Quando mudar o óleo na caixa de câmbio? aconselhamento profissional

Se tudo é claro com o fluido lubrificante do motor, a questão de quando mudar o óleo na caixa de velocidades, e se a fazê-lo de todo necessário para muitos motoristas ainda em aberto. Parece que tudo está selado, sem sujeira cai na não tão amável, e não há necessidade de substituição. Além disso, alguns fabricantes afirmam que o óleo-encharcado deles será suficiente para toda a vida útil do veículo.

Então, na transmissão se o óleo ou mudar a unidade e não se preocupar com isso?

Por que precisa de um substituto

A estrutura e o motor e óleos de transmissão inclui base e aditivos. Nesta base, abrir as suas propriedades e aditivos também melhoram o desempenho através da realização de uma variedade de funções.

Em adição lubrificantes, óleos para engrenagens de realizar um outro problema importante: eles removem calor das engrenagens que estão em malha.

A temperatura média é mantida na PPC a cento e cinquenta graus, e atinge o acoplamento e trezentos. Sob tal massa lubrificante de alta carga, naturalmente, começa a formar espuma e perde as suas qualidades benéficas. Em transmissões automáticas que também desempenha o papel do fluido de trabalho, a transferência de binário a partir do motor de engrenagens.

Se se trata de espuma de lubrificação, a máquina simplesmente não pode ir. Neste caso, não ajuda mesmo um radiadores especiais para fluido de arrefecimento. No entanto, a situação poupança aditivos especiais que compõem o óleo.

Quando mudar o óleo na caixa de velocidades

Assim, a substituição pode ser necessária devido ao fato de que com o tempo os aditivos perdem sua funcionalidade. Eles deixam de proteger de forma confiável as peças de fricção, devido a que estes últimos estão sujeitos a um desgaste rápido. óleo de espuma pode causar deformação da transferência principal.

Como resultado, as engrenagens começam a zumbir. E depois de cinquenta quilómetros começará o processo de sua destruição. Tudo sobre o fato de que a caixa fica preso, e o passeio não será possível. Isto é típico para passeio de frente e all-wheel. Para os carros de tracção traseira com transmissão manual, tão forte óleo de cargas térmicas não se sente. Portanto, ele pode ser usado até vinte mil quilômetros mais longos do que com uma transmissão automática. Normalmente, quando chega a hora, quando mudar o óleo na caixa de velocidades deve ser verdade para o período de mudança do óleo na caixa de velocidades. O procedimento é realizado a fim de remover sujidade e chip evoluiu quando as engrenagens que vão, juntamente com o lubrificante.

Mecanismo para menos desgaste e durar mais tempo, usualmente representada pelos produtores prazo, através de muito mudar o óleo na caixa de velocidades, é 50-60000 prazo, e sob condições extremas ainda menos – 30-40000.

No entanto, há uma série de modelos em que o lubrificante de engrenagens é preenchido em todos os tempos de operação. Em tais casos, não fornece ainda o bujão de drenagem e da vareta para verificar o nível.

CVT automático

Também deve ser dito sobre a transmissão automática, ou seja, variedades de velocidade variável. Para saber quando mudar o óleo em uma transmissão automática deste tipo, é necessário examinar a sua princípio de funcionamento. O fato de que eles não são projetados como uma transmissão normal, porém, e pertencem à classe de automático. seu modo de operação mais rígida, então graxa para essas caixas requerem especial. Recomenda-se a mudar de vez em cinquenta mil quilômetros, e se você normalmente passeio é intensa, então cada trinta mil. Periodicidade de tal substituição devem ser rigorosamente seguidas, como em tais circunstâncias aditivos perdem suas propriedades mais rapidamente.

Sobre isso, lave a unidade quando substituí-lo ou não, assim como no caso do óleo de motor, não há consenso entre os especialistas. Eu gostaria de dizer é que, se isso for feito, é melhor usar o mesmo óleo a ser preenchido no futuro. Tal rubor vão garantir um funcionamento estável e contínua de transmissão no futuro.

inspeção

O nível de óleo na caixa de câmbio manual é normalmente verificada após uma noite de tempo de máquina parada. Quanto mais tempo ela estava com o motor abafado, mais precisos serão os resultados, para saber quando mudar o óleo na caixa de velocidades.

Para fazer isso, esfregue o cárter, onde o acionamento do velocímetro. Parafuso virado do avesso, remover o hardware, e, em seguida, removido do conjunto. O parafuso em si, é claro, é melhor para "vedeshkoy" e ter cuidado para não quebrar a cabeça.

A verificação é realizada engrenagem do velocímetro. o nível de um ligeiro excesso é aceitável. Mas a falta de que não deve ser, em qualquer caso.

substituição

Se a quilometragem recomendada viajou, e chegou a hora, quando mudar o óleo em uma transmissão automática ou manual, e se a verificação de ter chegado à conclusão de que deve ser feito rapidamente, o processo começa no motor pré-aquecido.

A drenagem é feito, desapertando o tampão na base da caixa. Sua pré-limpeza e capacidade substituto. Depois de escapar do fio é friccionada, colocar em uma nova máquina de lavar e plugue conectado no lugar.

Note-se que o óleo de transmissão automática não está completamente drenada. No entanto, o interior será suficiente para remover abrasivo.

Qual o óleo é derramado

É importante não só para saber quantas vezes para mudar o óleo na caixa de velocidades e segui-lo, mas para usá-lo é o lubrificante que é adequado para o seu carro. É necessário adquirir um fluido que é prescrito pelo fabricante do veículo. No entanto, se as instruções não são preservados, a recomendações gerais seguinte.

Óleos, tais como o motor e transmissão, existem mineral, semi-sintético e sintético.

Mineral normalmente usado apenas em caminhões especiais e traseira do carro doméstico de passageiros movimentação da roda.

Semisynthetics também mostra os nossos veículos e os carros estrangeiros, que são operados em baixas velocidades. É barato e tem um desempenho melhor do que a água mineral.

Os óleos sintéticos são os mais caros, mas eles são equipados com o melhor pacote de todos os tipos de aditivos, cujas propriedades são preservados por muito mais tempo. Portanto, o período, o número de mudar o óleo na caixa de velocidades, usando aumentar sintéticos.

Para o excelente trabalho da CPT é melhor, é claro, não sobra dinheiro em petróleo e usar produtos sintéticos. ATF (óleo fluido de transmissão automática) muitas vezes pode ser usado para a mecânica: ela possui melhores características em comparação com aqueles óleos que são recomendados para a transmissão manual.