F22 contra Su37. sua comparação

Para as exigências da aeronave de quinta geração são bastante extensas. A principal delas pode ser expresso em duas definições – stealth e versatilidade.

Os americanos têm grandes esperanças para a aeronave F-22. Nós armado pena polivalente Su-37. Muitos especialistas militares têm questionado. Vai ganhar contra Su37 F22?

História da criação da aeronave F-22

Os planos dos EUA têm sido a criação de tais aeronaves, o que seria fundamentalmente diferente em suas características de vôo da aeronave, que existiam em serviço.

A Força Aérea formulou os requisitos básicos para lutador prospectivo.

A máquina deve ter:

• novos aviônicos;
• motores ligados computadores;
• Ela deve permanecer invisível ao alvo meios de detecção.

O concurso foi lançado em meados de 1986. Para trabalhar em um novo grupos de máquinas de dois CB estavam envolvidos. Termos do concurso período de tempo limitado: o design foi dado 50 meses.

Neste caso, não estipulou a opção de comparação: F22 contra Su37.

E pelo início de 1990, ambas as máquinas com a notação "Product YF-22" e "Product YF-23" estavam prontos.

No processo de design que foram gastos um monte de dinheiro. Como resultado, os clientes são imediatamente descartados radares caros que desempenham as funções embarcação Omnidirection. Também teve de desistir de sistemas ópticos e de protecção adicionais. Tais vítimas causadas pelo fato de que o projeto foi além de financiar o projeto F-22.

No verão de 1991, ele ganhou o carro, na criação do que foi assistido por empresas como a Lockheed, Boeing e Dynamics.

brinquedo caro?

Provavelmente todo mundo se lembra o "peso em ouro" expressão? Agora, essas palavras são muito adequados para o F22 aviões americanos. Su37 contra (o seu preço, nós aprendemos mais tarde), apenas o custo inicial de "American" foi superior em 4,5 vezes. E se levarmos em conta os custos indiretos, o valor total da "super armas" caminhou até a marca de US $ 350 milhão!

Assim, o preço de 19,7 toneladas de ouro (bem como pesa o vazio F-22) em 2006 foi a mesma $ 350 milhão!

Como o Su-37

A decisão sobre a criação do Su-37 foi feito em 1986, quando o complexo militar industrial do Conselho de Ministros da URSS.

O primeiro protótipo experimental foi criado tendo em conta as realidades da Guerra Fria – da Rússia "Terminator" contra o "Raptor" (EUA).

O plano criado com a ajuda do P. Sukhoi departamento do projeto e do A. Lyulka (OKB "Saturn"). Há também o trabalho de outras instituições e organizações foram envolvidos. Entre os desenvolvedores foi a empresa francesa "Sextant Avionics"

voos de teste, que testou um novo e poderoso motor AL-37FU foram realizadas no início dos anos 90. Motores foram criadas maior tracção e bocais rotativos.

Os resultados dos testes foram tão bem sucedidos que ajudou a estimular a criação de novas aeronaves.

Mas veio em agosto de 1991, e foi seguido por uma série de eventos – o colapso da União Soviética, a eliminação de Minaviaproma e obras de financiamento, como resultado, foi interrompido. Tudo isso levou ao fato de que o programa é estabelecer uma aeronave de longo prazo é minimizado e foi esquecido com segurança.

Então adversários dos EUA naquela época só podia se alegrar no fato de que em uma guerra virtual "Raptor" contra o Su-37 "eles perderam tão sério candidato.

características de concepção do Raptor F-22

Quando armado com os F-22 americanos, a fim de reduzir a visibilidade no radar do inimigo, decidimos colocar todas as armas dentro da aeronave.

Assentos nas asas do avião sob as armas colocando articuladas no avião lá, mas a fim de disfarçar eles não são usados.

Aplicação de materiais compósitos, no caso do voo da máquina (que é 40% do revestimento) tornou possível para reduzir o peso total da estrutura. A redução adicional em peso, o uso de tais materiais permite a criação para aumentar a resistência ao sobreaquecimento.

Além disso, o corpo do avião estava coberto com um material que absorve as ondas de rádio com sucesso. Com o mesmo objectivo (melhorar) de baixo perfil compartimentos lanterna da cabina de pilotagem e sob o chassis são feitos em uma forma de dente de serra. Tal forma permite eficazmente dissipar a onda electromagnética reflectida a partir de radares inimigos.

Os parâmetros de discrição, é claro, ganha o F22 (contra Su37). Isso também ajuda a forma rombóide da asa.

usina rapina que é uma combinação de dois tipos de motores P & W F119-PW-100, que tem a característica para esta aeronave tubeira de jacto plano. O uso de materiais cerâmicos na sua construção pode reduzir significativamente a visibilidade do carro no espectro de IV.

Quando a potência do motor de 11.000 kgf avião pode facilmente superar a barreira da velocidade do som. E este parâmetro pode gabar-se de um número limitado de aviões de combate, incluindo F-22 e Su-37.

Características SU-37

rival russo F-22 é equipado com um sistema de controle automático. Isto proporciona um movimento de absolutamente todas corpos aerodinâmicos e regulação da rotação do bocal com o motor rotativo.

O sistema eletrônico protege automaticamente o lutador dependendo não só o peso, mas também o modo de voo selecionada. Além disso, a aeronave está equipada com um modo de sistema de retirada automática "saca-rolhas".

Ele passou por uma transformação radical, eo cockpit. O botão de controlo central tenha sido substituído por lado. A alavanca de controlo do motor substituído por tensão que está directamente melhorada por knyupeley de gestão do motor.

Ele deu? Além disso, melhora a precisão de pilotagem, o controle do avião melhorado quando submetida a grandes acelerações piloto. Avião fornecido sistema de controlo do fio integrante, pelo que muda automaticamente o sistema do vector de potência de propulsão. Esta solução permitiu dar a manobrabilidade da aeronave a velocidades de voo baixa e perto de zero, tem um efeito positivo quando comparado com Su37 F22.

Mudado e o campo de informação no painel. Antes do piloto está agora quatro monitor LCD multifuncional desenvolvido pela empresa francesa "Sextant Avionics". Os monitores são fornecidos com proteção contra a radiação solar eo piloto pode ver agora os parâmetros dinâmicos básicos sob quaisquer condições meteorológicas.

Um indicador adicional também está definido contra o fundo do pára-brisa, que exibe as informações necessárias.

Maior conforto da cabina aumentou a tolerância à sobrecarga para o piloto, e este, por sua vez, faz com que seja possível implementar plenamente todas as capacidades de combate do veículo de combate do Su-37 vs F-22 pilotos mesmo combatentes.

Quanto é o Su-37

De acordo com os resultados de uma análise de mercado de largura, conduzida pelos desenvolvedores, verificou-se que os potenciais compradores do Su-37 mostra o espectro dos 24 países. O número de pedidos iniciais de diferentes países já equivale a 1 000 peças!

Este grande interesse é devido não só às características únicas, mas também o preço atraente da aeronave no mercado internacional, o que é, especialmente em comparação (F22 contra Su37), não exceda $ 30 milhões.

Armas "Raptor"

O poder de combate do F-22 é composto por um canhão 20 milímetros classe M61A2 Vulcan, calculado sobre 480 rajadas. A máquina também pode carregar sobre os postes de asas seis foguetes "ar-ar" AIM-120C AMRAAM mísseis e dois tipos de AIM-9M Sidewinder.

A aeronave transporta e carga de bomba, que consiste de bombas de ar e guiadas tipo JDAM GBU-39 Tipo de bombas. Neste caso, a velocidade supersônica não interfere com a aeronave para fazer um ataque.

equipamentos de combate Su-37

Comparar F-22 e Su-37 é necessário para iniciar com armas de pequeno calibre e canhão da caça russo. É constituída por uma arma mm rápido-único de barril 30 de GSH-301, que está posicionado na asa direita e possui 150 cartuchos de munição.

Complementa míssil ognevooruzhennost e artes bombardeiro. É colocado nos suportes de viga em 12 locais:

• 6 – uma painéis asa;
• 2- uma asa dicas;
• 2 – um motor;
• 2- tsetranoplanom sob.

A aeronave pode ser equipada com:

• 8 misseis guiados "ar-ar";
• 10 mísseis de alcance médio com homing activo;
• 6 mísseis para o combate próximo de ar F-73;
• 6 bombas de ar KAB-500KR um sistema de orientação.

Na aplicação Kh-29L, 25LD e recipientes lutador equipado controlo arma C-X-59m.

Todos descontrolada tipo aviavooruzhenie "ar-terra" recolhe um peso total de 8 toneladas. Ele pode ser representado por:

• 16 bombas FAB-500M54;
• 14 bombas FAB-500M62 FAB-500M62;
• 14 tanque incendiária ST-500;
• 48 bombas OFAB-100-120;
• 8 recipientes KMGU;
• 120 não guiados mísseis C-8 (b-6 blocos 8M1);
• 30 sobe rapidamente em C-13 (6 blocos UB-13);
• 6 mísseis C-25 (PU-25 O).

complexo de alerta precoce é representado por um radar Doppler de impulsos, com um radar de matriz fixa e a bordo para a vista traseira.

Su-sistema de mira inclui gerador de imagens 37, o qual está alinhado com um laser telémetro-designador. Nesta configuração permite detectar e vários alvos simultâneos.

"Salto" Su-37

Patriótico "a seco" adquiriu tais qualidades alta luta, qual deles deve ser discutidos separadamente.

A aeronave pode mudar a inclinação em um ângulo de 180 °, mantê-lo por tanto tempo quanto o lançamento de foguetes é realizada. No veículo de combate não há restrições no ângulo de ataque. E devido ao aumento levantar uma oportunidade para realizar novas acrobacias:

1. Reversão no plano de 360 °.
2. Forçado propagação do fogo.
3. Passando para a vertical.
4. Implementação "cobra" em ângulos de 150 ° – 180 °.
5. O golpe nas figuras do "Bell" de desempenho.
6. O golpe, com a perda de altura na 300-400m.

Com tais possibilidades de manobra parece extremamente vantajoso Su-37 "Terminator" (contra o F-22 "rapina"), o que garante uma superioridade no combate de ar.

Sistema de detecção de intervalo para F-22

Equipamento de bordo é composto por dois computadores instalados CIP, cada um equipado com 66 módulos. Eles consistem de um processador de classe i960 de 32 bits.

A bordo do avião dos EUA têm o tipo radar AN / APG-77. A instalação está equipada com antena matriz de fases, que consiste de 2.000 itens, como permitir receber e emitir sinais.

Por meio da detecção de alvos de radar é realizada a uma gama de 225 km. Enquanto radar integrado detecta alvos a uma distância de 525 km.

En sistema de proteção impede a intercepção de sinal de radar inimigo. Um tal sistema é o F-22 (SU-37 contra) ajuda a detectar o alvo, de modo que o inimigo não notar isso com a ajuda do equipamento.

Especialistas duvidam?

Atualmente, os especialistas militares dos EUA são muito cético em relação a sua superioridade aérea.

E não é por acaso. Entrar na arena de combate na Síria de novas aeronaves russo mostrou ao mundo o poder de um braços domésticos!