"Amizade", um lendário objeto. O gasoduto, construído nos tempos soviéticos

"Amizade" (o gasoduto principal) – maior rede da Europa para o fornecimento de petróleo para os consumidores. É bastante antigo, mas o sistema confiável. Quando o regime soviético era um corpo, do CAEM (Conselho de Assistência Económica Mútua). Era uma organização intergovernamental dedicada a questões económicas decorrentes da interacção dos países do Pacto de Varsóvia. sessão Comecon em 1958 foi decidido construir um objeto, como "Amizade" (óleo) para o fornecimento de petróleo nos países socialistas europeus.

O processo levou 4 anos (1960-1964). Alguns ramos foram construídos antes, e em 1962 recebeu o primeiro óleo Tchecoslováquia. Mais tarde, de 1968 a 1974, devido ao aumento no volume de fornecimento de petróleo ter construído uma segunda linha – "Druzhba 2".

Características de construção

A construção do oleoduto "Druzhba" mostrar vividamente a estreita cooperação e da integração económica mútua dos países socialistas. O fato de que o tubo para o projeto fez a União Soviética, Tchecoslováquia estava envolvido em válvulas, bombas, tudo em plantas de destilação foram a produção da RDA (qualidade alemã!), E a Hungria foi responsável pela automação dos equipamentos de comunicação.

O objetivo da construção do oleoduto "Druzhba"

"Amizade" (óleo), na verdade, era um reflexo da política externa da União Soviética naqueles anos. Sua principal característica era ajudar os países socialistas irmãos. Naqueles anos, ajudaram os "irmãos" com tudo o que podiam. Muitas vezes, para uma taxa nominal ou nenhum custo.

• O primeiro objetivo. Vínculo custar a amizade entre os países do bloco oriental de Varsóvia. Portanto, o sistema de gasodutos e chamado "Amizade".
• O segundo gol. Políticas, mas a economia é uma economia. Sem petróleo soviético aos países socialistas da Europa Oriental era difícil para sobreviver, para desenvolver a produção e para implementar programas sociais.

Tome petroleiros dos capitalistas eram inúteis e perigosas. E de repente, como, o que se o Ocidente vai oferecer condições favoráveis para o propósito de mudança de regime? Tais coisas não incentivar a União e não iria tolerar. Havia exemplos. líder iugoslavo, o marechal Josip Broz Tito, passou algumas reformas permitidos negócios privados com reservas, e uma vez que a Jugoslávia equiparado a um país capitalista, e Marechal declarou um renegado.

Durante a construção deste grande objetivo coincidiu ambos os objetivos políticos e econômicos dos organizadores do projeto. A construção do oleoduto "Druzhba" foi ditada não só pela situação política, mas também uma necessidade.

Para onde o petróleo russo

Hoje não há União Soviética, não Checoslováquia, da República Democrática Alemã não. mudanças História, e "Amizade" (óleo) realiza regularmente a sua função: o fornecimento de petróleo da Rússia aos países da Europa Oriental e Ocidental.

As entregas são feitas a partir de Tatarstan (Russia) através da Ucrânia e Bielorrússia a Polónia, República Checa, Eslováquia, Hungria e Alemanha. Para a maior parte, hoje, o óleo passa por Belarus, uma vez que existem problemas com o lado ucraniano, mas eles são um pouco mais baixo.

O oleoduto "Druzhba", Bryansk

A rede de oleodutos principais "Druzhba" faz parte do Ministério de Recursos Naturais e Ecologia da Federação Russa. "Oleodutos Tronco" JSC Druzhba "tem um escritório principal em Bryansk é devido ao fato de que a região de Bryansk tem uma posição geográfica única Algumas de suas áreas de fronteira com a Ucrânia, eo outro – .. Com ramo Belarus principal vai de Samara para Bryansk, e depois para cima. Mozyr sistema Mozyr (Bielorrússia) é dividido em dois ramos principais: a .. norte (Bielorrússia) e do sul (Ucrânia) Portanto, é conveniente para gerir o pipeline de Bryansk.

filial ucraniana do oleoduto "Druzhba"

Como já descrito acima, no sistema bielorrusso Mozyr é dividido em dois ramos. parte sul ucraniano do tubo vai de Mozyr para Brody (Ucrânia), e depois através de Galicia e Transcarpathia na Europa. Explorando esta direção da empresa ucraniana "Ukrtransnafta".

oleoduto Estado "Druzhba" na Ucrânia de hoje

O oleoduto "Druzhba" na Ucrânia hoje não está totalmente operacional, de modo a Rússia é forçada a olhar para o trânsito de petróleo soluções alternativas para a Europa. Além disso, "Ukrtransnafta", anunciou a sua intenção de rescindir o contrato de 1995 com a Rússia sobre o funcionamento do objeto. Isto é devido a todas as más situação política interna na Ucrânia e complicação das relações diplomáticas com a Rússia.

Acidente em um oleoduto "Druzhba"

No final do tema vai contar um pouco sobre o acidente em um oleoduto "Druzhba". De catástrofes provocadas pelo homem não são perfeitos, assim que os leitores vão estar interessado em saber como as coisas estavam com o objeto.

Foi fugas de óleo. Não é crítica, não causam conseqüências catastróficas, mas eles eram. Na porção ucraniana de fuga de óleo surgiu devido à ilegal tocar no tubo. Um dos casos mais notórios ocorreu em julho de 2012, em Transcarpathia, no distrito de Mukachevo. Em seguida, meia tonelada de petróleo resultou em um canal de drenagem.

Havia curioso e, à primeira vista a situação. Mas, como resultado de tal curiosidades caso de danos graves no sistema de encanamento. Ele recebeu uma grande situação de resposta que teve lugar em Outubro de 2012. O operador da estação nos sites eslovacos e checos notado um mau funcionamento dos dispositivos. Ela surgiu depois que o sistema tem preservativos e bicos de borracha em grandes quantidades. E a tubulação está entupida na Ucrânia.

Um pouco mais tarde, nós fomos mimados da mesma maneira na estação de controle de unidades húngara. Nas redes sociais, muitos wags de coração se alegrou. Mas o motivo não era para se divertir. Tudo simples banal. Alguém bateu em um tubo, roubar o petróleo em grandes quantidades, como em lançar produtos de borracha, a fim de confundir metros rios de petróleo "a jusante".