Bombardier Q400 – negócios no Canadian

empresa canadense Bombardier fundada na década de 50 do século passado. Até o final do século na lista de produtos que descobri muitos tipos de equipamentos, de eléctricos para aeronaves. 90 marcada para a empresa por vários eventos importantes.

Em primeiro lugar, a Corporação vendeu as ações de sua empresa subsidiária, envolvidos no transporte terrestre, com uma participação de controlo permaneceu com a família de Bombardier. O segundo evento ocorreu em 1992 – o "Boeing" comprou a patente para a produção de aviões da série DHC, mais conhecido como o Dash 8. Finalmente, criar um sistema silencioso ( "Pacific"), o nome do qual foi posteriormente reduzida a um do primeiro caractere. É equipado com apenas aeronaves Bombardier. O Q400 avião – máquina, projetado para distâncias de curto alcance e de gama média, é uma nova empresa de desenvolvimento. Isso é sobre ele, suas características e vantagens da presente revisão.

descrição

Bombardier traço 8 Q400 é uma nova e melhorada versão da aeronave do fabricante canadense Bombardier Aerospace. No mundo da empresa de fabricação de aeronaves ocupa o terceiro lugar depois de corporações como a Boeing e Airbus. Na Rússia, os produtos do fabricante não tem uma grande reputação. Até recentemente, a aeronave canadense usado apenas uma empresa prestadora de tráfego aéreo na região de Sakhalin. No entanto, fontes oficiais sabe-se que é provável que a celebração do contrato para a produção dessas aeronaves no território da Rússia.

Ao contrário de suas contrapartes, Bombardier Q400 – aviões turboélice. Dois motores são colocados sobre as asas do carro. Uma versão estendida é capaz de levar a bordo cerca de 100 passageiros, o que é comparável com a aeronave "Superjet 100". Neste caso, ao contrário deste último, os canadenses desenvolveram aeronaves, projetado para uma única classe. De acordo com o tipo refere-se a uma aeronave de corredor único.

Além do modelo básico, a empresa produziu vários modfikatsy, incluindo passageiros, carga, e até mesmo a versão militar. Ao mesmo tempo, existem ordens especiais para a versão naval para outros países. Ao mesmo tempo muita diferença nos nomes têm nenhuma modificação.

características

Bombardier Q400 tem recebido várias características interessantes. O primeiro e o cardeal, é claro, o tipo de motor. A maioria das companhias aéreas "são" jatos. Por outro lado, como o parafuso será mais barato para manter, e talvez na produção.

A segunda característica da aeronave pode ser chamado compartimento de passageiros. Quando comparado com outros navios de passageiros, é uma classe empresarial avião. Todas as linhas de 4 lugares, um par de cada lado do corredor. Usando a mesma comparação, você vai notar que não há lugar e E.

A próxima coisa que pode ser notado – as asas estão ligados à parte superior da fuselagem, devido a que todo o corpo é menor do que a maioria dos irmãos, por causa deste plano era a sua própria escada na porta dianteira esquerda.

A presença de tais itens, bem como o Bombardier Q400 pode ser usado para a decolagem / pouso tira chão lhe permite operar em pequenos aeroportos.

cabine

Considere um esquema interior típico para a aeronave. Desde os aeroportos russos ainda atender raro, por exemplo, pegue a linha aérea vôo da Air Canada. Lugares nas janelas canadenses marcam bem como em outras empresas.

Desde as portas estibordo são padrão, a primeira linha tem apenas dois assentos no lado esquerdo. Esses lugares são a escolha ideal – na frente de um grande espaço para as pernas, não você não atirar, e, ao mesmo tempo, o septo mais próximo é suficientemente longe – a sensação de que você olha para a parede, não se coloca. Estas mesmas facilidades estarão nos ocupantes do local D e F da segunda fileira.

Não é muito conveniente para ser passageiros da série 19 (a última). Atrás da parte de trás da segunda saída, portanto, muito provavelmente, eles não serão capazes de jogar fora. Algum desconforto pode ser os passageiros sentados nas janelas entre os dias 10 a 14 de linha. Localização asas impede fãs olhar para fora da janela durante o vôo. Além disso, neste modelo, os motores estão localizados nas asas, e apesar do sistema de absorção de som utilizado nestes planos, pode ser um pouco barulhento.

Às vezes, em modelos de outras companhias aéreas e outros layout comum, mas em qualquer caso, é necessário ter em mente que a aeronave motores turboélice. Portanto, as pessoas sentadas à janela nas fileiras do meio será um pouco barulhento, além de pouco visto. Como em outros navios, espaço no início da cabine – o mais conveniente e no final da aeronave será o lugar errado.

dados técnicos

Bem, para entender completamente – um pouco sobre os parâmetros técnicos. Bombardier Q400 traço, mecânica de aeronaves, como é chamado, tem as seguintes opções de vôo:

• velocidade de cruzeiro – 667 kmh;
• máxima – 910 km / h;
• teto – 8000 m;
• range – 2500 km;
• comprimento de pista (como para a descolagem e aterragem) – 1,400 m;
• fornecimento de combustível – 6500 l;
• Decolagem Peso (máxima) – 29 250 kg, o embarque (máxima) – a 28 000 kg.

Descrição do modelo:

• Comprimento – 32,8 m;
• altura – 8,3 m;
• diâmetro fuselagem – 2,69 m;
• área de asa – 63 m;
• varrer krylev- 56 m;
• interior largura – 2,03 m;
• comprimento interior – 18,9 m.

conclusão

Revisamos a Bombardier Q400, que, embora seja relativamente nova, parece ultrapassada, porque ele usa parafusos em vez de jet impulso. No entanto, ele é bastante capaz de competir com o novo desenvolvimento da Rússia, ou seja, o "Superjet 100", criado no "Aeronaves Civis Sukhoi" CB.