Legendary Su-34: Especificações

"Ramo" especial de suas aeronaves militares são bombardeiros. Objetivo dessas aeronaves resulta dos seus títulos: eles são usados para bater no chão e inundou baliza do adversário, usando uma ampla gama de bombas e mísseis. Até à data, de longo alcance bombardeiros estratégicos Tu-95MS representado e Tu-160, "dalnyak" Tu-22M3, bem como da linha de frente "bombardeiros". O papel deste último são o SU-34 e Su-24. Eles executam uma função tática.

Como justifica a sua existência?

É importante compreender que é muito difícil, pois eles são muito semelhantes entre si, tanto na aparência e variedade de tarefas que podem ser executadas por eles em aviões de combate modernos para distinguir o ataque de um homem-bomba, ou mesmo caça multi-função. Mas isso é um erro: em particular, o mesmo Su-34, embora muito como combatentes, são extremamente vulneráveis em um duelo.

A forma elas são dadas apenas para fornecer uma alta eficiência e economia de combustível aerodinâmico, que, a essa grande variedade e alta carga de bomba – uma condição extremamente importante. No entanto, alguns aviões de combate modernos (por exemplo, nativo T-50 ou "americano" F-35) pode muito bem ser usado como um bombardeiro. Mas especializada "bombardeiro" é ainda mais adequado para cumprir esse papel, pois eles têm maior alcance e pode transportar uma grande quantidade de bombas e / ou mísseis poderosos.

estado actual

Note que a NATO especializada bombardeiros, que é o que o avião Su-34 deixou em princípio, uma vez que eles são substituídos por aeronaves versátil. Por exemplo, o mais recente especializado Lockheed F-117 foi cortada ao metal em 2008. papel bombardeiro tático no raio de linha de frente agora atribuído a F-15E e F-16, a frota utilizada para estas tarefas F / A-18, também conhecido como "Hornet".

Neste contexto, o nosso país se destaca, tendo apenas dois bombardeiro especializado Su-24 e Su-34. Hoje falamos sobre as modificações mais modernos. E modelo de aeronave Su-34 é único porque combina as características de aviões de ataque e bombardeiros. Ao contrário dos americanos, que queriam fazer um "vundervaffe" em nome do F-22, os nossos engenheiros foi sobre a maneira mais conveniente, resultando em uma nova máquina eficiente executa todas as suas tarefas.

A SU-34

Hoje, neste plano têm grandes expectativas, como deveria fornecer a energia básica da aeronave de ataque país. equipamentos de bordo da máquina é que ele pode usar toda a gama de classe armas nacionais existentes "ar – superfície". Inicialmente, o avião Su-34 projetado para substituir o antigo Su-24M. Atualmente, a produção desta técnica é uma das prioridades de toda a defesa, alocados para esse fim um monte de dinheiro. E discutir com uma declaração desse tipo é muito difícil.

Se no momento de trazer o mundo para os georgianos, nosso exército estava disponível para apenas duas dessas aeronaves, em seguida, a partir de meados de 2015, havia 69 unidades nas forças armadas. Ao Maio desfile do Dia , foram observados 14 tais máquinas. Há informações de que todos estes aviões em nosso país deve ser de pelo menos 150-200 peças.

Início do desenvolvimento

Infelizmente, mesmo lendária Su-34 não é puramente invenção russa. Seu projeto foi iniciado 19 de junho de 1986. O protótipo voou pela primeira vez 13 de abril de 1990. Deve-se notar que os engenheiros soviéticos não se desenvolveu carro novo "do zero", usando o tempo de operação do Su-27. Esta aeronave foi criado especificamente para substituir já conseguiu significativamente ultrapassada Su-24.

"Iniciante" foi concebido para trabalhar a qualquer hora do dia ou da noite, em todas as condições meteorológicas, no chão e é inundado (da situação) objetivos. Uma característica das novas máquinas foi que os pilotos eram muito mais confiante para combater aviões inimigos ataque. É claro que, antes de a aeronave militar avião de ataque Su-34 não se sustenta, mas também vulnerável, "pato" não é.

Longo caminho para estrear

designer-chefe foi nomeado Rollan Martirosov. Como dissemos, o protótipo voou em 1990, mas o caminho futuro da máquina para a adoção imperdoavelmente atrasado.

Assim, o palco principal dos testes de mar estaduais só terminou no final de 2010. Foi somente em 2014, aviões militares Su-34 foi oficialmente aceito no serviço. Curiosamente, em uma série de bombardeiro eu fui … desde 2006! Questão envolvida segurando "a seco" em face da fábrica de aviões Novosibirsk nomeado após o famoso piloto Chkalov. Sob os dois contratos assinados em 2008 e 2012 vai entregar 124 aeronaves. Desde o ano passado, o Ministério da Defesa informou que a produção já atingiu o nível de 14-20 aeronaves por ano. Assim, por 18 máquinas foram entregues em 2014, quando o plano de chamada para 16 unidades.

Diferenças entre o progenitor

Como dissemos, o antecessor foi o bombardeiro Su-27. Pela maneira de falar, o número de empréstimos que foram tomadas isso dele, a aeronave – o líder indiscutível. Assim, foram utilizados mesmo estudos para SU-27 na construção do "Golden Eagle" lendário Su-47. Mas discordo.

Assim, o "doador", com pouca ou nenhuma mudanças têm porções braço da asas, cauda e emprestado. No entanto, a forma fuselagem foi significativamente alterada para a questão de melhorar as qualidades aerodinâmicas. Mas a relação ainda é visível a olho nu.

O nariz é uma nova máquina significativamente aumentado, uma vez que não recebe radar especial antena. Nariz cónico tem uma forma mais achatada e arredondada. Dentro desta parte é também uma antena de radar separado. não cristas ventral do russo Su-34 não tem.

motoristas de táxi e condições de trabalho

cabine dupla, totalmente selado. Pela primeira vez em aviões desta classe (maneira em todo o mundo) que é feito inteiramente de titânio nas cápsulas de forma que tem uma espessura de parede de 17 mm. Glazing sua experiência, por exemplo, Mi-24, também blindado. De muitas maneiras, essa abordagem foi devido a espalhar os MANPADS mísseis que são calculados sobre a derrota pilotos. O ar na cabina do piloto é aquecida ou de acordo com a situação climatizado. A primeira vez foi aplicado tripulação programa de plantação "ombro a ombro". Isto simplifica a interação entre pilotos reduz a fadiga ao realizar manobras complicadas.

À esquerda, há um piloto, certo – navegador. Ao contrário de outros bombardeiros táticos, Su-34 (que tem uma foto no artigo) tem uma cabine espaçosa tal que é fácil de se levantar e até mesmo a pé. Se um longo vôo, os pilotos podem se revezam para dormir no corredor. Há também um micro-ondas para aquecer solda e banheiro. Entrar na cabina do piloto da popa, com a escada de dobragem.

capacidades de combate da máquina

Acredita-se que a aeronave pertence a uma classe de 4+. Computador de bordo tem uma série de programas totalmente novos, o que pode aumentar significativamente a capacidade de sobrevivência de combate da máquina, garantindo sua alta capacidade de manobra. Isso permitirá que o navegador e o piloto a prestar mais atenção ao bombardeio.

Aeronaves caracterizado excelentes características aerodinâmicas, tem um espaçoso tanques para combustível, o ar pode reabastecer. A presença de motores de alto desempenho com alta eficiência, bem como a possibilidade de instalar tanques adicionais torná-lo possível fazer vôos muito longos. A experiência mostra que o Su-34 pode estar no ar durante pelo menos 10 horas.

carga pilotos não é maior do que o padrão, como durante o vôo eles podem relaxar. Uma diferença importante deste modelo de seu antecessor é a divulgação completa de equipamentos eletrônicos, bem como modular seu desempenho. Devido a isso, qualquer componente eletrônico on-board pode ser substituída por uma nova versão, mais eficaz. Em geral, este recurso é específico para a produção de "seca", de modo que os carros desta marca ocupava uma posição dominante na Força Aérea Russa.

capacidades de ataque e de defesa

O avião é diferentes dispositivos de observação de alta resolução, o sistema de troca de dados com unidades terrestres de navios tropas, aeronaves e de superfície. Usando este equipamento permite que você interaja melhor com os diferentes ramos do serviço e aumentar a eficiência do uso do combate. Como dissemos, a máquina é caracterizada pela capacidade de usar todas as modernas bombas "inteligentes" e mísseis, incluindo o uso de sistema de orientação multicanal.

contramedidas de radar e sistema de bloqueio ativa – aqui está outro "destaque", onde Su-34 é diferente (as suas características, entendemos). Este equipamento aumenta consideravelmente as chances de um veículo de combate sobre a sobrevivência em manobras de combate. Na opinião da cabine blindada, pilotos de vida classe protegida. Hoje, os especialistas continuam a trabalhar para melhorar as características de combate deste avião notável, com ênfase na expansão da diversidade dessas armas que podem ser usadas para derrotar os pilotos inimigos.

aplicação prática

Este bombardeiro foi usado duas vezes no curso de combate real. O primeiro episódio remonta a 2008. Dois destes aviões têm sido utilizados com sucesso por nossa aviação, suprimir o ponto do míssil georgiano identificados. Para impedir que o inimigo cálculos sugerem a aeronave de ataque, o lendário Su-34 também foi usado para a produção de interferência ativa. Além disso, o georgiano "Bukama 'e C-125 foram realizadas punções destinadas mísseis especiais. A principal vitória nessa guerra, especialistas admitem a destruição completa de radar inimigo 36D6-M, que foi localizado perto de Gori. Ele também é um mérito da máquina descrita por nós.

características-chave de desempenho

Finalmente, descrever as principais características técnicas da aeronave temos discutido:

• metros de envergadura completos – 14.7.
• A área de asa total m² – 62.
• O comprimento total dos planador, metros – 22.
• A altura máxima da fuselagem, m – 5,93.
• O peso máximo de descolagem, kg – 44360.
• Motores – 2 turbofans AL-31F.
• A velocidade máxima da aeronave Su-34 km / h – 1900 kmh (H = 1,6 M).
• faixa máxima, km – 4500.
• teto altitude, km – 17.
• O raio do uso do combate, km – 1100.
• A tripulação – dois pilotos.

O Su-34 (foto você vê acima) está armado? 30 milímetros canhão GS-301 podem ser utilizados para o combate próximo. Sua munição padrão – 180 rodadas. peso máximo de munição pode ser apenas oito toneladas. Mísseis e bombas podem ser montados em postes 12. usado EW complexo "Khibiny" para combater o combate eletrônico pelo inimigo.

Aqui está um ele, o Su-34, cujas características que temos discutido neste artigo.