Força Aérea 1. Em que Putin voa?

Nós todos sabemos quantas vezes o chefe do Estado russo tem que viajar por todo o globo. Ele está fazendo uma visita de trabalho à Argentina, indo em uma visita amigável para a Índia, enviada nas regiões russas para resolver problemas internos … Claro, a maneira mais rápida de viajar – é um avião. E em que Putin voa? Para o presidente do número da placa 1 – e não apenas um meio de transporte, eo centro de comando móvel do país e um escritório, ao mesmo tempo. Exerce controle sobre o estado de "air-residence" o chefe de Estado um esquadrão especial de SCC – "Russia".

fundo histórico

Para a festa top aeronaves elite começou a operar no início da Grande Guerra Patriótica. A Air Group especial (Migon) em obrigados à prestação de aeronaves oficiais de alta patente foi criado.

Iosif Stalin voou para a Conferência de Teerã no C-47. Nikita Khrushchev preferido para fazer viagens de negócios para IL-18. Em seguida, projetistas de aeronaves criado especificamente IL-62 para ele, mas voou sobre esta aeronave já Mihail Sergeevich Gorbachev.

avião presidencial

Mas voltando à questão de como voar do que Putin. Note-se que, para Vladimir Vladimirovich pode usar várias máquinas. frota de aeronaves presidenciais de 8 veículos e 2 helicópteros. E, no entanto, sobre o que Putin voa? O transporte principal, que utiliza para se mover através do espaço aéreo – o principal IL-96-300PU. Impressionante pelo seu forro dimensões tem tudo o necessário para o trabalho frutífero e bom descanso. Então nós descobrimos, no que Putin voa. Passamos agora para os recursos que são bordo inerente № 1.

características

Deve-se notar que a aeronave IL-96-300PU – é uma grande plataforma para a gestão dos assuntos públicos e do Exército do país como o carro-chefe é equipado com um conjunto completo de produtos eletrônicos.

Impressionante e cabine interior. Enormes somas são gastos no revestimento à base de madeira – folheado porca.

proteção

Quem já teve alguma idéia sobre o que marca de aeronaves voando Putin pode fazer esta pergunta: "Quão seguro é o número da placa 1?" Digno de nota é o fato de que a proteção é realizada não só a partir do zero, mas a partir do ar. Todo um exército de controladores e um impressionante número de dispositivos de controle de defesa aérea para a descolagem ea aterragem do avião presidencial, uma vez que é nesses períodos de tempo é um risco de ataque terrorista. O espaço aéreo № placa 1 é protegido pilotos experientes um elemento de cobertura especial.

Há também uma série de medidas de segurança adicionais. Por exemplo, o inimigo conseguiu torpedear míssil. Como ele pode ser limpo? Com a ajuda do dispositivo de auto-defesa onboard por questão mísseis interceptores. Outra opção é neutralizar a armadilha de calor.

Além disso, há mascarando revestimento para cascos de aeronaves, graças ao qual eles se tornam invulnerável a sistemas de orientação de mísseis e bloqueio. Como resultado, um foguete lançado a partir do solo, sujeito à neutralização. Aqui está o que Putin voa um avião!

Em cima de tudo flagship Il-96-300PU É equipado com todos os meios necessários de comunicação, incluindo por satélite. Assim, a probabilidade de quebrar a cabeça do estado de sistemas de gestão dos vasos do ar é reduzida a zero.

O veículo, que é comparável à qualidade do avião presidente americano

Sem dúvida, IL-96-300PU não é pior do que o Air Force One, que se mudou para o presidente dos EUA. Considerando a questão de em que o avião voa Putin, somos informados em detalhe o que significa é equipado com um número da placa 1. Segurança Sua principal vantagem reside no fato de que ninguém sabe que rota o presidente procederá principal.

alternativa

Claro, o chefe de Estado russo a viagem poderia potencialmente ser usado não apenas IL-96-300PU. Como já foi apontado, ele pode escolher outras marcas.

E no verão, o presidente russo, Putin no entanto qualquer aeronave? Trata-se de Tu-154, Tu-134, IL-62M, FC-40. O fato de que a aeronave ar principal acompanha backup (se acontecer de qualquer força maior) – uma prática em todo o mundo. Digno de nota é o fato de que um determinado período de tempo que o forro de carro-chefe "separatista" do veículo não tinha.

Em 1993, recebi um pedido para a empresa para construir dois aviões IL-96 a planta endereço de aviação (Voronezh). No entanto, devido ao orçamento financeiro limitado foi pago apenas uma. O segundo avião começou a construir apenas uma vez ao leme foi Vladimir Putin.

Até aqui proposto como uma alternativa a IL-62M, embora seja inferior ao IL-96-300PU em termos de características técnicas.

O que importa é, sobre o que Putin voa? O avião é selecionada tendo em conta as condições do aeroporto, um vôo distância caráter viagem. Se for uma visita de Estado ao Japão, é mais racional de usar uma marca de aeronave, se houver uma necessidade para uma viagem de negócios a Yakutia, não há necessidade de outra.

Existe ainda uma outra adição à questão sobre a qual a aeronave está voando, o presidente russo Putin. O Chefe de Estado, como regra, a máquina opera seu esquadrão pessoal. As exceções são casos extraordinários, em particular, o famoso vôo do Presidente sobre o lutador. Quando há uma necessidade de um transplante de um avião para um helicóptero, é operado MI-8, que é guiado pela base deslocamento até o ponto onde acaba de desembarcar IL-96-300PU. Flagship acompanha necessariamente o comandante e equipe de dois substituição. A bordo de um avião equipe de mordomos, cinco homens e cinco mulheres trabalha.

Os funcionários da STC "Rússia"

Claro, de grande interesse não é apenas a informações sobre como em alguns aviões voam Putin (foto IL-96-300PU publicados regularmente na imprensa russa), mas também uma pergunta sobre o assunto da existência ou não de conseguir um emprego facilmente em STC "Rússia".

Note-se que para entrar na estrutura, que é responsável pela condição do número da placa 1, é bastante difícil: o comitê de credenciais da companhia aérea, que é encarregado do pessoal, coloca exigências rigorosas para os candidatos. Primeiro de todos os seus membros prestar atenção à idade e nível de habilidade de um potencial empregado, que, entre outras coisas, deve ter qualidades tais como responsabilidade, diligência, lealdade. Não devemos pensar que "meia-boca" empregados SCC "Rússia" começar imediatamente a bordo da aeronave, que voa o presidente. Para obter essa oportunidade, "rookie" tem que passar por todas as etapas da carreira e provar o mais alto nível de profissionalismo.

A equipe da STC "Rússia" observar a mais estrita disciplina e subordinação.

Antes de Putin …

Antecessor Vladimir – Boris Yeltsin – também viajou pelo ar na IL-96, mas o modelo era fundamentalmente diferente da versão desatualizada. cercar Oriente primeiro presidente da Rússia forro não vem a gosto. O espaço interior da cabine foi dividido por divisórias de papelão e falhas de projeto mascarados cortinas despretensioso. Também ausente da higiene pessoal aeronaves. Mas, então, todos esses defeitos desapareceram, eo design interior foi aperfeiçoado. Além disso, este procedimento é realizado várias vezes posteriormente.