A terceira ponte em Novosibirsk: esquema de tráfego Bugrinsky Ponte

muitas estradas convergem em Novosibirsk: Transporte automóvel, transporte marítimo e ferroviário. No pico de carga duas pontes rodoviárias em áreas centrais é colossal. É possível ficar por várias horas sem a presença de um acidente de trânsito. Se esta acontece, então isso durar mais tempo.

Nesta grande metrópole muito poucos através de estradas. E aqueles que estão disponíveis, com uma abundância de cruzamentos com semáforos, de eléctrico, linhas ferroviárias, ou tráfego de sentido único. Tudo isso faz com que seja difícil de viajar e complica a situação na estrada com um grande número de máquinas, o que lhes permite acumular e criar enormes engarrafamentos. Portanto, a construção Bugrinsky Ponte era uma obrigação, que vem fermentando por um longo tempo.

pontes Novosibirsk

Bugrinsky chamado em Novosibirsk a terceira ponte, mas por alguma razão, continuará a ser um mistério para sempre. Na verdade, mais pontes.

• Northbridge – um novo bypass rodovia. Origina-se perto da aldeia Prokudskoe e se estende até a vila Sokur. Na sua combinação de uma ponte sobre a sobreposição Ob e combina trilhas para uso público M-51 e M-53.
• Comunidade, ou, como é chamado, ponte Oktyabrsky uniu duas áreas da cidade com vários bancos. Na margem esquerda – Leninsky, Oktyabrsky – da direita. O primeiro movimento da ponte começou no Outono de 1955. Naquele tempo não foi realizado um ramo e rodovia eléctrico. Até à data, a ponte é apenas para os amantes de carro e apreciar o pôr do sol. Há também acesso pedonal à praia e parque.
• metro Bridge – o vizinho mais próximo da ponte de outubro. Eles correm paralelos um ao outro. Este é o único coberto ponte ferroviária tal comprimento no mundo. linha de metrô United na margem esquerda do "Student" à direita – "River Station".
• Eixo HPP passa através dos canais navegáveis gateway.
• ponte Dimitrov – construção mais tarde, combinado avenida homônima Dimitrova da margem direita à margem esquerda do prospecto de potência Engineers.
• Bugrinsky – o mais jovem de toda a ponte. padrão de tráfego em Bugrinsky ponte conecta Kirov e distritos Oktyabrsky.
• Vizinho Dimitrov ponte – Railway. O mais antigo e o primeiro na estrada de ferro Trans-Siberian através do rio Ob, construído no final do século XIX, ainda em Novo-Nikolaevsk. Agora é a maneira de trens elétricos, trens de carga e de transporte ferroviário de passageiros.
• A segunda ponte de caminho de ferro, ou Komsomol, também está no sistema da ferrovia Trans-Siberian entre os Ob. Construído no início do século XX.

A singularidade do projeto

Ponte Bugrinsky – faixa da rua para a rua bolchevique Vatutina. Na verdade, é apenas uma pequena revolução na construção global do trânsito Sudoeste, que é concebido e está sendo implementado. Durante a construção da ponte não é casual escolha caiu sobre a estrutura em arco, porque o Conselho de Planejamento da cidade considerada vários projetos.

Tendo em conta os factores geográficos e geológicos: direcção do rio Ob, águas subterrâneas, a superfície circundante, a escolha recaiu sobre uma ponte viga com vigas na parte navegável da estrutura de cabos.

Desta ponte já não é em qualquer lugar. Desde o rio Ob é navegável, foi tida em conta, acima de tudo, o fato de que, sob a ponte poderia dispersar dois navios. E tem conseguido sequer ainda tinha um lugar em altura e largura.

Como encontrar a estrutura de cabeamento de arquitectura encaixam perfeitamente aqui. Ela permite que um sobreposições suspensos colocados nessa superfície, que possuem. É aí que reside a sua principal vantagem e a característica mais importante.

Neste caso, o comprimento do tecto falso do transporte é de 380 metros. é de longe a mais longa mais longa construção suspensão no território da Rússia. Ele tem um arco de malha e o deck de observação.

Dirigir o tráfego on Bugrinsky Ponte envolve viajar de carro, e os amantes de longas caminhadas pode explorar a beleza local, respirar contaminação de gás da cidade. Este tipo de arco, a sua forma que lembra um arco curvo, usada frequentemente no simbolismo de outras estruturas de construção da cidade, por exemplo, ele pode ser visto na famosa casa de ópera.

Isolamento Vatutin Rua

padrão de tráfego em Bugrinsky ponte vai ligar a margem esquerda do Novosibirsk com a ponte de quatro congressos. Movimento da ponte é projetada em um "trevo" tem uma saída direcional. ponte pedonal construída para os turistas para ser capaz de na rua Vatutina a uma estação de esqui para chegar às encostas nevadas Bugrinskoy bosques.

Vatutin Street tem três faixas de tráfego em cada sentido, para a entrada para a ponte de usar a pista da direita, que não afetará o tráfego e não complicá-lo. É necessário dizer um agradecimento especial para os designers do cuidadosa preservação da floresta. corte preciso ao longo do chão, não ferir parcelas das sociedades jardim que agora são foram feitas. Depois de trabalhar durante o projeto detalhado e desenvolveu um esquema de tráfego competentes Bugrinsky Ponte em ver fotos detalhadas e vídeo da floresta, permitindo preservar a faixa verde.

Após a conclusão da construção pode ser vista como uma faixa plana foi produzido pela demolição das árvores para algumas dezenas de metros da rua Vatutina. árvores abatidas compensados para a plantação de novas mudas na região de Kirov para a área circundante da ponte. orçamento especial para este fim, em uma árvore marcada plantadas três foi isolado.

Interchange na bolchevique

Rua Bolchevique mudou na área da ponte. Roadway expandido enormemente a capacidade de auto-estrada. Movimento em Bugrinsky Ponte fornece o Congresso da ponte e deixando-o na pista da direita. Em ambos os lados da estrada estão equipados com calçadas para pedestres e várias estações de ônibus.

outros planos

Governador do Novosibirsk Região Vladimir Gorodetsky após cortar a fita vermelha Bugrinsky Ponte entusiasticamente anunciou novos planos para a construção de rodovias na escala da cidade. O primeiro e importante, ele observou que é necessário para construir uma outra ponte sobre o rio Ob. Bastante movimento ativo hoje cai na estrada Chu trato que passa através Novosibirsk e seus itens vizinhas, como Iskitim e Berdsk. Desobstrução do troço rodoviário de 50 atinge a ordem de milhares de veículos por dia. A situação é complicada pelo fato de que muitas pessoas vivem dentro dessas áreas e seguir diariamente para trabalhar na cidade, e à noite voltar.

A construção da variante vai aliviar grandemente a área de Leninsk-Kuznetsk à junção com Koltsovo e Akademgorodok.

Southwest Transit planeja ligar Chuiski eo território de Novosibirsk da região de Kirov, que liga a auto-estrada M-51 e M-52. A largada será um bando de Tolmacheskogo Ordynskoego e direção sobre o desvio de Leste, uma transição suave em estrada Gusinobrodskoe.

Bugrinsky Ponte registra no trânsito Sudoeste. Prevê-se a fazer uma estrada larga com três faixas em cada sentido. Também na tarefa de criar um movimento de intercâmbios Bugrinsky ponte, que irá mover em torno das quatro áreas da cidade, atravesse a ponte sobre o Ob. Esta direção será a estrada mais longa da região de Novosibirsk.

A próxima ponte está prevista a construção perto do aterro da margem direita. Ele vai unir Ippodromskaya rua com uma área de trabalho. As autoridades planejam tornar a viagem sobre a taxa de ponte. São Novosibirsk para tal decisão, só o tempo dirá.