válvulas de substituição no "Priore" (16 válvulas) com suas próprias mãos

Modern motor "priorovsky' representa Unidade de injecção shestnadtsatiklapanny com válvulas integradas, que, ao contrário do analógico anterior, alta confiabilidade e longa vida. Mas na ruptura da correia de distribuição ocorre empurrando pistões com válvulas, o que pode causar a flexão da segunda. Além disso o funcionamento do veículo não é possível. válvula de substituição para "Antes" (válvula 16) – Rendimento. Comentários de motoristas dizem que tal falha ocorre muito raramente. Isso acontece na maioria das vezes, devido ao cinto de substituição prematura. No artigo de hoje, vamos olhar para a forma de fazer a substituição da válvula ( "Priora", 16 válvulas), bem como a instalação de velas e bicos de limpeza.

condição correia

Os condutores devem estar cientes de que as válvulas podem durar um milhão de quilômetros sob a condição de usar o combustível de alta qualidade. No entanto, esta não é a única condição para uma operação confiável e longa. O fato é que se você verificar regularmente o estado da correia dentada para pausas e microfissuras, pode fazer para eliminar flexão de válvulas. Se você encontrar qualquer defeito no revestimento da parte, imediatamente comprar um novo cinto. Então você reduzir as chances de flexão partes várias vezes.

E se eles já dobrado?

Se o incidente já aconteceu, você deve saber que a remoção destes elementos, bem como a substituição de equipamentos hidráulicos ( "Priora", 16 válvulas), não é tão fácil de processo, uma vez que exige a desmontagem da cabeça do cilindro. Vale a pena notar que o próprio desmantelamento da cabeça do cilindro é feito apenas em casos extremos. I significa apenas a substituição de molas, válvulas e outros mecanismos importantes. Além disso, ao desmontar cada cilindro uma nova junta de vedação é instalado.

Começando substituição da válvula para "Priority" (válvula 16) da desmontagem do motor. Claro, todo o motor não precisa de desmontar – apenas o suficiente para remover a cabeça ea colocou em uma bancada especial para que as cabeças de distribuição estão localizados no topo. Em seguida, você precisa remover o suporte do motor esquerdo. Para este apoio exploração porcas preciso desapertar. Quando eles são desapertado, removê-lo seria muito simples. O próximo passo é para desmontar a braçadeira de suporte, após a remoção dos parafusos de fixação do tubo de combustível e o detector de fase. Em seguida, usando a tecla 21 para desligar o sensor do sistema de alarme. Este elemento indica o nível crítico de óleo, que está localizado no suporte de apoio.

termóstato

Em seguida, você deve ir para o termostato. "Madre" (16) válvulas, em que não é necessária a substituição do termostato, que ainda não está a caminho. O próximo passo é o de extrair a partir do sensor de temperatura do elemento de corpo. Ele é utilizado para controlar a temperatura do líquido de arrefecimento. Agora podemos relaxar alguns parafusos de fixação e remover termostato livremente fora. Com os pinos da junta removido. Depois disso, você deve remover todas as velas. Ao mesmo tempo, ações como a substituição de uma bomba, "Priora" (16 válvulas) não vai exigir de você. A seguir irá fornecer instruções detalhadas para o desmantelamento de velas.

Substituição velas ( "prévia" 16 válvulas)

Geralmente, esta operação deve ser realizada uma vez a cada 30 mil quilômetros. Mas eu tenho que tirá-los antes no caso de flexão válvulas. A principal diferença entre os shestnadtsatiklapannyh motores "priorovskih" oito está na profundidade da localização de velas. No nosso caso, eles estão escondidos muito profundo, então vamos experimentar algumas dificuldades no trabalho.

Ferramentas para o trabalho

Para remover esses itens, precisamos do seguinte conjunto de ferramentas:

1. Vela de ignição chave de 16 mm, com a banda de selagem de borracha.
2. Chave 10 com catraca.
3. Ratchet alça.
4. Extensão. Sem ele, nós não chegar aos poços.

Inicialmente, a carenagem de topo é removido (escudete de plástico). By the way, antes que seja necessário remover toda a bobina de ignição. Para fazer isso, remover a partir de cada lado do conector e desapertar os parafusos em cada um deles. Em seguida, passamos para as velas. Recomenda-se usar uma cabeça vela com um anel de borracha para capturar os detalhes do bem. Nesta fase, a extração de velas pode ser considerado completo.

força de torção

Durante mais de montagem a prestar mais atenção para a força com a qual torce-los de volta. Para tal veículo como VAZ ponto "Antes" é 30-40 Nm. Se nenhuma chave de torque, você pode usar a maneira das pessoas. Para fazer isso, rodar uma vela na mão até que ele pare. Estes esforços será suficiente para girar os detalhes dentro do poço. Incidentalmente, clamp se levemente a faísca durante a operação do motor, ele pode simplesmente fora filmagem em virtude da alta pressão na câmara de combustão.

Que custo? Um conjunto de peças novas podem ser comprados a um preço de 500 a 2 mil rublos, dependendo do fabricante. escolher produtos com o «R» rótulo para motores de injecção de combustível.

Qual é o próximo?

Neste substituição da válvula sobre a "Prioridade" (16 válvulas) termina. Depois de velas desaperte, deve ser desenroscada todos os parafusos de fixação do veio de excêntricos, e, em seguida, remover essa parte para fora. Em shestnadtsatiklapannoy "Antes" são dois deles, e você precisa para remover os dois eixos. Também será necessário remover a tampa, colocada em frente da cabeça do cilindro. Uma vez desmontado o motor, que é levada a cabo válvulas substituindo directamente. Em "Prioridade" (válvula 16), que é feito como se segue.

Depois de extrair o eixo de comando por meio de uma stripper remover fechos "crackers". Recomenda-se a ser colocado sob os "pequenos pratos" um pequeno stand. Como feita ainda a substituição da válvula em "Priore" (16) válvulas? Após a remoção desses componentes é removido em conjunto com as molas de disco. Deve ter muito cuidado, pois a força da mola é muito grande. Por negligência, eles podem se soltar da placa. Na primavera há mais um detalhe. Esta placa de impulso. Eles também devem ser removidos. Mas isso é feito apenas glândula válvula depois levantado. A fim de desmantelá-lo, usamos uma pinça especial.

O processo de desmontagem é como se segue. Segure a captura do selo do óleo, com um pouco de suas prensas. Depois de fazer um par de voltas esquerda e direita (no momento da rotação) é puxado para cima da glândula. Pressionado a captura não é recomendado fazer tais inclinações, uma vez que existe risco de danos no mecanismo de pouso colar na manga guia. Tudo o que a maior parte do trabalho que fizemos. Agora você só retirar a válvula antiga e instalar os novos.

O que fazer para não dobrar as válvulas?

Muitas vezes, os motoristas resolver este problema instalando o pistão 124. No entanto, este tipo de mudança não vale o dinheiro, alegando comentários. Afinal, ele é necessário para remover o grupo de pistão velho, remova o motor, desmontá-lo, remova todas as árvores, e assim por diante. A estação de serviço para este procedimento, você será cobrado cerca de 50 mil rublos.

Mas há uma maneira mais fácil e mais barato – apenas um diagnóstico regular da correia dentada para defeitos e alterá-lo para outro, conforme necessário. Também é importante notar que a empresa só deve comprar um cinto. Caso contrário, existe um risco de que ele vai quebrar dentro dos próximos 10 mil quilômetros. cintos de qualidade "caminhada" de 100-200 mil quilômetros e não precisam de ser substituídos. Então não comprometer a tal compra importante. Bem, a opção mais confiável – para usar uma cadeia em vez de um cinto (como no ZMZ 406), mas os motores "priorovskih" deste, infelizmente, não pode ser feito.

bicos de substituição

"Antes" (16 válvulas) equipado com um bico altamente confiável do spray, então sua substituição será decisão extremamente lucrativa. Em geral, deve-se dizer que a remoção desses itens refere-se aos tipos de trabalho que deve ser feito apenas como último recurso.

principais sinais de que a necessidade de substituir essas peças

• A forte queda na potência do motor.
• "Triplets" (quando um dos cilindros do motor pára de funcionar).
• O aumento no consumo de combustível.
• motor difícil começar mesmo "na quente".

bicos de limpeza – uma solução mais democrática do que a substituição por peças novas, a mesma em ambos os casos, eles têm de ser removidos. Abaixo descrevemos como remover e limpar esta parte dos sedimentos acumulados.

Primeiro, precisamos remover a rampa. Esta peça, que abriga o bico. Ao substituir o motor em si deve ser arrefecido.

Então, como remover a rampa? Para iniciar a bomba de gasolina é desenergizado, desligando o fio, ligar o motor e dar-lhe trabalhar em combustível residual, que é nas linhas de combustível, desde que ele não parar. Então, nós removemos as diferenças na pressão do sistema de abastecimento de combustível. Além disso extrair com segurança a rampa, anteriormente não excitado, (a fiação é o lado do compartimento de passageiros).

Para mais desmantelamento Desligue as mangueiras de combustível e toda a fiação ligada à rampa. É o regulador de marcha em vazio, o regulador de pressão e o sensor de posição do acelerador. Com a ajuda do hexágono de desapertar os parafusos de fixação 2 a rampa. A última parte é agora possível extrair com segurança o sentido paralelo ao chão.

agora bicos

A sua limpeza é feita sobre uma superfície limpa separado. Para mais trabalho que são necessários os seguintes elementos: o injetor, uma lâmpada em 12 Volt, spray para limpar o carburador, interruptor e um par de fios. Todas as peças são ligadas em série:

1. Lâmpada.
2. Bocal.
3. Switch.

Com um colar fixado mangueira de plástico na saída do comprimento do bico de pulverização de 30 centímetros. Ainda incluir um bocal e a extremidade do tubo é omitido no líquido de limpeza. Depois de assistir a uma mudança de jato de spray. Ele pode ser expandido ou estreitada (tudo depende do grau de contaminação). Uma vez que o jacto deixou de alterar, pode concluir-se com segurança o processo de limpeza. O elemento de montagem é o inverso da remoção de modo análogo. Para o futuro, deve-se notar que tal operação deve ser repetida pelo menos a cada 30 000 km (bem como a substituição de faísca).

Então, nós descobriu como produzir a substituição de válvulas na "Prioridade" (16 válvulas) com suas próprias mãos. Como você pode ver, o processo é bastante complexo, mas é possível lidar com ele.