Super helicóptero. Luz helicópteros russos. helicópteros ligeiros do mundo. O helicóptero leve multi-purpose

Pesados helicópteros de combate foram concebidos para transporte de pessoas, armas e seu uso. Eles têm uma reserva grave, de alta velocidade. Mas para fins civis não são adequados: muito grande, caro e difícil de operar e manter. Mesmo durante a Guerra Fria, os fabricantes estrangeiros começaram a construir helicópteros ligeiros na Rússia é o caso foi a alguns atrasos.

Desenvolvimento de helicópteros ligeiros na Rússia

Empresas nacionais são inferiores a estrangeiros em matéria de helicópteros ligeiros. Mas holding "Helicópteros da Rússia" não concorda com esta posição e faz medidas activas para mudar. helicóptero leve militar Ka-226, que foi desenvolvido para a Índia, convertido em um civil, e já fez as primeiras ordens para Ka-226T. A massa de descolagem de 3600 kg de uma tal máquina. "Gazpromavia" ordenou 18 veículos para patrulhar a rede de gás. Eles solicitaram uma modificação separada do Ka-226TG para operações em condições climáticas severas do Extremo Norte. Ka-226TG pode voar na escuridão e nevoeiro, que tem um tanque de combustível adicional que aumenta a distância de vôo sem reabastecimento.

Tomilino planta de pé, com uma capacidade de até 20 veículos por ano. AW139 é ajustado para liberar um helicóptero 6,4-ton, concebido para o transporte de passageiros. Prevê-se no futuro a prestar tais helicópteros em toda a Rússia e os países da CEI.

Além disso, "Russian Helicopters" continuar a cooperação ativa com AgustaWestland, o que contribui para o desenvolvimento do helicóptero. helicópteros ligeiros do mundo não ficará sem bandeira russa em suas fileiras.

Ansat

Parceria com empresas estrangeiras – é bom, mas eu gostaria de ter a sua própria luz helicópteros russos. Um deles – é "Ansat" (do Tatar significa "fácil"). Este helicóptero polivalente leve, projetado e montado em "Plante helicóptero Kazan" JSC.

O primeiro "Ansat" foi lançado em vôo em 1999. Apesar do nome, a história de seu desenvolvimento não é tão simples. Este é o primeiro helicóptero da Rússia equipado com controle remoto elétrico. Após o lançamento de uma série de máquinas são fornecidos ao Ministério da Defesa e na Coreia do Sul, e é aí que ocorreu o acidente, que causou a morte do piloto. A razão reconhecida EDSU. Após isso, os designers têm realizado um trabalho para melhorar o sistema, a versão civil lançado com sistema de controle de hidromecânica – "Ansat-1M". A polícia e serviço florestal continuar a usar "Ansat" para as suas necessidades. A modificação especial para a Coreia "Ansat-K" foi lançado, que é coreano.

O helicóptero tem dois motores turboshaft e um peso máximo de decolagem de 3,3 toneladas, com o seu próprio peso, 1-1,3 m, 9 pode transportar pessoas. modernas tecnologias e materiais utilizados para facilitar a construção, incluindo composto. Apesar de todas as dificuldades, em 2018 o Ministério da Defesa planeja comprar até 40 destes helicópteros, com um valor médio de 101,4 milhões de rublos ..

No entanto, não há apenas um militar, mas também um passageiro, transporte, versão administrativa para resgate, médica e missões educacionais. É um helicóptero polivalente plena luz.

"Berkut"

Nos últimos anos, entre os principais fornecedores de helicópteros ligeiros americano empresa «Robinson Helicopter», mas okmpaniya doméstica "Berkut Aero" Ltd. vai mover seu líder criança. Através do uso de tecnologias e materiais modernos, outras soluções de desenho de luz multiuso helicóptero "Berkut" em 2 vezes mais barato do que análogos estrangeiros. A fábrica de Togliatti tem a capacidade de fabricar 15 helicópteros por mês.

Ele vem em duas versões com motores diferentes em 147 hp e de 150 hp, tem dois rotores. Esta solução permite reduzir o diâmetro dos parafusos e o comprimento total do carro devido à ausência de um rotor de cauda. Embora helicóptero coaxial é mais fácil de gerir e é mais resistente ao mau tempo, mas ele tem o centro de gravidade é deslocado para cima e aumento da altura da máquina.

autonomia de vôo russo "Berkut linha de transmissão aérea" é de 600, eo "Berkut VL-M" – 850 km. Tomando fora a uma velocidade de 5,8-6,2 m / s. Máquinas de vôo teto é de 3.000 m Peso do helicóptero vazio semitons abaixo (que é o mais leve helicóptero russo) e atingir velocidades -. A 170 km / h. Ele pode ser usado tanto para fins civis e salvamento, e para patrulhar a área.

Helicóptero para extrema entretenimento

Há helicópteros, que se criados apenas para entretenimento. É o helicóptero mais leve do mundo. É essa idéia foi os criadores AirScooter II. Este é o mais fácil de helicóptero único a partir de materiais de alta resistência.

Eles tentaram fazer o mais simples e intuitiva para operar. Ele tem dois parafusos coaxial que giram em direções opostas e são responsáveis pela elevação e manobra. Em vez chassi corredores ou dois carros alegóricos aplicadas que permitem fazer um pouso seguro na água e na terra.

motor de quatro tempos, especialmente desenvolvido para o AirScooter II. À direita do tanque de combustível piloto é de 18,9 litros, o que permite voar para 2 horas a 15 metros acima do solo. Apesar do fato de que o helicóptero foi criado para esportes radicais, é possível utilizar para a entrega de correio expresso, patrulhamento e vigilância, e será de interesse para os caçadores.

O helicóptero mais fácil

Vale a pena mencionar os japoneses GEN-H-4. Este helicóptero civil que fez seu primeiro vôo em 2000. Tem a estrutura e controle mais simples. Ao projetar soluções parafuso esquema coaxial foi usado para executar quatro pequenos motores. Segundo os criadores, em suas instruções para montar o seu próprio durante meia hora.

Este bebê voando tem uma modesta, mas suficiente para as suas dimensões de desempenho. Sua capacidade de carga de 86 kg, a altura oficial teto -. 3.000 m ao subir nele para tal altura simplesmente terrível. Uma pessoa que pesa 79 kg irá ser capaz de fazer isso por cerca de uma hora a uma velocidade de 88 Km / h, então a necessidade para reabastecer. A própria estrutura pesa 70 kg – é o helicóptero mais leve!

Brincando GEN-H-4 é chamado de "fezes de vôo." Na verdade, é uma cadeira de rodas, ao qual foi ligado o motor de quatro tempos e um lâminas 4 metros no topo. Todos os motores funcionam de forma independente um do outro, e o fracasso do direito de todos improvável. Este helicóptero pluma de luz pode segurar e três, e pousando em dois. Em qualquer caso, não está incluído um pára-quedas.

Helicóptero no preço da máquina

Nesta época de alta tecnologia há uma idéia para criar um veículo voador que não vai custar mais do que um carro, e treinar será fácil. Até agora, apenas dois dispositivos vêm para este lado. AirScooter americano no valor de 50 mil dólares, e super helicóptero japonês GEN-H-4 – .. 30 mil dólares, eo piloto pode treinar por alguns dias.