pára-choques dianteiro. Produção e características de

fabricantes atuais tornam pára-choques, que fornecem um nível adicional de segurança, tanto para o veículo e pedestres. Os materiais de que a produção destas peças, dar-lhes uma maior resistência.
Até à data, fábricas de automóveis, que são mais fabricados peças sobressalentes e componentes, no processo de produção usando uma variedade de moderna tecnologia informática. programas especiais permitem que você crie e melhorar muitas peças, incluindo pára-choques, que são antes do início do processo de produção envolvidos no teste de colisão virtual. Ao projetar levar em conta a possibilidade de uma colisão com pedestres, de modo que o traseiro e pára-choque dianteiro são desenvolvidos com tendo em conta que em uma situação de tráfego de emergência para reduzir o nível de danos em pessoas.
Na tela do computador é realizada desenho do molde, que é necessário para moldar o pára-choques. Atualmente usado várias tecnologias de moldagem com o que fez pára-choque dianteiro (assim como a parte traseira). O mais comum deles e economicamente conveniente – método de fundição usando um gás (azoto). Esta técnica fornece uma distribuição uniforme do azoto do produto fundido para proporcionar uma suave e sólidos produtos de superfície.

A principal função confiada ao pára-choques para fornecer proteção adicional do corpo do carro contra danos mecânicos. No território da União Europeia para aplicar as normas aplicáveis à qualidade dos pára-choques. Nos Estados Unidos e Canadá aplicada uma padrões de têmpera que proporcionam a passagem de testes adicionais, nos quais os amortecedores dianteiros e traseiros em modo de alta velocidade em contacto com a barreira.
pára-choques modernos, além de funções de proteção, deve ter o suficiente belas vistas e totalmente apto para o design do carro. Isto é possível graças à utilização no processo de fabricação de vários materiais sintéticos de fabrico. Há casos em que os próprios amortecedores precisam de proteção. Muitas vezes, é possível observar um quadro em que os pára-choques são instalados em dispositivos adicionais para protegê-los durante uma colisão com um obstáculo. Protecção frontal pára-choques implica bastante graves custos de material, de modo que os atuais modelos de veículos instalados sistema de estacionamento automático. Elas são destinadas a treinar o motorista para produzir um contato máquinas de estacionamento.

No momento, alguns dos carros Lada ter um pára-choque dianteiro (Priora), que flui suavemente em partes do corpo. Em alguns casos, ele é incluído na composição, em que é o único com a grade do radiador falsa. designers de automóveis desenvolveram um módulo que pode em breve substituir completamente o pára-choque dianteiro. Destina-se a absorção de impacto, compreende, assim, um equipamento de iluminação, várias partes do sistema de arrefecimento e os elementos de controle do clima. Estes módulos são capazes de substituir dezenas de partes. Eles são fornecidos pelo fabricante em um estado completamente montado. Sua instalação é muito simples e não leva muito tempo.