Motociclos Yamaha TZR 50,125 250, suas características técnicas

A série TZR da Yamaha oferece bicicletas esportivas rápidas e intransigentes para todos os gostos. Uma vez que o modelo "criança" Yamaha TZR 50 do japonês começa a se manifestar. Aparência "adulta", características rápidas e agressivas, boas características dinâmicas – tudo isso torna a série TZR conveniente para qualquer piloto. Neste artigo, vamos considerar modelos com 50, 125 e 250 centímetros. Advertindo o desejo de motocicletas inexperientes de ignorar a versão de quarto de cubo, digo: cada uma dessas motos tem suas próprias características. No mundo adulto, a utilidade e inclinação de uma motocicleta não é medida pela aceleração e velocidade máxima – apenas todos têm seu próprio destino. E agora vamos dar uma olhada nisso.

Yamaha TZR 50 é, de fato, uma scooter com aparência muito jovem. De uma distância de vários metros, pode ser confundido com as motos esportivas topo de gama. O veículo tem parâmetros externos muito impressionantes, que nem sempre coincidem com suas características técnicas. Uma das notas notáveis sobre esta motocicleta contou uma história engraçada. De alguma forma, o proprietário sortudo do dado "Carlson" dirigiu-se para o posto de gasolina e imediatamente se viu no centro das atenções. As perguntas foram vertidas: "quantos comem? E como? O monstro? ". E o proprietário sentou e sorriu, sabendo que esta motocicleta estava na quarta transferência um pouco mais de 50 passeios.

Considere as características de desempenho da Yamaha TZR 50. O motor começa imediatamente, sem "arranhões", mas depois começa a "assustar". O fato é que é extremamente difícil ouvir quaisquer sinais de seu trabalho. Agora é hora de espremer o gás e sair. O motor na configuração "run-in" começa a puxar somente após quatro revoluções e meia. Em geral, os quatro primeiros programas lhe darão uma aceleração inesquecível a 50 quilômetros por hora. O máximo deste monstro com um coração pequeno é de cerca de 100 km / h, e se você tiver sorte, e o vento sopra nas costas, então chegará até 110.

Ergonomia Yamaha TZR 50 adere a um equilíbrio verdadeiramente desportivo de ascetismo e conveniência. O assento é rígido, o volante é ajustado baixo, os passos são ligeiramente empurrados para trás. A única desvantagem é que não é conveniente andar como ciclista nesta posição.

Em geral, o TZR 50 é uma opção ideal para aqueles que querem aprender a andar sem comprometer seu prestígio. E a dinâmica da moto salvará sua cabeça inexperiente de decisões precipitadas.

Em seguida, nossa lista é o Yamaha TZR 125. Este é um carro mais sério. É projetado para pessoas inteligentes que entendem que já aprenderam a andar, mas ainda não conseguiram o domínio. Pense por si mesmo – é melhor deixar esta moto inexperiente do que um "esporte" arrojado.

Considerando esta bicicleta do lado pragmático, você pode caracterizá-la como um auxiliar universal, no qual foi possível vincular com competência a suspensão do jogo com um golpe silencioso e uma aparência agressiva com tremenda ergonomia.

Apesar de o 125º ainda estar equipado com um motor de um único cilindro, graças à sua aerodinâmica bem sucedida e à refrigeração de água, o nível de potência é mantido mesmo muito decente. A velocidade máxima atinge 150 km / h.

Em geral, o modelo 125 é uma opção ideal para aqueles que querem aprimorar suas habilidades de forma econômica e econômica sem se colocar em risco.

Mas o Yamaha TZR 250 já é um dispositivo imprevisível, ágil e maligno que não permite que ninguém cometa erros. Bicicleta esportiva de raça pura, criada para correr. Sua única desvantagem é a ergonomia de corrida, que não prevê um piloto acima de 175 cm.