centros de transportes e terminais

O tempo que o cidadão médio passa sua vida de uma forma, por exemplo, de casa para o trabalho e para trás, horrorizado. Ainda mais impressionante figura, se ele é um morador da cidade, duas vezes por dia desaparecendo no chamado tráfego. Este é um dos problemas mais importantes na organização de um ambiente confortável na cidade. E se ele não pode resolver completamente, aliviar significativamente, se construir centros e terminais corretamente. Então, o que eles fazem e que geralmente representam?

O que é os centros de transporte

Existem várias formas de movimento: .. autocarros, eléctricos, tróleis, carros, aviões, navios, trens, etc. Como regra geral, a partir de um ponto a outro pode ser acessado de várias maneiras. Mas, muitas vezes, especialmente se o percurso é bastante difícil, é necessário alterar alguns modos de transporte para chegar ao seu destino. Embora, por exemplo, para mudar de ônibus para metrô ou carro pode estar em vários lugares dentro de qualquer cidade grande, às vezes acontece que um ponto pode ir para a direita de muitas maneiras. E, então, aplicar o termo "unidade de transporte". Este lugar é sempre cheio de vida e centenas de milhares de passageiros em uma pressa sobre seu negócio, trens chegam, voar em aviões, em geral, à primeira vista, reinando vaidade cheia e confusão. Na verdade, tudo é diferente. Com boa organização dos centros de transportes – um sistema operacional delgado, onde cada parte – máquina oleada que interage com todos os outros elementos. E, neste caso, o seu valor é difícil superestimar.

Por que eles precisam

custos de viagem temporários ou a entrega de um ponto a outro no ritmo de vida moderno deve ser minimizada. As pessoas estão cansadas de esperar, fizeram muitas invenções, permitindo obter informações instantâneas para se comunicar. Mas, infelizmente, ainda não existe teletransporte, temos um monte de tempo para gastar na estrada. E às vezes é necessário ir mais longe e, por exemplo, para o aeroporto ou estação. A concentração dos vários tipos de transporte em terminais de transporte resolve parcialmente este problema. Em primeiro lugar, a fim de, por exemplo, mudar de trem para transportar ou avião, ele requer uma quantidade mínima de tempo – tudo é literalmente uma curta distância. Em segundo lugar, quando colocada correctamente mesmo um cubo pode aliviar a outras vias de transporte. Como resultado, todos os vencedores são.

Assim, revela um outro aspecto do funcionamento de qualquer conjunto – não só irá acumular, mas também regula o fluxo de tráfego sobre o princípio de funcionamento da válvula. Se necessário, a fim de evitar o congestionamento ea inconveniência dos passageiros ou carga pode ser detido em qualquer fase. Em suma, há alguns análogos de estradas e semáforos.

Hubs não são apenas de passageiros mas também de carga. Mesmo se tomarmos o sector dos serviços postais – em cada grande cidade é um lugar que pode ser descrito como o centro de transportes públicos – será reunindo-se para a correspondência, que mais tarde, após a triagem, as folhas em unidades territoriais menores. E aqui as mesmas cartas e encomendas estará vindo para depois ir, por exemplo, no exterior. Permanecer após esta questão, se cubos precisa?

Organização e Estrutura

Logística – não é fácil, mas uma direção muito promissor. O que ajuda a adequada e eficiente organizadas trabalho qualquer nó mais ou menos grande. Na construção da estrutura de seu trabalho é importante considerar como as coisas mais básicas, tais como a forma de transporte de carga de um modo de transporte para outro, ea infra-estrutura necessária e nuances muito finas de uma navegação tão conveniente e intuitiva para os passageiros.

Para simular um hub na fase de seu projeto usando um software especial, mostrando o que acontece quando você mudar alguns parâmetros.

localização

O lugar certo – outro aspecto importante no planejamento de fluxos de tráfego. Se você fez a escolha errada, só pode piorar a situação. Inábil via de acesso criará em torno de engarrafamentos, falta de lugares de estacionamento será um problema sério para os motoristas. Construído no aeroporto vale será uma e outra vez para cancelar vôos devido à forte neblina. Em geral, muito fácil cometer um erro. E aqui para ajudar a todos a mesma ciência trata de ajudar a simular a situação quando essas ou outras opções. No final, o centro de transportes – não é um lugar onde as pessoas vêm do nada – eles vêm para estas ou outras formas, e é necessário ter certeza de que era conveniente para fazê-lo.

Prós e contras

Devidamente organizado centros de transporte, à primeira vista, é sem inconvenientes. Mas, infelizmente, isso não é verdade. Em primeiro lugar, é óbvio que o seu trabalho não é silenciosa, e acomodação de distância das principais correntes de sentido, de modo que, em qualquer caso, alguém no caminho. Em segundo lugar, devido ao fato de que há um grande número de pessoas envolvidas em seus pensamentos, é nos centros é um monte de roubo, apesar do grande número de medidas de segurança. Além disso, e isto é muito pior, nós de transporte são muitas vezes o local de grandes atos terroristas. No densidade suficiente de tráfego de passageiros pode se transformar em um grande número de vítimas. No entanto, isso é um perigo para todos os lugares ao mesmo tempo indo para um monte de gente.

exemplos

Praticamente todas as grandes cidades Europeia é um centro de transporte internacional. Amsterdam, Londres, Berlim: voos com conexão para o aeroporto local – uma ocorrência comum. No Oriente, este Doha, Xangai, Dubai, tomar um grande número de passageiros em trânsito. Moscou com seu único aeroporto três passageiros, bem como estações de nove de trem, também podem ser incluídos nesta lista.

Nos níveis mais baixos de nodos, respectivamente, são menos significativas no seu âmbito. Um exemplo é o mesmo Simferopol em Crimeia. Bem, bastante centros locais pode ser chamado de qualquer estação de metrô em Moscou. Mas eles são muito importantes – basta lembrar o que acontece avarias quando repentinas.

eficácia

Como provavelmente tornaram-se óbvio, o trabalho de um grande centro de transportes depende de muitos fatores. E outro, sem a qual a eficiência elevada simplesmente inatingível, – equipamento técnico. Sem sistemas eletrônicos modernos e dispositivos, quaisquer cálculos com sua conveniente localização e cronograma fios inútil. correias transportadoras, detecção automática de serviço e muitos mais e muitas coisas que os passageiros, mesmo no rosto, importantes e necessárias para o bom funcionamento e adequada interação modos de transporte envolvidos, especialmente se há mais de dois.

E, talvez, um indicador universal da eficiência do hub pode ser chamado tráfego de passageiros. O número de pessoas que podem servir por unidade de tempo – um indicador que caracteriza a boa qualidade da unidade de transporte do seu nível.

maior desenvolvimento

Significado nós de transporte inegável. Além disso, qualquer hub – é o potencial em primeiro lugar económico e industrial. Em lugares lotados pode acomodar hotéis, lojas, restaurantes e máquinas de venda automática. Praticamente todos os produtos e serviços estarão na demanda, por exemplo, se as pessoas querem passar o tempo durante o transplante.

Se múltiplos ampliar o ângulo de visão, é fácil compreender que os grandes centros e cidades estão interligados e interdependentes. Por um lado, os centros de fornecimento ininterrupto, o que cria condições para o desenvolvimento da indústria, e por outro – megacidades exigem a autorização de problemas logísticos. Assim que um sem o outro não pode existir.

Além disso, o gradual desenvolvimento de novas formas de transporte, e a necessidade de integrá-los em fluxos existentes. Por exemplo, o transporte de helicóptero durante décadas para ter algo fora de ficção científica, mas hoje eles estão disponíveis em quase todos os viajantes. E este sentido – é apenas um de muitos.