Quebra-gelo "Kapitan Khlebnikov": arredondamento Greenland

Em maio de 2016, a quebra-gelo "Kapitan Khlebnikov" celebrou o seu 35º aniversário. O navio foi construído na Finlândia em 1981. Ele tem o nome de uma pessoa famosa na URSS Yu. K. Hlebnikova (1900-1976). Sobre capitão polar, um veterano da Segunda Guerra Mundial, o titular da Ordem de Nakhimov e outros prêmios elevados da União Soviética, você pode dizer muito. Nós nos restringir às seguintes informações: ele comandou o quebra-gelo "Aleksandr Sibiryakov" quebra-gelo "Litke", "vento norte", etc. O navio é nomeado após seus méritos modestos, mas procura explorar para superar .. Não está excluído que o "Kapitan Khlebnikov" está prestes a cair no Guinness Book of Records.

circunavegar Greenland

O que um maravilhoso efeito está se preparando para apresentar ao quebra-gelo turístico mundial com um deslocamento de quinze mil toneladas, um comprimento de cento e trinta de largura mais de 24 altura on-board de pouco mais de doze metros, "Run" em velocidades de até 35,2 km / h (18 nós)? A decidiu glorificar a si mesmo amigável tripulação de 59 marinheiros FESCO (o chamado Grupo dos Transportes, que detém o quebra-gelo, o barco time-charter contratual alugado uma empresa norte-americana)?

Sabe-se que no verão de 2016 com os turistas de diferentes países a bordo do "Kapitan Khlebnikov" mudou-se para o Ártico, com a intenção de circunavegar Greenland. A difícil tarefa não foi escolhido aleatoriamente. O quebra-gelo-trabalhador lendário é concebido para navegar no mar polar, quebrando os termos de qualquer complexidade.

nem outro grupo de navios de expedição não são capazes de mover-se em águas polares. Como é bem conhecido, "Capitão Khlebnikov" tornou-se o primeiro navio conseguiu circunavegar a Antártica com passageiros a bordo. Um pouco sobre as datas da história do quebra-gelo: ela tornou-se um turista em 1992, na sequência da reestruturação que teve lugar na antiga sociedade soviética. De 1992 a 2011 fui para o Ártico (no verão) e Antarctica (no inverno). temporariamente "descansando" 2012-2015.

Overview navio

A tão esperada volta ao sistema ocorreu em março de 2015. Ao mesmo tempo iniciou o Arctic Temporada de 2016. Nós calculamos os mais pequenos detalhes. Uma vez que qualquer erro no gelo particularmente dispendioso. Como é bem conhecido, "Capitão Khlebnikov" pessoal composto por oficiais russos altamente qualificados e tripulação (de vários países).

A bordo é uma "constelação" do navio de desembarque, incluindo helicópteros para a descolagem ea aterragem no gelo, exploração vida selvagem. Em plataformas multi-nível abertas estão equipados com excelentes plataformas de observação.

As áreas comuns incluem duas salas de jantar, um salão e bar, um auditório, uma pequena piscina interior, ginásio e sauna. No navio, há uma biblioteca, uma loja, um elevador de passageiros e um pequeno centro médico. Em geral, viajar no gelo ocorre em total conforto.

Caminho através do Oceano Ártico

110 passageiros pode acomodar quebra-gelos "Kapitan Khliébnikov". As cabines têm triplo (6), duplos (41), de luxo (3) com uma suite sala de estar, TV / DVD e canto (4). Todas as cabines são equipadas com casa de banho e folha de pelo menos uma janela para ventilar.

Os viajantes individuais são preenchidos nas cabines triplas e duplas por sexo. Levando em conta os desejos dos turistas. Acredita-se que este é o único acesso de barco para áreas livres de gelo, bloqueados pelo gelo. Quando esta turnê é garantido para proporcionar conforto e segurança.

No grand tour de 75 dias mundo (10 julho – 23 setembro 2016), realizada no estilo tradicional de expedições a um poderoso quebra-gelo "Kapitan Khlebnikov", os turistas descobriram a passagem Nordeste, explorou norte da Groenlândia.

instruções de direção

Viajando através da rota marítima através do Oceano Ártico ao longo da costa norte da América do Norte, os turistas apreciamos as vistas espectaculares desde o ar, elevando-se em dois helicópteros a bordo. Fotografar e gravar fatos interessantes, todos poderiam fazer pessoalmente para si mesmo uma crônica polar interessante.

A viagem começa na ponta nordeste, coberto com uma espessa camada de gelo. Esta formação geológica única no Ártico russo. Uma força poderosa, que demonstrou o quebra-gelo "Kapitan Khlebnikov", como nas velas, trouxe os viajantes para as regiões misteriosas e inacessíveis do mundo. A duração da campanha era de 25 dias.

A próxima área tem levado as pessoas para a ponta da Groenlândia. os restos dos campos de buscadores da Passagem do Noroeste foram visitados. Eles dizem que é impossível esquecer o esplendor do "beco iceberg", uma curta mas brilhante toque para o modo de vida dos moradores locais, a natureza da tundra. Demorou um período de 21 dias.

A terceira rota resultou em familiaridade com os pontos turísticos da ártico canadense. Viagem através das cidades costeiras tranquilo, assistindo a vida dos povos indígenas da América do Norte Inuit levou 18 dias. A parte final da viagem ocorreu no final da Passagem Noroeste.

Champagne em bloco de gelo

Arredondados, as pessoas gostava de assistir as baleias, focas, ursos polares, aves marinhas. Parece que uma visita às ilhas e arquipélagos do Oceano Ártico teve que visitar a seu gosto.

Lembre-se que quando o navio quebra-gelo veio do porto de Vladivostok, com ele na vastidão gelada foi 4 andarilho. A maior parte dos peregrinos foram levados para o porto de Anadyr. Eles eram cidadãos dos Estados Unidos, Grã-Bretanha, Canadá e outros países. "Prokolesiv" no Ártico russo, indo em torno Canadá, 23 de setembro quebra-gelo vai retornar ao porto Chukotka.

navios comerciais e de passageiros não são capazes de superar as espessas camadas de gelo e "Kapitan Khlebnikov" calmamente passa por obstáculos, traz turistas para o exótico mundo da Rainha da Neve. Os estrangeiros "Greenland cruzeiro" Dreaming champanhe e fazer um churrasco no gelo. Seus sonhos, não importa como "light" se o navio Guinness. Antarctica, o quebra-gelo "Kapitan Khlebnikov" O Ártico ficará para sempre na memória de todos os viajantes que visitaram lá, onde é sempre frio, que esfregar contra a parte traseira carrega o eixo da Terra.