VAZ-2106 substituição do sensor de pressão de óleo, diagnósticos

Na série clássica, bem como em VAZ-2106 sensor de pressão de óleo tem uma estrutura mais complicada do que para "oito" e carros posteriores. Mas o fato é que o sensor emite um sinal de diferentes formas, dependendo da pressão. Este sinal é então convertido e fornecida à lâmpada. E aqui já é possível ver a pressão do óleo exato. Nos modelos mais recentes não existem, ele usa um simples interruptor que fecha o circuito em uma pressão do sistema abaixo do valor mínimo.

O que é um sensor de pressão?

No modelo VAZ-2106 sensor de pressão de óleo para controlar o estado do sistema de lubrificação. Claro, ele não tomar quaisquer medidas de resolução de problemas, mas permite alertar o condutor quando o motor é iniciado como algo não funcionar. Uma vantagem do sistema de controlo configurado para seis, e ainda ao longo de toda a clássica, é que a medição é realizada em dois dados.

Em primeiro lugar, o valor momentâneo é fixo e exibido no indicador. Em segundo lugar, valores decrescentes de pressão abaixo do limite mínimo, a ignição da lâmpada ocorre. No entanto, o indicador está abaixo do nível dos olhos do motorista. Bem, esse lampejo de laranja pode ser capturado. Tablier VAZ-2106 é composto por uma série de meios para o diagnóstico das condições do motor, e eles são, de preferência dispostos no lado esquerdo do volante.

Substituindo o sensor de pressão de óleo para VAZ 2106

Das ferramentas que você precisa para introduzir o elemento Situado 19. directamente no bloco do motor, é difícil de perder – suficientemente grande cilindro, que é um fio. Ele está localizado mais perto da caixa de velocidades, do lado do motorista. Além da chave que nenhuma ferramenta para a substituição não é necessária.

Em primeiro lugar desligar um fio que está conectado ao sensor. Só após este pode desapertar habitação utilizando uma chave 19, que foi mencionado acima. Torcendo a dilapidado, colocando em seu lugar um novo, que é todo o trabalho que realmente leva dois minutos, e às vezes menos. Mas já existem pequena característica, que será discutido um pouco mais tarde.

lâmpada de sensor é ligado

Dê uma olhada no painel VAZ-2106, você verá o indicador, que tem uma lâmpada de seta e controle. É sinal de que a pressão no sistema de lubrificação caiu para um valor crítico. E esta lâmpada funciona com um dispositivo de leitura em separado, que está localizado em estreita proximidade com o sensor de pressão. Se esta lâmpada não estiver acesa, o leitor deve ser substituído.

Para fazer isso, duas ferramentas – uma cabeça em 21 de chave de boca e do mesmo tamanho. A primeira coisa, é claro, desligue todos os cabos que possam impedir a remoção. Por que você precisa de duas chaves? Um você manter um adaptador de metal, por isso não gira. Um segundo dispositivo se afasta habitação. Em ordem inversa montar um novo. Neste e terminou o trabalho, a substituição do sensor de pressão de óleo é bem sucedida.

carros modelo atrasados

Tem sido dito que, o sensor de pressão de óleo VAZ-2106 permite um maior controlo. Desde o primeiro "Samar", VAZ instala vários outros projetos que podem não atendam a determinados grupos de motoristas. Entende-se que o condutor mal alfabetizados, viu a imagem de mamilos vermelhos, pode nem mesmo suspeito. E quanto a ele para controlar a pressão no sistema?

Mas a maioria dos motoristas com experiência em tecnologia, por esta razão, é necessário estar ciente de tudo o que acontece com o motor. O "Samara" e "dezenas", por exemplo, há um chique atributo – ajuste da gama corrector. E é hidráulico. E para encontrar o carro com o mecanismo de trabalho do corretor é irreal e no dia do incêndio. Mas é um nicho livre em seu medidor de pressão é instalado facilmente. Um acoplador, é montado, em vez do sensor de padrão. sensor de pressão de óleo do motor torna-se o mesmo que no "clássico". E abre a fiação simples, que é alimentado a partir da ignição e liga todos os elementos do sistema.

Como realizar diagnósticos

É improvável que você quer ir para um caro motor renovado. Por esta razão, é preciso monitorar o modo de funcionamento do motor, em particular, o valor da pressão no sistema de lubrificação. Se for insuficiente, o petróleo não será capaz de alcançar os cantos mais remotos. Por exemplo, a lubrificação de eixo de comando e válvulas será insuficiente. É possível que este possa começar a bater, como se clama por ajuda.

Verificando – é uma garantia de que você não vai ter desagradáveis "surpresas". Para testar você precisa de um medidor de pressão preciso com uma escala até 10 bares (mais do que suficiente). Finalização com sensor de pressão de óleo VAZ-2106, mas inclui um medidor de pressão, em vez. Mas há pequenos detalhes, dependendo do tipo de calibre escolhido – elétrico ou discar. A segunda é mais fácil. Engatada, a agulha deve ser ligeiramente desviada. Dois do ambiente deve ser de 2000 rotações por minuto do virabrequim. No entanto, às vezes é demais. Independentemente de qual a velocidade do motor, a pressão não deve ser superior a sete atmosferas.