

A maior causa de acidentes ocorreu é o erro humano mais infeliz. Na prática todo o mundo, respondendo por quase 70% da queda do avião.

E, no entanto, apesar do fato de que o terrível acidente de avião e cada vez causando uma reação muito doloroso da comunidade mundial, a aviação é um dos mais confiável e segura de todos os tipos de veículos existentes.