"Honda Torneo": especificações técnicas, descrição e comentários proprietários

"Honda Torneo" é uma classe sedan médio japonês. Pela primeira vez foi dada ao público em 1997. Na verdade, ele é um close "primo" de tais modelos como o "Honda Accord". Ele tem, talvez, um design e ótica um pouco diferente. No entanto, as primeiras coisas primeiro.

Brevemente sobre o modelo

O nome do carro "Honda Torneo" é traduzida como "torneio" (do espanhol, a propósito, a linguagem). A versão mais poderosa é considerado uma modificação do Senhor, na "máquina" e Sir-T – nos "mecânica". Em relação a estes carros, promotores instalado a 2 litros incorporadas unidades de quatro cilindros em uma série de DOHC VTEC. O motor pode produzir 200 "cavalos" (Manual de transmissão) e de 180 hp (Transmissão automática). Algum tempo depois do restyling saiu ainda e os chamados versão cobrado chamado Euro R. Sua equipados com um motor mais potente de 220 cavalos de potência para 2,2 litros.

Havia completo, conhecido como VTS e LEV.

este carro foi feito para o mercado japonês e, de fato, vendido no mesmo lugar. Para exportação não for fornecido, é verdade, mas em nosso país, às vezes você pode encontrar este modelo – muitos auto-ajuste no momento essas máquinas aqui.

características de

Modelo "Honda Tornea" foi 4635 mm long, 1695 mm – largura e altura – 1420 mm. Distância entre eixos é de 2665 mm. Liquidação aceitável – 15,5 centímetros.

Para um exame mais detalhado deve tomar como exemplo um dos modelos. Digamos que, em 2000, com um motor a gasolina de 1.8 litros – um dos mais populares. Ele gera 140 cavalos de potência, o torque foi 169/5000 n * m. O veículo tinha uma distribuição de injecção de combustível, e o mecanismo de distribuição de gás ONS. A taxa de compressão é 9,3.

Os freios dos modelos foram ventilados disco. A velocidade máxima era 190 km / h. By the way, o carro é muito econômico – 100 km em ciclo combinado que consome 8 litros. Agora, certamente haverá mais, já que uma quantidade considerável de tempo se passou desde o lançamento, mas ainda algumas economias esquerda. A capacidade do tanque, aliás, é de 60 litros. Reabastecer o carro só precisa de 95-m gasolina. Finalmente, sobre a suspensão. Frente, como o traseiro montado wishbone. Que, em princípio, a idade típica de carros japoneses. "Honda Torneo" não é excepção.

O que os proprietários?

Finalmente, vale a pena falar sobre o que os comentários sobre este carro deixá-lo diretamente ao proprietário. Então, a primeira coisa que os motoristas celebrar essa boa marca de carro por pouco dinheiro. Motor "Honda Torneo" funciona na perfeição, muito tranquilo; suspensão de quaisquer grupos de trabalho, os freios estão funcionando corretamente. Gestão é bom, em qualquer parte das voltas facilmente. Interior confortável e acolhedor, com excelente isolamento acústico, um corpo bom, mas desatualizado.

Grande desvantagem – é peças, "Honda Torneo". Os originais são difíceis de encontrar. Mas desde que o carro está bem montado, ele precisa procurar peças de reposição não se coloca.

Outro ponto negativo – consumo. Na transmissão automática é 15-17 litros por "cidade" de 100 quilômetros. O resto é mais ou menos normal. Mas se você quer se tornar o dono de um tal "Honda", devemos ter cuidado ao comprar. As propostas têm, mas modelos mais vendidos quebrado e em condições precárias. Portanto, antes de comprar um carro é melhor verificar na estação.