Pagani Zonda – especificações, fotos

supercar Sports Pagani Zonda foi fundada em 1999 na Itália por Pagani Automobili. Foi realmente um carro de corridas que satisfaz as características básicas das máquinas envolvidas nas competições, "Formula 1", com a única diferença que as rodas do carro de F1 e suspensão são abertas, e o modelo Zonda escondido por baixo de um corpo elegante de fibra de carbono.

Juan Manuel Fangio

carro de motor central Pagani Zonda, especificações o que é perfeito, produziu até 2011, mas principalmente sob a ordem. O número de cópias produzidas durante o ano não excedeu dez. Um carro novo e único precisava de um nome que seria consistente com o seu estatuto. Inicialmente, o carro seria nomeado após o piloto lendário "Fórmula 1" Juan Manuel Fangio. Assim, o nome do carro queria dar Fangio F1. No entanto, infelizmente, Juan Manuel morreu em 1995, e porque o modelo atual não pode suportar o nome do memorial, o carro foi nomeado após um dos ventos dominantes da Argentina "Viento zonda". Ele recebeu o nome Pagani Zonda.

lineup

Durante 12 anos, de 1999 a 2011, a gama Pagani Zonda incorpora oito versões: Zonda C12, C12-S, C12 S7, GR, F, R, e Cinque Tricolore.

modelo C12 foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra na Primavera de 1998 com um motor, o volume "Mercedes-Benz" M120 de 6 litros e capacidade de 480 litros. p., a qual é deixada a atingir velocidades de 340 km / h. Em 1999, cinco carros Zonda C12, dois dos quais foram utilizados para testes de colisão foram construídas, e três foram vendidos ao preço de US $ 320.000.

Modelo S Pagani Zonda C12 representam já não era necessária. Esta marca após o lançamento em Genebra tornou-se conhecido em todo o mundo. C12 foi equipado com um motor a partir do volume de AMG de 7 litros e uma capacidade de 550 litros. s., e o número de cópias de emissão deste tempo tenha atingido 16. Todas as máquinas foram vendidas a um preço de 350 mil dólares.

Em 2002, houve um modelo C12 S7 Pagani Zonda, o motor que tem uma saída de 555 l. a. Dispersão do veículo até 100 km / hr ocorreu no segundo três e meio. A velocidade máxima é de 360 km / h.

modelos posteriores

Zonda GR, modelo de 2004, foi criado em conformidade com os regulamentos da FIA e ACO regem o funcionamento da corrida de carros setor. Peso da máquina era 1100 kg, as rodas têm sido melhorado desempenho de travagem melhorada. Aceleração a 100 km / h, em 3,3 segundos. O motor era velho, de sete litros da AMG, mas aumentou até 590 litros. a. Zonda GR oferecido apenas mediante pedido.

Zonda F 2005 ano modelo foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra como uma versão extrema do Coupe Zonda. O veículo foi equipado com um volume motor forçada de 7,3 litros e 602 litros. a. 6 velocidades de transmissão da caixa de velocidades para transmitir rotação para as rodas de 20 polegadas de diâmetro com pneus 355/30. As rodas da frente são ligeiramente menos do que, o seu tamanho foi de 19 polegadas, com um tamanho 255/35 pneu. No entanto, o Zonda F foi mais pesado que seus antecessores, e sua aceleração a 100 kmh levou 3,6 segundos.

Os materiais compósitos como uma base

Características Pagani Zonda R vantajosamente diferem dos parâmetros dos modelos anteriores principalmente novo corpo de compósito de carbono-monocoque-titânio. A resistência e a rigidez da máquina aumentou, e diminuição de peso. Subtramas chassis são feitos de aço de crómio-molibdénio, e painéis pré-fabricados externo empenamento – Sistema de fibra de carbono MD. peças de suspensão opcionalmente Goratsio Pagani foram feitas de liga de alumínio dúctil AvionAl, utilizados na indústria aeronáutica. Suportes para ligar o motor com o peso do chassis, aplicada liga Ergal. Peso totalmente conter a máquina foi de 1070 kg, o que podia ser considerada uma realização.

motores

Em conjunto motor AMG Zonda R com disposição em forma de V de cilindros 12, a capacidade total de 750 L, que foi. a. num volume total de 6 litros. Emparelhado com o motor trabalhou sequencial caixa de velocidades marca XTRAC 672 com velocidades de comutação pétalas. O tempo de comutação foi de 150 milissegundos. Corridas de automóveis foram atribuídos antiwings Ennegi, através da qual pode aumentar ou diminuir a carga aerodinâmico em meio directamente a velocidade do veículo dependente. O valor máximo Zonda R velocidade modelo era 390 km / h. Isto tornou-se possível graças à acção de salpicos, reduz o peso da estrutura. Uma velocidade através de 100 kmh veículo acelerado durante 2,7 segundos. Com base na sua subversão Zonda R R Evo foi criada com um motor de 800 litros. p., que é o mais poderoso de toda a família Pagani Zonda.

O mais recente modelo

modelo Pagani Zonda Cinque difere dos outros na medida em que a sua estrutura contém materiais compósitos virtualmente todos conhecidos. Zonda Cinque é um campo de testes para experimentos sobre a introdução de novas ligas ultra leves. O material de base a partir do qual feito o monocoque – um compósito de carbono-titânio. A liga de magnésio e titânio era a base para a fabricação de rodas e macas chassis. O sistema de escape é feito de uma superliga à base de níquel – Inconel. Muitas das peças são moldadas a partir de alumínio de aeronaves de grau. características de condução Cinque sustentada no nível adequado. A velocidade da máquina é 350 kmh com a potência do motor em 678 l. a.

O modelo é liberado em quantidades de cinco cópias, mediante pedido.

O mais recente modelo da Pagani Zonda – é Tricolore, que foi mostrado em um salão do automóvel de 2010 em Genebra. Ao mesmo tempo, foi anunciado conjunto Tricolore com o aniversário da equipe supergonok italiano. Este modelo se tornou um símbolo da equipe de aniversário de 50 anos e é baseado em Cinque, a versão mais avançada do Zonda todas as opções.

sucessor

2011 foi designado como o último ano de produção carros Pagani Zonda. Eu estava pronto para a apresentação do sucessor – modelo Pagani Huayra, que será praticamente um carro novo e começará a segunda linha de empresas de renome. Pagani Huayra chassi inovador diferente de material de carbono-titânio pneus Pirelli exclusivos e superreliable firme electrónica BOSCH. Huayra é focado no mercado dos EUA, por isso, ela prishlost passar moderna padronização ambiental e para elevar o nível de segurança passiva. O custo de uma máquina é esperado cerca de US $ 1,2 milhões. A produção anual será limitado a 40 cópias.

VIP-encomendas

A partir de 2009, a empresa Pagani levou várias ordens particulares. O primeiro empresário Inglês rico tornou-se um cliente, milionário Pete Sayvel, modelo zakazashy Zonda RS, que bastante adaptados às suas características. O único desejo do cliente era mudar o último elo de tubo de escape. Sayvel pediu quatro bocais de escape dispostos em uma linha de moldura quadrada-se horizontalmente, e que foi feito em poucas horas.

Em 2011 ele foi feito o carro Pagani Zonda HH para computador gênio David Haynemayera Hansson.

No mesmo ano ele foi feito Zonda Rak como modificação direta do cliente Zonda Cinque da Alemanha, a concessionária Singen. No pedido, o carro foi pintado em uma cor amarela brilhante, o interior da cabina foi feita com o uso de um material incrivelmente caros. Supercar equipado com cilindrada do motor de 720 litros. a. e estabelecida uma caixa sequencial de seis velocidades com pás no volante.

Signen colocar milagre de laranja em uma de suas lojas sob a etiqueta de preço de 1,9 milhões de euros. Quilometragem no hodômetro da máquina – 90 quilômetros. O dinheiro investido neste projecto vários avntyurny estabeleceram um peso morto, porque o comprador real no Signen não era. A probabilidade de que alguém vai para o salão de beleza e comprar um carro, é bastante baixa. Como você sabe, os negociantes de carro envolvido na venda de carros na faixa de preço de 20 a 60 mil dólares. O preço marcado no cartão Zonda RS, não parece bastante apropriado. Afinal de contas, geralmente Motor Show – esta não é a sala de leilões. No entanto, excluir completamente o sucesso deste projeto comercial é impossível, para prever a falha não vale a pena, porque qualquer coisa pode acontecer na vida.