Terra – um grão de areia em comparação com o poder incomensurável do universo. clusters de inúmeras estrelas, planetas misteriosas, buracos negros perigosos – habitantes permanentes do mundo, cujos termos são prejudiciais para os terráqueos. Espaço e tudo relacionado com ele, durante séculos atraiu e mentes curiosas animado. estudos e resultado de pesquisa tem sido um vasto conhecimento deste mundo enorme e totalmente alheio a nós. É claro que, nesta área de desenvolvimento são realizadas continuamente possível para aprender as leis do cosmos para sempre. As pessoas que dedicaram suas vidas neste trabalho, é claro, digna de respeito. Ele astrônomos, cosmólogos, astrofísicos e astronautas.
Moscow infância
Lebedev Valentin Vitalevich – cosmonauta soviético, PhD, professor e mestre de esportes. Esse homem serviu de pesquisa causa espaço fielmente digna, tão firmemente enraizada na história do espaço do mundo. Registro Mundial atribuído o número 70, e de acordo com o censo Soviética – número 29. Valentin Lebedev durante sua carreira fez dois voos para além da Terra uma vez e por um longo tempo (mais de duas horas), saiu em espaço aberto.
Astronauta futuro nasceu em Moscou. sua data de nascimento é conhecida: 14 de abril de 1942. Ele foi criado em uma família comum. Sua mãe – Antonina Fëdorovna – trabalhou como contador e seu pai – Vitaly Vladimirovich – escolheu uma carreira militar. Provavelmente, a decisão do menino escolher esta profissão corajosa foi influenciada por genes de seu pai. Valentin Lebedev estudado em Naro-Fominsk número colegial 4, onde se formou em 1959. Neste momento, o jovem decidiu sobre o vetor de movimento e prioridades na vida e decidiu escolher o caminho do piloto.
Longo caminho para o espaço: o início
Orenburg Escola de Aviação – esta é uma escolha consciente de futuros astronautas. Educação não permitiu o cara para estabelecer-se no pensamento da justeza do caminho escolhido. Infelizmente, naqueles dias que teve lugar a reorganização ea redução das Forças Armadas da URSS, as mudanças tão freqüentes ocorreram nesta área. Eventualmente Escola de Aviação, que teve formação lugar Lebedev dissolvida. Valentine decidiu não alterar o sonho e entrou no Instituto de Aviação de Moscou na Faculdade de aeronaves. Mas o estudo não se limitou ao jovem, e em paralelo começou a desenvolver uma gestão de aeronaves executivas duro. Ele voou em dispositivos como Yak-18, IL-29 se reuniu MI-1. E para começar com o desenvolvimento de planadores (KAI-12). Assim, Valentin Lebedev sentiu o poder da aeronave metálica, para subjugá-los.
Trabalhar no Design Bureau Central
Enquanto ainda era estudante no Instituto de Aviação de Moscou nomeado após S. Ordzhonikidze cara apresentado um pedido de admissão ao cosmonauta. E em 1963, ele recebeu a recomendação do ramo Instituto de partido. Parece surpreendente, mas nos tempos soviéticos, não era possível sem esse apoio ser elegível para trabalhar em organizações sérias. Depois de se formar a partir do instituto, Valentin Lebedev conseguiu permissão para trabalhar no Design Bureau Central. Esta organização, em seguida, levado pela lendária S. P. Korolov. Mais tarde, em 1979, a instituição foi renomeada e ficou conhecido como o NPO "Energia". Nesta organização, Valentin Lebedev, cuja biografia fez sua virada decisiva, passou de engenheiro ordinário para pesquisador sênior.
Em 1967, um cientista envolvido nas expedições no Oceano Índico, organizados a fim de encontrar nave espacial não tripulada "Zond", usado para missões à lua. No ano seguinte, novamente na Índia engenheiro levou um grupo de especialistas, que serviu "Zond-5" – a estação espacial a orbitar a Lua e a primeira a fornecer imagens de alta qualidade terráqueos do nosso satélite.
Lebedev Valentin Anatolevich ligar mais estreitamente as suas actividades com o cosmos e desenvolvimentos nesta área. Isto é indicado por outros marcos de sua biografia:
- Melhorou teste dos meios de salvação para as tripulações espaciais que aterram em água e terra.
- Ele participou dos testes de vôo desses navios como "Progress", "União" da estação orbital "Salyut" (quarto a sexto).
- Trabalhou no cosmódromo de "Baikonur" o chefe do grupo operativo técnica.
- Ele era um instrutor e instrutor no Cosmonaut Training Center, onde treinou tripulação "Soyuz" (4-9) para voar.
- Desenvolveu procedimentos de documentação de acoplamento manual e de encontro, bem como controlar o navio e a estação orbital.
preparação do voo
Tendo obtido a experiência necessária, fazendo tais atividades diversas, Valentin Lebedev chegou perto do gol. Em 1969, engenheiro distinto tem acesso a uma formação especial. Sua excelente junta médica inicial após uma análise cuidadosa e completa do futuro astronauta. Isso aconteceu dentro das paredes de uma organização respeitada, chamada Instituto de Problemas Biomédicos. Em conexão com este importante evento na vida de Lebedev, ele teve que interromper seus estudos na escola de pilotos de teste. Durante o estudo teve que dominar pilotar lutador "MIG-15" e "Mig-21".
Depois de uma preparação intensiva para o vôo espacial (desde que uma cópia de segurança) Valentin V. apresentaram excelentes resultados para que, implicitamente, foi inscrito na equipe de terra.
A viagem Lebedev primeiro espaço
Comece o vôo ocorreu em 1973, no inverno (18 de dezembro). Valentin Lebedev estava na tripulação nave espacial "Soyuz-13" como engenheiro de vôo. Seu sinal de chamada – "Kavkaz-2." O vôo foi de curta duração – cerca de 7 dias, mas tinha uma grande importância científica. O fato de que a nave espacial estava equipada com um novo sistema de telescópios da marca "Orion-2", graças ao trabalho coordenado de equipamentos de última geração e profissionais engenheiros começaram a observação astrofísica mais importante do espectro ultravioleta no vácuo.
Dois anos mais tarde, após seu primeiro vôo Lebedev defendeu sua tese sobre a formação da tripulação usando o suporte de treinamento e técnicas de instrução que o promovem. Todo esse tempo o astronauta continua a trabalhar na ONG "Energia". tese de doutorado, brilhantemente defendida por ele, oferece um aspecto melhorado fundamentalmente novo, no treinamento antes de ir para o espaço. Especialmente importante foi as condições mais realistas de sua realização: o estrelado nuances espaço Rendezvous ancoragem, faixas de espaço.
engenheiro de vôo com o sinal de chamada "Elbrus-2"
O segundo vôo Lebedev, realizada em 1982 no complexo espaço chamado "Soyuz T-5" (além dele, havia um tal navio como um navio de carga "Progress" e da estação orbital "Salyut-7"), entrou para o Livro Guinness dos Recordes o tempo de permanência no espaço (mais de 211 dias). 
O vôo entrou para a história não só em termos de duração, mas também devido ao fato de que durante este tempo Lebedev realizado muitos experimentos e implementou um extenso programa de pesquisa. Curiosamente, este engenheiro de vôo missão não se separaram com o sinal de chamada "Elbrus-2". Durante o vôo, Lebedev caminhadas espaciais e ficou lá por mais de duas horas. Como resultado, ele foi premiado com a patente de cosmonauta instrutor-teste da primeira classe.
By the way, parte da estação orbital complexo "Salyut-7", projetado para a investigação científica, médica e tecnológica em um vácuo, é o mais recente modelo da série.
experimentos científicos inestimáveis
Durante suas duas viagens espaciais talentoso engenheiro de vôo tinha cerca de trezentos de experimentos necessários em vários campos da ciência e tecnologia. Muitos deles eram únicos. Medido a composição da atmosfera perto da estação, clarificada níveis de vibração no interior do segmento de espaço, a preparação de amostras biológicas métodos estéreis. E, finalmente, pela primeira vez na história da astronáutica a bordo da nave espacial planta cultivada chamada "Arabidopsis", que foi submetido a um ciclo de desenvolvimento completo.
Além disso, foi possível desenvolver um método de controlo autónomo "Salyut-7" estação de espaço, a fim de detectar tectônica e estruturas geológicas em nosso planeta. Assim, foi dado um toque em direcção que é necessário para realizar a busca de óleo, gás e depósitos polimetálicos na região de Altai.
Após o vôo, Valentin Lebedev continuou a trabalhar no escritório de design e se envolver em atividades científicas. Por exemplo, em 1985, um engenheiro defendeu sua tese de doutorado sobre desenvolvimentos metodológicos, facilitando as atividades dos sistemas orbitais e aumentar a sua eficiência. Este trabalho tornou-se, em certa medida revolucionária – é Valentin V. proposta para otimizar o trabalho da tripulação, livrando-o de rotina desnecessária, e fez ajustes para a localização do equipamento de filmagem.
Valentin Lebedev: Diário astronauta
Além de trabalhos científicos (193), que ainda tomam como base os estudantes de várias universidades uma orientação específica, Valentin V. escreveu livros. Por exemplo, "Meu Dimension" e "Materiais engenheiro de vôo pesquisa." Mas estas obras foram criadas usando materiais do lendário "Diário de um astronauta." A singularidade dos registros que eles não eram para publicação, mas simplesmente para desabafar seus sentimentos e emoções no papel. Não prestar atenção ao estilo, o astronauta descrito dias antes do início, durante e estar a bordo da estação. juramento notável dada pelo próprio Lebedev, pouco antes do vôo. Nela, ele prometeu não quente, para não ofender o parceiro a ser responsável por suas decisões e ser dado pleno funcionamento.
Claro, há um lugar no diário, e os sentimentos que o astronauta teve à família, a mãe. Entre as linhas há um anseio por uma família eo mundo. Também no registro inclui informações sobre a dificuldade física de se adaptar às condições extraterrestres: insónia, náuseas, dores de cabeça persistentes. Havia fatores psicológicos adversos – era difícil estabelecer contato com um parceiro por causa do stress acumulado.
"Diário de um astronauta" primeira levanta o véu e mostra a vida cotidiana dessas pessoas, seus pensamentos e sentimentos. Esses registros são muito instrutivas para os interessados em atividades no espaço.
Prêmios ter encontrado heróis
cosmonauta excelente Lebedev Valentin Vitalevich fez uma contribuição significativa para o espaço, astrofísica, navegação e pesquisas geológicas. Este homem verdadeiramente dedicado sua vida à ciência, não poderia ajudar, mas ganhou inúmeros prêmios e insígnias. Ele não procurou se tornar uma celebridade, mas apenas de alta qualidade e com a alma de seu trabalho. Por exemplo, mesmo durante as férias, Valentin V. não poderia ser sem trabalho – juntamente com seus alunos, ele foi ajudar na construção da lendária do BAM, pelo qual recebeu um prêmio – "Para a construção do BAM" a medalha Além disso, o astronauta foi premiado com os seguintes títulos e marcas de distinção:
- "Herói da União Soviética" (duas vezes).
- IV grau Order "Por Mérito".
- Ordem de Lenin (dois prêmios).
- "Por méritos na exploração do espaço" – uma medalha.
- astronauta francês recebeu a Ordem da Legião de Honra.
- Honrado Trabalhador da Ciência.
Além disso, como já mencionado, o vôo foi listado no Guinness Book of Records, o Beco Moscou cosmonautas é um busto do engenheiro de vôo gloriosa, Valentin V. é cidadão honorário de muitas cidades russas, em particular, Naro-Fominsk. E NASA propôs a fazer Lebedev cidadão honorário do Estado do Texas para uma contribuição significativa para o desenvolvimento de astronáutica. Finalmente, um dos menores planetas em homenagem ao cientista talentoso – a decisão foi tomada pela União Astronômica Internacional.
Pouco sobre sua vida pessoal
Quanto à privacidade Valentina Vitalevicha Lebedeva, tudo é estável – que tem sido casado com uma bela mulher perto dele, tanto em espírito e em termos profissionais (também um engenheiro). Lyudmila Vitalevna, esposa astronauta, está atualmente em reforma no estatuto de pensionista. O casal tem um filho nascido em 1972 – Vitaly V .. Ele trabalha como advogado.
O casal Lebedev tem um neto e neta Anastasia Demid. Valentin V. e sua família vive em Moscou.
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