Por moagem disco freios na bicicleta, o que fazer?

Quase cada ciclista confrontados com momentos em que o barulho irritante travões de disco em uma bicicleta. O que fazer nesses casos? Vamos tentar resolver esta questão.

Por moagem disco freios em uma bicicleta?

A causa do ruído que causa desconforto ao frear normalmente escondido nas superfícies banhadas erradas. Além disso, o problema pode ser suplementado por contaminação das superfícies em tempo de chuva.

Se rangendo travões de disco em uma bicicleta, que tinha acabado de descer das prateleiras de artigos esportivos, não devemos devolvê-lo imediatamente de volta. Para ganhar a plena capacidade, o sistema deve ser submetida a alguma moagem até uma camada abrasiva sobre o rotor.

Ranger travões de disco sobre uma bicicleta , durante a travagem e nos casos em que a superfície provida de textura que é necessária para uma inibição eficaz, run-in incorrectamente formadas em. Quando este bloco não é capaz de acasalar confiável com o rotor, saltando e criando lacunas.

travões de disco ranger em uma bicicleta na formação sobre a superfície dos poços e caminhos irregulares. Assim, o sistema, que é responsável pela prisão oportuna de transporte de duas rodas, torna-se uma espécie de registros, situado na guincho irritante.

prevenção

Muitas vezes ranger freios a disco na bicicleta após a substituição do sistema antigo para o novo. Para eliminar o efeito, é o suficiente para ser disperso a uma velocidade média, e depois abrandar várias vezes.

ciclistas inexperientes após a compra de um novo "cavalo de ferro" tentando explorá-la em primeiro lugar suavemente, passando cuidadosamente as colinas e freio apenas ligeiramente prihvatyvaya em turnos. Muitas vezes tais ações levar à formação de um padrão irregular, texturizado no disco.

Se rangendo travões de disco em uma bicicleta, você deve prestar atenção ao seu processo de lubrificação. Para estes fins, recomenda-se usar um encaixe especial. Se você usar um spray químico para tolerar sons irritantes terá um longo tempo até que o sistema retorna ao normal. Além disso, no decurso de uma formulação de aerossol para lubrificantes suja certos outros elementos funcionais e a superfície sobre a qual mais tarde formará uma camada estável de poeira.

Em termos de prevenção também é necessário prestar atenção a uma série de recomendações:

1. É necessário manter a bicicleta limpo e realizando esfregar travão depois de cada passeio em tempo de chuva. É o suficiente para usar um espírito solvente, branco ou a gasolina. O significado desta acção é o de aumentar a área de contacto e aumente a força de atrito.
2. Está prevista a realização almofada de limpeza regular. Isto pode ser feito mecanicamente, cuidadosamente raspagem com uma faca ou a contaminação do mesmo lixa.

Como eliminar o ranger nos freios? Ferramentas e materiais

Para resolver o problema, você pode precisar de tais dispositivos:

• Toalhas.
• Fluido para a limpeza dos sistemas de freio para bicicletas.
• Lixa de grão fino.
• luvas e óculos de protecção.
• Jogo de chaves e chaves de fenda.

Passo-a-passo

Quando esmaga o freio a disco traseiro em uma bicicleta, você deve executar os seguintes passos:

1. Desmantelar as pastilhas de travão, removendo o pino de bloqueio.
2. Remova o rotor do freio da roda.
3. Limpe o disco usando um líquido especial, em seguida, limpe toalhas.
4. Cuidadosamente polida do disco em branco de grão fino lixa, de maneira uniforme a remoção da camada superior de um movimento circular. Como resultado, a superfície de contacto do sistema de travão de disco deveria ser tão simples quanto possível.
5. Depois de atingir o resultado desejado limpar cuidadosamente o segmento limpo disco de material húmido ou utilizar a totalidade do mesmo tecido.

Do mesmo modo, as pastilhas forem processadas. Todos os componentes do freio são esfregados a seco e colocado num local limpo. Além disso, o rotor é montado na roda traseira. A cirurgia é recomendado o uso de luvas.

Após a instalação do pino de travamento de calços de travão é retornado à sua posição original, e o sistema é de novo pronto para a operação. No final, o freio para vir ao normal, você precisa de algum tempo para andar de bicicleta, afastando a uma velocidade de cerca de 20 km / h, em seguida, parar abruptamente.

Como a desacelerar?

Para garantir paragem oportuna, realizar frente configuração eficiente e freios a disco traseiros. Não necessariamente enfraquecer o sistema frente, temendo um golpe durante a frenagem. Só é necessário para aprender como usar corretamente uma parada que pode ser feito através da realização de manobras em velocidades diferentes.

Quanto ao freio traseiro, recomenda-se usá-lo em curvas fechadas, como o volante e volta a ser na sela ao mesmo tempo é difícil, depender do sistema frontal.

Não é necessário para prender ambos os travões dianteiros e traseiros. Primeiro, precisamos tentar aprender a fazer uma parada em baixa velocidade, aumentando gradualmente. Só desta forma é possível determinar a pressão ideal no punho, dependendo da situação.

Saiba como freio de segurança em jorros que permitem o uso alternativo dos sistemas frontais e traseiros. Sentindo deslizamento de uma roda, você precisa bloquear o segundo a um ponto final. Você nunca deve saltar da bicicleta ou colocar o pé para a frente, tentando aumentar a aderência.

conclusão

Após análise das principais razões pelas quais há um ranger desagradável em travagem, torna-se muito mais fácil de resolver o problema. Executando a acima na seqüência exata permite freios a disco livrar do chiado irritante, gritando, rangendo e outros sons desagradáveis. A operação adequada do sistema, mantendo-o limpo e realizar a manutenção periódica preventiva garante sua própria segurança e para desfrutar de um passeio em todas as condições.